Talk:中國國家鐵路集團動車組列表

内容选取

京津无名动车组应该就是民国时期的飞快车吧。但是从任何角度来看飞快车和“低重心轻快列车”都不能属于动车组一类，因为它们仅仅是包括客车车厢的“列车组”，并不带动力，运行时还是需要一台机车牵引。所以建议删除这两项。Alancrh (留言) 2009年9月8日 (二) 15:06 (UTC)

据我所知，这两种车自带动力，无须机车牵引。但印象比较模糊了，也许是我记错了。你能确认这两种车自身不带动力吗？

• 根据我的一些书籍资料，这两种车确实自身不带动力，网上google一下的资料也不少[1]。那个年代中国大陆的客车很喜欢叫做“列车组”，但实际不是“动车组”，可参看中国铁路25型客车。——Alancrh (留言) 2009年9月9日 (三) 09:13 (UTC)

“根据我的一些书籍资料，这两种车确实自身不带动力”，谢谢。你提出疑问的时候，我就把那两种车屏蔽了。既然你确定如此，那就真正把它们删掉吧。

——Typhoon wolf (留言) 2009年9月9日 (三) 09:47 (UTC)

已删除。

——Typhoon wolf (留言) 2009年9月9日 (三) 09:48 (UTC)

“可靠的来源”问题(重要/严重)

详情见此。

关于CJ5的归类

目前长客制造的混合动力动车组CJ5已有两组（0505、0506），0505为弓网取电+动力电池组的混合动力EEMU，0506为弓网取电+油电动力包的柴电动车组，两款CJ5分别应如何归类？N509FZ（留言） 2016年6月24日 (五) 11:17 (UTC)

外部链接已修改

各位维基人：

我刚刚修改了中國動車組列表中的4个外部链接，请大家仔细检查我的编辑。如果您有疑问，或者需要让机器人忽略某个链接甚至整个页面，请访问这个简单的FAQ获取更多信息。我进行了以下修改：

• 向 http://www.sasac.gov.cn/n1180/n1226/n2410/n314319/1246797.html 中加入存档链接 https://web.archive.org/web/20130510004901/http://www.sasac.gov.cn/n1180/n1226/n2410/n314319/1246797.html
• 向 http://www.csrgc.com.cn/ens/cpyfw/dcz/2008-06-17/701.shtml 中加入存档链接 https://web.archive.org/web/20101101214446/http://www.csrgc.com.cn/ens/cpyfw/dcz/2008-06-17/701.shtml
• 向 http://www.csrgc.com.cn/ens/cpyfw/dcz/2008-06-18/717.shtml 中加入存档链接 https://web.archive.org/web/20101101214454/http://www.csrgc.com.cn/ens/cpyfw/dcz/2008-06-18/717.shtml
• 向 http://mep128.mofcom.gov.cn/mep/xwzx/jmxx/196189.asp 中加入存档链接 https://archive.is/20120714164024/http://mep128.mofcom.gov.cn/mep/xwzx/jmxx/196189.asp

有关机器人修正错误的详情请参阅FAQ。

祝编安。—InternetArchiveBot (報告軟件缺陷) 2017年9月9日 (六) 00:35 (UTC)

请求拆分

目前条目列举了所有由中国国内使用，以及中国制造出口至海外的动车组，而条目目前使用的标题也不合适，建议将本條目拆分為「中国铁路动车组列表」和「中国出口动车组列表」。--Nissangeniss（留言） 2024年6月8日 (六) 10:20 (UTC)