东部高地站

波士頓地鐵站

东部高地站(英语:Orient Heights station)是波士顿地铁蓝线无障碍英语MBTA accessibility车站,车站位于马萨诸塞州东波士顿英语East Boston, Massachusetts本宁顿街1000号,服务于东部高地英语Orient Heights社区。车站曾经为波士顿里维尔海滩及林恩铁路英语Boston, Revere Beach and Lynn Railroad车站,后于1952年重建成为地铁站。2013年3月,车站再次重建,与同年11月26日重新开放。

东部高地站

Orient Heights
2013年11月新开放的车站
2013年11月新开放的车站
位置 美国
马萨诸塞州东波士顿英语East Boston, Massachusetts
本宁顿街1000号
1000 Bennington Street
地理坐标42°23′14″N 71°00′15″W / 42.3871°N 71.0042°W / 42.3871; -71.0042
拥有者马萨诸塞湾交通局
途经线路  蓝线 
换乘交通巴士 波士顿公交英语MBTA Bus120712713
车站构造
停车设施434(停车费$5.00)
残疾人车位:2
自行车停放设施8
无障碍车站
站台2座侧式站台
股道2
历史
启用日期火车站:1875年
地铁站:1952年1月5日 [1]
关闭日期火车站:1940
重建日期2013年3月23日至11月26日[1]
营运信息
乘客数量
(2013)
2,833(工作日日均旅客发送量)[2]
服务
上一站 马萨诸塞湾交通局 下一站
木岛 蓝线 萨福克唐斯
位置
地图

东部高地站作为该社区最主要的地铁站,可以换乘多条公交。东部高地车辆厂在本车站北方,蓝线工作人员通常在此站报告工作。

历史

编辑

波士顿里维尔海滩及林恩铁路时期

编辑
 
1901-1907的明信片上印有东部高地站及信号塔

1875年7月29日,波士顿里维尔及林恩铁路英语Boston, Revere Beach and Lynn Railroad (BRB&L)又称 “窄轨”铁路正式开通,列车往返与东波士顿英语East Boston区和马萨诸塞州林恩市,[3]并在此设立了东部站[3]随后被温思罗普站取代。[4][5]

随后的几十年内,车站名频繁变更,最终与1892年改回东部高地站[4][6]

1928年,铁路电气化改造完成,车站也改造成拥有预检票候车区的结构,与现代地铁站相类似。[7]大萧条影响,1940年1月27日,波士顿、里维尔海滩及林恩铁路正式停运。[8]

马萨诸塞湾交通局时期

编辑
 
1952年建造的车站(2006年)

1941年,波士顿高架铁路公司英语Boston Elevated Railway收购部分铁路使用权,计划利用废弃铁轨开通类似阿什蒙特-马塔潘快速线英语Ashmont-Mattapan High Speed Line的快速有轨电车服务。然而,受第二次世界大战影响,线路改造计划受阻。[6]1926年的《运输设施改善报告》和1945年至1947年的《柯立芝委员会报告》并不建议将铁路改造成有轨电车,而是推荐将东波士顿隧道地铁延长至林恩市。[9][10]

1947年,大都会交通署决定将地铁延长至林恩,1948年10月,蓝线延长线工程开工。[6] 1952年1月,新的东部高地站、机场站木岛站开放。[1]


出城方向的轨道段临时施工或轨道维护期间,因为有公交换乘,东方高地站通常作为蓝线的临时终点站。1994年6月25日至1995年6月24日间,地铁蓝线现代化改造项目比奇蒙特站萨福克唐斯站里维尔海滩站梦幻之地站进行重建,东部高地站作为临时终点长达一年。[1][11][12]

翻新重建

编辑
 
入城方向电梯井(2013年1月)

直到2012年,东部高地站是蓝线东波士顿地区车站中唯一一座非无障碍车站。也是因为这个原因,那时候的车站还保留着马萨诸塞湾交通局1967年系统线路图。[13]车站设施老化,分崩离析,站台由2x4的木料支撑。

2011年10月5日,马萨诸塞湾交通局宣布对车站进行重建,预算为5100万美元。[13][14]2012年中旬,开始对车站大部分结构拆除。

2013年3月23日,车站关闭,车站剩余结构开始拆除,新车站开工建设。车站关闭期间,列车停靠在北部的萨福克唐斯站,并有临时摆渡车往返。[1][15]


车站结构

编辑
1F 天桥 过道
G - 售票大厅、检票口
侧式站台,右侧开门
入城    保丁 木岛
出城    梦幻之地 萨福克唐斯
侧式站台,右侧开门

公交换乘

编辑
 
120路公交使用本宁顿街公交道

共有三条公交线路在此停靠:[16]

参考资料

编辑
  1. ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 Belcher, Jonathan. Changes to Transit Service in the MBTA district 1964-2015 (PDF). NETransit. 27 June 2015 [18 December 2015]. (原始内容存档 (PDF)于2018-06-12). 
  2. ^ Ridership and Service Statistics (PDF) 14th. 马萨诸塞湾交通局. 2014 [2019-09-18]. (原始内容存档 (PDF)于2017-04-01). 
  3. ^ 3.0 3.1 Bradlee, Francis Boardman Crowninshield. The Boston, Revere Beach and Lynn Narrow Gauge Railroad. Essex Institute. 1921: 4–5 [2019-09-18]. (原始内容存档于2016-09-18) –通过Google Books. 
  4. ^ 4.0 4.1 Stanley, Robert C. Narrow Gauge: The Story of the Boston, Revere Beach & Lynn Railroad. Boston Street Railway Association. 1980. 
  5. ^ G.W. Bromley and Co. Charlestown & East Boston 1912 Index Plate. Atlas of the City of Boston: Charlestown and East Boston. WardMaps LLC. 1912 [13 September 2012]. (原始内容存档于2016-04-02). 
  6. ^ 6.0 6.1 6.2 Cheney, Frank. Boston's Blue Line. Arcadia Publishing. 2003: 8, 64, 83. ISBN 9780738535760. 
  7. ^ "Narrow Gage" Electrified for Economy. Electric Railway Journal. 8 December 1928, 72 (23): 991–998 [24 December 2015] –通过Internet Archive. 
  8. ^ Karr, Ronald Dale. The Rail Lines of Southern New England. Branch Line Press. 1995: 268–271. ISBN 0942147022. 
  9. ^ Central Transportation Planning Staff. The Transportation Plan for the Boston Region - Volume 2. National Transportation Library. 15 November 1993 [3 July 2012]. (原始内容存档于2019-04-09). 
  10. ^ Boston Elevated Railway and Boston Department of Public Utilities, Boston Rapid Transit System & Proposed Extensions 1945 - Metropolitan Transit Recess Commission Air View, 1945 –通过Wikimedia Commons 
  11. ^ Blake, Andrew. MBTA to begin $467 million Blue Line project. Boston Globe. 20 March 1994 [26 January 2014]. (原始内容 存档于2014-06-11) –通过Highbeam Research. 
  12. ^ Blake, Andrew. Blue Line Stations Set to Reopen After $467M Upgrade. Boston Globe. 18 June 1995 [4 July 2015]. (原始内容 存档于2014-06-11) –通过Highbeam Research. 
  13. ^ 13.0 13.1 Moskowitz, Eric. MBTA board OK’s millions for stations. Boston Globe. 6 October 2011 [24 December 2015]. (原始内容存档于2015-12-24). 
  14. ^ Rocheleau, Matt. MBTA to close Orient Heights subway station on Blue Line for nearly 7 months. Boston Globe. 25 February 2013 [1 March 2013]. (原始内容存档于2015-12-24). 
  15. ^ Rocheleau, Matt. MBTA set to reopen Orient Heights subway station after 8-month closure. Boston Globe. 25 November 2013 [25 November 2013]. (原始内容存档于2016-03-04). 
  16. ^ Orient Heights Station Neighborhood Map (PDF). Massachusetts Bay Transportation Authority. July 2012 [24 December 2015]. (原始内容 (PDF)存档于2017-10-28). 

外部链接

编辑