阿塞拜疆邮政

阿塞拜疆邮政（阿塞拜疆语：Azərpoçt）是一家负责阿塞拜疆邮政服务业务的公司。

阿塞拜疆邮政
公司类型	国有企业
成立	1999年
产业	物流
所有权者	阿塞拜疆
网站	https://www.azerpost.az/

1999年9月29日，阿塞拜疆邮政根据《继续推进邮电领域改革和结构调整》的“第151号”命令成立，并取代了1991年苏联解体后成立的阿塞拜疆邮政生产联盟。2004年阿塞拜疆邮政成为国家邮政运营商，业务范围覆盖阿塞拜疆的所有领土范围。

阿塞拜疆邮政拥有四个附属的分支机构。其分别处理分拣与技术支援服务、特快专递以及特殊通信业务。阿塞拜疆邮政有71家分行。这些办事处通过邮局为客户提供邮政服务和一些商务服务。阿塞拜疆邮政拥有的邮局数量则达到了1,500，其受分行监管，并主要提供相关的邮政服务。

服务内容

• 传统邮递包裹服务
• 非传统服务（银行、保险等）
• 金融服务：电子支付（养老金、社会福利、汇款等）、收款（公用事业付款、税款）、存款（定期和无限期存款）、其他储蓄产品销售、现有汇票系统的更变、发行借记卡
• 电子政务服务：地方和中央执行机构的对各种证书、商业和个人档的签发
• 向地方和中央执行机构缴纳税款、关税和其他费用
• 商业数位服务，数位商务，开放网络电子邮件和电子邮件地址，存取网络，资讯和数位数据库

发展历史

1501年，Safavits领导人沙阿·伊斯马伊勒·哈泰（英语：Shah Ismayil Khatai）创立了第一个系统化的邮政通信系统，用于改善经济、保护国家免受敌人攻击，建立稳固的国家管理系统和收集国家偏远地区的资讯。

现代邮政系统于十九世纪初被引入亚赛拜然，在1818年第一个邮局于伊丽莎白堡（Zacaucasia，现在的占贾）设立，1818年6月1日，亚赛拜然建立了当地第一个邮政通讯系统。1826年在巴库组织了邮政考察，随后的1828年3月12日又在纳希切万组织了考察。1830年6月15日，沙马基（Shamakhi）和舒沙（Shusha）的第一级邮政局设立，其目的是为了发展俄罗斯与Zacaucasia（南高加索）之间的经济联系。所以，第一个亚赛拜然的邮政局是在十九世纪三十年代出现（第一级在舒沙、沙马基，巴库和纳希切万出现，第二级则出现在占贾和库巴。）

1883年5月9日，在巴库和第比利斯以及巴库和Darband之间铁路邮政路线的分别开通是邮政服务业发展的两个里程碑。1861年，其在高加索和伊朗港口（拉什特和阿斯塔拉巴德）的里海之间经进行了第一次邮递。而第比利斯和朱利法之间的邮政通信是为协助伊朗在1863年至1972年的跨境贸易而设立。阿塞拜疆民主共和国（1918至1920年）在1918年10月6日成立了邮电部。1919年3月15日，阿塞拜疆和格鲁吉亚之间开始了邮政物品、汇票、贵重信件和包裹的流通传递。阿塞拜疆和伊朗之间的电报通讯关系则于1920年4月6日开始。

第二次世界大战期间，为了保障人民的经济和社会条件，邮政业务的需求量开始增加。与1920年相比，当时邮电通信网络数量增加了九倍，达到了524个，其中有76.7%（402个）为于农村地区。

1945年，巴库举行了确保国际包裹的流动、保护和控制国际包裹的国际邮政考察（International Post Expedition）。同年，国内航空运输的运输路线长度达到了1042公里。

与20世纪40年代相比，20世纪50年代的信件交换增加了140%，包裹增加了80%，汇票增加了237%，期刊增加了80%，邮政信箱的数量增加到了3000个。

1955年，邮政航线总长达到8668公里，空运能力为7361吨，海运能力为4212吨。

1970年与1940年相比，邮政设施数量增加了3倍，达到1590个（其中农村地区有1171个），邮件通信数量增加了3倍，达到7500万个，包裹增加了2倍，期刊传递数量增加了6.5倍，邮政线路增加了3倍，达到了20023公里，汽车路途增长了9倍，达到170.5万公里。改变化的主要原因据信是马车路线数量的减少所致。

二十世纪末，随着苏联的解体，阿塞拜疆邮政生产联盟取代了以前的邮政系统，开始在阿塞拜疆组织邮政和电工通讯业务。

1999年9月23日，交通部命令成立阿塞拜疆邮政国营企业（Azerpost State Enterprise）接管阿塞拜疆邮政生产联盟，《继续推进邮电领域改革和结构调整》“第151号”表示阿塞拜疆邮政国营企业会由阿塞拜疆邮政生产联盟作为基础成立，并成为启发定继承公司。

组织结构

• 分拣中心
• Azerekspresspost CU
• 特别通讯中心
• 技术支援中心

阿塞拜疆邮政国营企业由63个邮政分支机构、1537个邮局和130个邮政机构组成。

参见

• Azermarka
• 阿塞拜疆的邮票和邮政历史