下员山

下员山，是台湾新竹县竹东镇的一个传统地域名称，位于该镇西部偏南。相较于今日行政区，其范围大致为员山里西南半部。

历史

台湾清治末期至日治前期，下员山地区为一街庄，称为“下员山庄”，隶属于竹北一堡。该庄西北与九甲埔庄为邻，北及东北与蔴园肚庄为邻，东南边及南边为头重埔庄，西边为柴梳山庄。

1901年（日治明治三十四年）11月，全台设二十厅，该庄隶属于新竹厅。1909年（明治四十二年）10月，合并二十厅为十二厅，该庄隶属不变。1920年（大正九年），废十二厅改设五州二厅，该庄改制为“下员山”大字，隶属于新竹州竹东郡竹东街。

战后竹东街改制为竹东镇，隶属于新竹县，大字亦改制为里。1950年桃、竹、苗分治，竹东镇隶属不变。

交通

台湾高铁路线大致以北北东—南南西走向经过下员山地区中部，境内未设站，最近的是位于头前溪北岸不远处的高铁新竹车站，由此可快速前往高铁南北各站。

省道台68线又称“东西向快速公路－南寮竹东线”，大致以西北－东南走向经过下员山地区西北部边界地带，最近的匝道为西北邻九甲埔境内县道117号交会口的新竹科园交流道，由此向西可前主新竹市区、南寮，向东可前往二重埔、竹东并止于省道台3线交会口。

乡道竹48线（员山路）是关东桥至芎林上山的道路，大致以横向经过本地区南部，向西可前往关东桥并止于县道122号，向东可前往芎林上山的县道120号路口。

公道五路是新竹县、市间新辟的东西向平面连络道路，大致以西北－东南走向经过本地区南部。兴隆大桥是跨越头前溪的新建桥梁，位于高铁路线西侧，可连接本地区的公道五路与高铁新竹车站。