東部高地站
東部高地站（英語：Orient Heights station）是波士頓地鐵藍線無障礙車站，車站位於麻薩諸塞州東波士頓本寧頓街1000號，服務於東部高地社區。車站曾經為波士頓里維爾海灘及林恩鐵路車站，後於1952年重建成為地鐵站。2013年3月，車站再次重建，與同年11月26日重新開放。
東部高地站 Orient Heights | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 2013年11月新開放的車站 | |||||||||||
| 位置 |  美國麻薩諸塞州東波士頓 本寧頓街1000號 1000 Bennington Street | ||||||||||
| 地理坐標 | 42°23′14″N 71°00′15″W / 42.3871°N 71.0042°W座標：42°23′14″N 71°00′15″W / 42.3871°N 71.0042°W | ||||||||||
| 管轄機構 | 麻薩諸塞灣交通局 | ||||||||||
| 途經路線 | 藍線 | ||||||||||
| 轉乘交通 |  波士頓公交：120、712、713 | ||||||||||
| 車站構造 | |||||||||||
| 停車設施 | 434（停車費$5.00） 殘疾人車位：2 | ||||||||||
| 自行車停放設施 | 8 | ||||||||||
| 無障礙車站 | 是 | ||||||||||
| 月台 | 2座側式月台 | ||||||||||
| 股道 | 2 | ||||||||||
| 歷史 | |||||||||||
| 啟用日期 | 火車站：1875年 地鐵站：1952年1月5日 [1] | ||||||||||
| 關閉日期 | 火車站：1940 | ||||||||||
| 重建日期 | 2013年3月23日至11月26日[1] | ||||||||||
| 營運資訊 | |||||||||||
| 乘客數量 （2013） | 2,833（工作日日均旅客運送量）[2] | ||||||||||
| 服務 | |||||||||||
| |||||||||||
| |||||||||||
東部高地站作為該社區最主要的地鐵站，可以轉乘多條公交。東部高地車輛廠在本車站北方，藍線工作人員通常在此站報告工作。
歷史 編輯
波士頓里維爾海灘及林恩鐵路時期 編輯
1875年7月29日，波士頓里維爾及林恩鐵路 (BRB&L)又稱 「窄軌」鐵路正式開通，列車往返與東波士頓區和麻薩諸塞州林恩市，[3]並在此設立了東部站。[3]隨後被溫思羅普站取代。[4][5]
隨後的幾十年內，車站名頻繁變更，最終與1892年改回東部高地站。[4][6]
1928年，鐵路電氣化改造完成，車站也改造成擁有預檢票候車區的結構，與現代地鐵站相類似。[7]受大蕭條影響，1940年1月27日，波士頓、里維爾海灘及林恩鐵路正式中止營運。[8]
麻薩諸塞灣交通局時期 編輯
1941年，波士頓高架鐵路公司收購部分鐵路使用權，計劃利用廢棄鐵軌開通類似阿什蒙特-馬塔潘快速線的快速路面電車服務。然而，受第二次世界大戰影響，路線改造計劃受阻。[6]1926年的《運輸設施改善報告》和1945年至1947年的《柯立芝委員會報告》並不建議將鐵路改造成路面電車，而是推薦將東波士頓隧道地鐵延長至林恩市。[9][10]
1947年，大都會交通署決定將地鐵延長至林恩，1948年10月，藍線延長線工程開工。[6] 1952年1月，新的東部高地站、機場站和木島站開放。[1]
出城方向的軌道段臨時施工或軌道維護期間，因為有公交轉乘，東方高地站通常作為藍線的臨時終點站。1994年6月25日至1995年6月24日間，地鐵藍線現代化改造計畫對比奇蒙特站、薩福克唐斯站、里維爾海灘站和夢幻之地站進行重建，東部高地站作為臨時終點長達一年。[1][11][12]
翻新重建 編輯
直到2012年，東部高地站是藍線東波士頓地區車站中唯一一座非無障礙車站。也是因為這個原因，那時候的車站還保留著麻薩諸塞灣交通局1967年系統路線圖。[13]車站設施老化，分崩離析，月台由2x4的木料支撐。
2011年10月5日，麻薩諸塞灣交通局宣布對車站進行重建，預算為5100萬美元。[13][14]2012年中旬，開始對車站大部分結構拆除。
2013年3月23日，車站關閉，車站剩餘結構開始拆除，新車站開工建設。車站關閉期間，列車停靠在北部的薩福克唐斯站，並有臨時擺渡車往返。[1][15]
車站結構 編輯
| 1F | 天橋 | 過道 |
| G | - | 售票大廳、檢票口 |
| 側式月台，右側開門 | ||
| 入城 |   往保丁 （木島）
| |
| 出城 |  往夢幻之地 （薩福克唐斯）
| |
| 側式月台，右側開門 | ||
公交轉乘 編輯
共有三條公交路線在此停靠：[16]
參考資料 編輯
- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 Belcher, Jonathan. Changes to Transit Service in the MBTA district 1964-2015 (PDF). NETransit. 27 June 2015 [18 December 2015]. （原始內容存檔 (PDF)於2018-06-12）.
- ^ Ridership and Service Statistics (PDF) 14th. 麻薩諸塞灣交通局. 2014 [2019-09-18]. （原始內容存檔 (PDF)於2017-04-01）.
- ^ 3.0 3.1 Bradlee, Francis Boardman Crowninshield. The Boston, Revere Beach and Lynn Narrow Gauge Railroad. Essex Institute. 1921: 4–5 [2019-09-18]. （原始內容存檔於2016-09-18） –透過Google Books.
- ^ 4.0 4.1 Stanley, Robert C. Narrow Gauge: The Story of the Boston, Revere Beach & Lynn Railroad. Boston Street Railway Association. 1980.
- ^ G.W. Bromley and Co. Charlestown & East Boston 1912 Index Plate. Atlas of the City of Boston: Charlestown and East Boston. WardMaps LLC. 1912 [13 September 2012]. （原始內容存檔於2016-04-02）.
- ^ 6.0 6.1 6.2 Cheney, Frank. Boston's Blue Line. Arcadia Publishing. 2003: 8, 64, 83. ISBN 9780738535760.
- ^ "Narrow Gage" Electrified for Economy. Electric Railway Journal. 8 December 1928, 72 (23): 991–998 [24 December 2015] –透過Internet Archive.
- ^ Karr, Ronald Dale. The Rail Lines of Southern New England. Branch Line Press. 1995: 268–271. ISBN 0942147022.
- ^ Central Transportation Planning Staff. The Transportation Plan for the Boston Region - Volume 2. National Transportation Library. 15 November 1993 [3 July 2012]. （原始內容存檔於2019-04-09）.
- ^ Boston Elevated Railway and Boston Department of Public Utilities, Boston Rapid Transit System & Proposed Extensions 1945 - Metropolitan Transit Recess Commission Air View, 1945 –透過Wikimedia Commons
- ^ Blake, Andrew. MBTA to begin $467 million Blue Line project. Boston Globe. 20 March 1994 [26 January 2014]. （原始內容
存檔於2014-06-11） –透過Highbeam Research.
- ^ Blake, Andrew. Blue Line Stations Set to Reopen After $467M Upgrade. Boston Globe. 18 June 1995 [4 July 2015]. （原始內容 存檔於2014-06-11） –透過Highbeam Research.
- ^ 13.0 13.1 Moskowitz, Eric. MBTA board OK’s millions for stations. Boston Globe. 6 October 2011 [24 December 2015]. （原始內容存檔於2015-12-24）.
- ^ Rocheleau, Matt. MBTA to close Orient Heights subway station on Blue Line for nearly 7 months. Boston Globe. 25 February 2013 [1 March 2013]. （原始內容存檔於2015-12-24）.
- ^ Rocheleau, Matt. MBTA set to reopen Orient Heights subway station after 8-month closure. Boston Globe. 25 November 2013 [25 November 2013]. （原始內容存檔於2016-03-04）.
- ^ Orient Heights Station Neighborhood Map (PDF). Massachusetts Bay Transportation Authority. July 2012 [24 December 2015]. （原始內容 (PDF)存檔於2017-10-28）.
