K799/798、K800/797次列车

K797/800、K799/798次列車中国铁路运行于广东汕头湖北省会武汉之间的快速旅客列车,自1996年9月1日起開行,於2023年7月1日正式停運,由广州铁路集团廣九客运段负责客运任务,是連接兩地的首對直通旅客列車。列车使用中国铁路25G型客车,沿畲汕铁路漳龙铁路京九铁路武九铁路运行,穿越广东江西湖北三省,全程1308公里。其中汕头站武昌站运行17小时32分,使用车次为K800/797次;武昌站至汕头站运行20小时12分,使用车次为K799/798次

K799/798、K800/797次旅客列车
概述
开行日期1996年9月1日
停运日期2023年7月1日
所属铁路局广州铁路集团
担当客运段廣九客运段
当前车次K799/798、K800/797次
曾用车次169/168、170/167次
1018/1015、1017/1016次
列车等级快速列车
运行区间汕头站武昌站
主要停站潮州站揭阳南站丰顺站
梅州站兴宁站龙川站
赣州站吉安站南昌站
瑞昌站黄石站
运行时间17小时32分(K800/797次)
20小时12分(K799/798次)
发车时间汕头站:16:54
武昌站:11:36
终到时间武昌站:次日10:26
汕頭站:次日07:48
途经线路畲汕铁路漳龙铁路京九铁路
武九铁路
技术
使用车辆中国铁路25G型客车

历史

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1996年9月1日,京九铁路全線開通,鐵道部新增5對直通旅客列車,當中包括北京西至深圳的105/106次、北京西至合肥的127/128次列车、九江至深圳的237/238次、武昌至汕头的169/168、170/167次以及北京南至连云港的203/206/203、204/205/204次[1]

2000年10月21日,配合中國鐵路實行第三次大提速,169/168、170/167次列車更改車次為1018/1015、1017/1016次。[2]

2001年10月21日,配合中國鐵路實行第四次大提速,1018/1015、1017/1016次列車取消梅州站換向,單程比此前提速3.5小時。[3]

2007年4月18日,中國鐵路實行第六次大提速,1018/1015、1017/1016次列车增加梅州站換向,同时列车單程比此前压缩了1小时18分[4]

2009年7月1日,1018/1015、1017/1016次列车提高等級為快速列車,車次改為K800/797、K799/798次[5]

2018年7月1日,K800/797、K799/798次列车車體與汕頭至長沙K9011/9014、K9013/9012次列车共同套用,同时列車乘務工作由广九客运段改為长沙客运段担当。

受到2019冠状病毒病疫情影响,K799/798、K800/797次列车2020年1月24日起运行区间临时缩短至庐山站[6],1月29日起宣布停运[7],直至9月4日恢复开行[8]

2021年4月10日,K799/798、K800/797次列车的乘務工作改為廣九客运段担当,同時列車改為空送至東莞東站進行整備工作。

2023年7月1日,K799/798、K800/797次列车正式停運,標誌著畲汕铁路再沒有客運列車行走。

列车编组

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K797/800、K799/798次列车使用中国铁路25G型客车,配屬廣州鐵路集團廣州車輛段,列車滿編采取18辆车厢编组,其中硬卧车8辆、硬座车6辆,软卧车、行李车、餐车和空調發電车各1辆。

车厢编号 1 2-7 8 9 10-17 18
车型 XL25G
行李车
YZ25G
硬座车(2、3号车厢欠编)
CA25G
餐车
RW25G
软卧车
YW25G
硬卧车
KD25G
空調發電车

机车交路

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车站区段 武昌 ↔ 南昌 南昌 ↔ 龍川 龍川 ↔ 汕頭
本务机车
配属
司机更替
和谐1D型电力机车
武局南段
武昌南司机
和谐1D型电力机车/和谐3D型电力机车
南局南段
南昌/向塘司机在贛州輪乘
东风4B型柴油机车/东风4D型柴油机车
广铁龍段
龍川司机

时刻表

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  • 数据截至2020年7月1日运行图调整[9]
K797/800次 停靠站 K799/798次
车次 里程 天数 到点 开点 到点 开点 天数 里程 车次
K800 0 当日 16:50 汕头 07:50 次日 1308 K799
K800 36 当日 17:24 17:32 潮州 06:44 06:49 次日 1272 K799
K800 60 当日 17:53 17:59 揭阳南 06:18 06:24 次日 1248 K799
K800 88 当日 18:22 18:26 豐順 05:52 05:55 次日 1220 K799
K797 169 当日 19:36 20:05 梅州 04:15 04:43 次日 1139 K799
K797 230 当日 20:58 21:01 兴宁 03:21 03:26 次日 1078 K798
K800 300 当日 21:54 22:14 龍川 02:12 02:28 次日 1008 K798
K800 541 次日 01:09 01:15 赣州 22:47 22:53 當日 767 K799
K800 次日 泰和 20:59 21:02 當日 615 K799
K800 727 次日 03:11 03:15 吉安 20:34 20:38 當日 581 K799
K800 次日 新幹 19:38 19:41 當日 495 K799
K800 次日 樟树东 19:12 19:15 當日 459 K799
K800 次日 向塘 18:20 18:23 當日 383 K799
K800 953 次日 05:50 06:07 南昌 17:33 17:59 當日 355 K799
K800 1098 次日 07:43 07:46 瑞昌 14:27 14:32 當日 210 K799
K800 1159 次日 08:29 08:32 阳新 當日 K799
K800 1203 次日 09:00 09:03 黄石 13:03 13:18 當日 105 K799
K800 次日 鄂州 12:37 12:40 當日 78 K799
K800 1308 次日 10:26 武昌 11:36 當日 0 K799

事故

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2001年6月11日下午4时30分,由汕头开往武昌的1018次旅客列车,行至广东境内清潭与北斗之间,由于暴雨造成的山体滑坡,导致火车车头与第一节车厢脱轨,但旅客车厢未受影响,没有人员伤亡[10]

2006年4月11日上午9时24分,一列由武昌开往汕头的1017次旅客列车行駛在京九铁路下行线林寨东水间,被尾隨的由青岛开往广州东T159次旅客列车追尾相撞,造成1017次列车尾部1至3位车辆颠覆,尾部第4位车辆脱轨[11]。事故造成京九铁路下行线中断近10小时,直至当晚19时30分恢复通车,受伤的乘客被安排到就近的医院治疗,其余乘客则分别乘搭广州铁路集团临时抽调的70多辆大巴继续前往目的地。事故的起因是铁路信号故障后,T159次司机盲目行车,违反操作规定导致。

注释

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  1. ^ 刘永孝. 京九铁路将开行五对直通旅客列车. 铁道知识 (中国铁道学会). 1996, (05): 46. ISSN 1000-0372. 
  2. ^ 铁道部运输局. 全国铁路旅客列车时刻表: 2000年10月实行. 北京: 中国铁道出版社. 2000. ISBN 7-113-03643-0. 
  3. ^ 东莞东开通至合肥列车 至成都全程压缩10小时. 南方网-南方都市报. 2001-10-22 [2014-05-03]. (原始内容存档于2016-03-05). 
  4. ^ 温馨提示:汕头站列车调图. 我的搜狐. 2007-04-18 [2019-05-01]. [永久失效連結]
  5. ^ 4月1日零时起铁路调整运行图. 本地宝. 2009-03-25 [2019-05-01]. (原始内容存档于2019-05-01). 
  6. ^ 1月25日起南铁管内部分列车运输方案调整. 人民网. 2020-01-25 [2020-01-25]. (原始内容存档于2020-01-25). 
  7. ^ 2020年1月29日至2020年2月23日部分旅客列车临时停运的公告. 中铁集团. 2020-01-29. [失效連結]
  8. ^ 汕头至武昌普铁9月4日起恢复开行. 大华网. 2020-08-31. 
  9. ^ 单程车票查询. 中国铁路客户服务中心. [2019-05-01]. (原始内容存档于2015-06-27). 
  10. ^ 暴雨肆虐广东 死亡人数增至17人页面存档备份,存于互联网档案馆). 人民网. 2001年6月13日.
  11. ^ 京九线发生列车追尾事故运输中断10小时. 新京报. 2006-04-12 [2012-10-15]. (原始内容存档于2020-11-04).