木津川站 (京都府)
木津川站（日语：木津川駅／きづがわえき Kizugawa eki */?）是位于奈良县缀喜郡田边町（现时：京田边市），奈良电气铁道及近畿日本铁道京都线的临时车站（废站）。车站位于木津川南边，新田边车库北边。
木津川站 | |||||||||||
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| 日语名称 | |||||||||||
| 木津川 – きづがわ – KIZUGAWA | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本京都府缀喜郡田边町田边田出原（现时：京田边市田边町田边田出原） | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1929年（昭和4年）7月10日* | ||||||||||
| 关闭日期 | 1974年（昭和49年）7月20日** | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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| 备注 | |||||||||||
| 当初以奈良电气铁道的车站启用，后来经历暂停服务和废除后，在近畿日本铁道的时代以临时车站的名义重开，后来再次废站 | |||||||||||
*在1948年7月1日重开车站（由近畿日本铁道营运） ** 1. 在1945年5月20日暂停营业，在1946年10月1日废除 ** 2. 在1965年8月23日暂停营业，在1974年7月20日废除。 | |||||||||||
概要 编辑
由于京都市距离海边较远，在该处的居民前往海滩往往需要乘坐较长时间的列车才能到达靠近日本海一方的纪伊水道。因此在琵琶湖和木津川上的游泳场变得较受欢迎。
在1929年（昭和4年），当时为近铁京都线前身奈良电气铁道时代，在木津川处开拓了3.3万平方米的游泳场。奈良电气铁道便在该河流处设置了临时月台，成为了连接游泳场的接驳交通。由于车站的特性，当时此站只于夏季开放，为一座临时车站，后来一度变为常设车站。在战时中曾经被废除，后来在战后重开。
在最顶盛时期的1955年度（昭和30年度），一年共有约17万人乘坐列车前往该游泳场。
后来随着各地开设游泳池等游泳设施，使游泳场的重要性逐渐减弱。在1965年（昭和40年），游泳场结业同时此站也暂停营业，最后在1974年（昭和49年）正式废除。
历史 编辑
- 1929年（昭和4年）7月10日：开设游泳场，同时此奈良电气铁道的车站启用（临时车站）。
- 1932年（昭和7年）11月23日：升级为常设车站。
- 1945年（昭和20年）5月20日：车站暂停营业。
- 1946年（昭和21年）10月1日：车站被废除。
- 1948年（昭和23年）7月1日：以临时车站的名义重开。
- 1963年（昭和38年）10月1日：奈良电气铁道与近畿日本铁道合并，成为近畿日本铁道车站。
- 1965年（昭和40年）8月23日：车站再次暂停营业。
- 1974年（昭和49年）7月20日：车站再次被废除。
车站周辺 编辑
车站遗址附近设有河川公园（运动公园）和稻田。南边设有私家医院。
- 田边木津川运动公园[1]
- 田边的滨船码头遗迹[2]
- 京都田边纪念医院
- 京都府道801号京都八幡木津自行车道线
- 近畿日本铁道（近铁）京都线木津川桥梁
- 木津川
现状 编辑
在近畿日本铁道（近铁）京都线木津川桥梁南边设有行人、单车专用平交道。后来随着路轨下方的自行车道（京都府道801号线）开通，该平交道不再使用。另外，现时已经看不到车站与游泳场的痕迹。