K5/6次列车

K5/6次列车中国铁路一班运行于陕西省省会西安市四川省省会成都市之间的快速旅客列车,自2003年7月5日起开行,由成都铁路局成都客运段上海二队负责客运任务,是西安、成都间互开的第一班始发终到列车(现时两地始发终到的另一班列车为K879/880次列车,同样经陇海、宝成线运行[1])。列车使用25G型车体,沿陇海铁路宝成铁路运行,全程842公里,跨越陕西、甘肃、四川三省,其中西安站成都站运行15小时44分,使用车次为K5次;成都站至西安站运行15小时01分,使用车次为K6次。该列车目前是全路车次编号最小的非三进列车,但在2006年至2009年春运期间一度延长至北京。列車於2017年12月28日停运。

K5/6次旅客列车
概述
开行日期2003年7月5日
停运日期2017年12月28日
所属铁路局成都铁路局
担当客运段成都客运段
当前车次K5/6次
列车等级快速列车
运行区间西安站成都站
主要停站咸阳站宝鸡站广元站
江油站绵阳站
运行时间15小时44分(K5次)
15小时01分(K6次)
发车时间西安站:13:20
成都站:21:14
终到时间成都站:次日05:04
西安站:次日12:15
途经线路陇海铁路宝成铁路
技术
使用车辆中国铁路25G型客车

历史编辑

北京-南宁/河内列车编辑

K5/6这对车次曾于1998年至2000年用于柳州铁路局南宁客运段担当的北京西-南宁-河内国际联运列车。[2]1998年10月1日,中国铁路实施第二次大提速,原5/6次列车将车体更换为长春客车厂南京浦镇车辆厂四方机车车辆厂新造的25K型客车共94辆,并升级为K5/6次快速列车(当时K字头快速列车的等级高于无前缀的特别快车)。当时K5/6次列车每周担当两次国际联运,南宁-同登间使用215/216这一车次,旅客在同登站换乘越南铁路M2/M1次列车前往河内。[3]2000年10月21日,中国铁路实施第三次大提速,旅客列车的等级和车次被重新分类[4],K5/6次列车升级为T5/6次列车,原车次得以留空。

西安-成都列车编辑

 
K1156/1157、K1158/1155次列车套跑时的水牌(2014年7月)

以往乘火车来往西安、成都之间仍需乘坐T7/8次列车等过路车,两地间并无互相始发终到的列车。[5][6]2003年7月5日,成都铁路局开通来往西成两地的K5/6次列车,经陇海、宝成线运行,西安至成都无始发列车的局面由此打破。[7][8]此前,该列车的开行曾于2003年5月的运行图调整中被宣布。[9]

2006年至2009年的春运期间,K5/6次列车一度经南同蒲京原线延长至北京西站,春运后一段时间恢复原线。[10][11][12][13][14][15]

2011年8月28日,由于成都至上海的K1156/1157、K1158/1155次列车开通,K5/6次列车的车底开始与这班成沪列车套跑,直至2014年12月10日解除套跑关系。

2017年12月28日,受西成客运专线开通影响,K5/6次列车正式停运,原车次得以留空。[16]

列车编组编辑

K5/6次列车自2014年12月10日与K1156/1157、K1158/1155次解套后使用配属成都铁路局成都车辆段的2组25G型DC600V集便车底。

车厢编号 1-9 10 11 12-18 19
车型 YZ25G
硬座车
(欠编2辆)
CA25G
餐车
RW25G
软卧车
YW25G
硬卧车
XL25G
行李车

机车交路编辑

K5/6次列车全程由配属西安铁路局西安机务段的韶山7D型电力机车牵引,其中因宝成铁路许多路段坡度大、坡长、弯道多,尤其在宝成铁路宝鸡秦岭段需要加挂补机,由西安铁路局新丰镇机务段秦北运用车间使用HXD3型电力机车,以加大机车牵引力和制动力。

车站区段 西安 ↔ 成都 宝鸡 ↔ 秦岭(补机
本务机车
配属
司机更替
韶山7D型电力机车
西局西段
西安/成都司机在广元轮乘,宝鸡换司机
HXD3型电力机车
西局新段
宝鸡司机

运行时刻编辑

  • 数据截至2015年5月1日:[17]
K5次 停靠站 K6次
里程 天数 到点 开点 到点 开点 天数 里程
0 当天 13:20 西安 12:15 第二天 842
23 当天 13:38 13:42 咸阳 11:49 11:52 第二天 819
85 当天 14:24 14:26 杨陵 第二天 757
130 当天 14:56 14:58 蔡家坡 10:43 10:46 第二天 712
173 当天 15:31 15:48 宝鸡 09:59 10:14 第二天 669
324 当天 19:20 19:22 徽县 第二天 518
388 当天 20:39 20:46 略阳 04:56 05:02 第二天 454
444 当天 22:06 22:08 阳平关 第二天 398
523 第二天 00:06 00:16 广元 02:10 02:23 第二天 319
685 第二天 02:49 02:53 江油 23:31 23:35 当天 157
727 第二天 03:29 03:35 绵阳 22:45 22:52 当天 115
781 第二天 德阳 21:59 22:05 当天 61
842 第二天 05:04 成都 21:14 当天 0

参见编辑

参考资料编辑

  1. ^ 下月起实施新列车运行图. 西安日报. 2009-03-24 [2015-05-01]. (原始内容存档于2017-12-16). 
  2. ^ 凌达北; 利奕勤; 张双武. 丢牌不丢志 奋发更有为─—柳州铁路局南宁客运段K5/6次列车服务纪实. 党建 (中共中央宣传部). 1999, (06). ISSN 1002-9702. 
  3. ^ 铁道部运输局. 全国铁路旅客列车时刻表98-99. 北京: 中国铁道出版社. 1998. ISBN 7-113-03112-9. 
  4. ^ 我国铁路提速后新列车时刻表将有大变化. 新华网. 2000-10-13 [2015-05-01]. (原始内容存档于2016-03-04). 
  5. ^ 西安站列车时刻表. 新浪新闻. 2000-10-21 [2015-05-01]. (原始内容存档于2016-03-04). 
  6. ^ 成都站始发列车时刻表. 新浪新闻. 2000-10-21 [2015-05-01]. (原始内容存档于2016-03-04). 
  7. ^ 成都加开至西安列车. 华西都市报. 2003-07-03 [2015-05-01]. (原始内容存档于2016-03-04). 
  8. ^ 西安到成都有了始发车. 华商报. 2003-07-03 [2015-05-01]. (原始内容存档于2016-03-04). 
  9. ^ 铁路部门提醒:部分旅客列车5月11日起调整运行. 新华网. 2003-05-09 [2015-05-01]. (原始内容存档于2004-09-13). 
  10. ^ 关注:今日起 成都站始发的部分列车营运有变. 成都晚报. 2007-01-20 [2015-05-02]. (原始内容存档于2015-05-02). 
  11. ^ 火车票退票时间有变. 华商报. 2007-02-01 [2015-05-02]. (原始内容存档于2010-03-15). 
  12. ^ 春运期间成都始发部分列车开行时间及线路更改. 新华网. 2008-01-16 [2015-05-02]. 
  13. ^ 5月起K6次列车只到西安. 华西都市报. 2008-03-29 [2015-05-02]. (原始内容存档于2019-02-16). 
  14. ^ 四川省内短途火车票趋紧. 成都日报. 2008-12-31 [2015-05-02]. (原始内容存档于2019-02-16). 
  15. ^ 绵阳火车站节前车次有变化 新增14趟临客4趟列车线路有调整. 绵阳政务网. 2009-01-06 [2015-05-02]. [永久失效連結]
  16. ^ 坐动车买不到票?4天后53对动车将对广元实施全覆盖. 四川在线. 2017-12-27 [2017-12-26]. (原始内容存档于2017-12-26). 
  17. ^ 旅客列车时刻表查询. 中国铁路客户服务中心. [2015-05-01]. (原始内容存档于2015-06-27).