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山阳姬路站

山阳姬路站（日语：山陽姫路駅／さんようひめじえき Sanyo-Himeji eki */?）是位于兵库县姬路市南町，山阳电气铁道本线的车站。车站编号为“SY43”。为山阳电气铁道本线的终点站。

山阳姬路站*
山阳姬路站、山阳百货店（2017年1月）
山阳姬路站、山阳百货店（2017年1月）
日语名称
山陽姫路 – さんようひめじ – Sanyo-Himeji
车站概览
位置 日本兵库县姬路市南町1番地
地理坐标34°49′43.75″N 134°41′23.27″E / 34.8288194°N 134.6897972°E / 34.8288194; 134.6897972
换乘交通姬路站（JR西日本）
车站构造
站体类型高架车站
站台4面4线
历史
启用日期1923年（大正12年）8月19日
上车人次
统计年度		平均每日14,540人次（不含下车乘客）
2017
邻近车站
上一站 山阳电气铁道 下一站
手柄
SY42
1.3km
往西代
 本线
●SY43
距离西代54.7km
距离大阪梅田91.8km
 终点站
备注
* 车站曾两次改名
- 1943年 姬路站前站→电铁姬路站
- 1991年 电铁姬路站→山阳姬路站
连接JR姬路站的行人天桥及神姬巴士（日语：神姫バス）总站
月台

此站可转乘西日本旅客铁道（JR西日本）姬路站。在JR出门网中，记载了从姬路站可前往此站转乘山阳电铁[1]。

历史 编辑

  • 1923年（大正12年）8月19日 - 神户姬路电气铁道开业，姬路站前站启用。
  • 1927年（昭和2年）4月1日 - 神户姬路电气铁道合并至宇治川电气（日语：宇治川電気），成为宇治川电气车站。
  • 1933年（昭和8年）6月6日 - 宇治川电气的铁道事业分割至另一间公司，成为山阳电气铁道车站。
  • 1943年（昭和18年）11月20日 - 车站改名为电铁姬路站（日语：電鉄姫路／でんてつひめじ）。
  • 1989年（平成元年）1月 - 车站设施(售票机等)从山阳百货店第1层至第2层。
  • 1991年（平成3年）4月7日 - 车站改名为山阳姬路站（日语：山陽姫路）に改称。
  • 2006年（平成18年）
    • 3月26日 - 随著开展JR西日本高架化工程，此站至手柄之间暂停服务，开设代行巴士。
    • 3月27日 - 在首班列车中，1、2号月台为普通车专用，3、4号月台为直通特急、特急专用。
  • 2012年（平成24年）5月9日 - 随著更新列车运行管理系统“ＳＡＮＴＩＣＳ”，引入由盐冢 博（日语：塩塚博）作曲的车站音乐[2]。
  • 2013年（平成25年）6月15日 - 连接piole姬路（日语：ピオレ姫路）与Caspa（山阳姬路站大厦），长114米，宽5米的天桥启用[3][4][5][6][7]。同年12月12日，Sunken Garden设有爱称“Castle garden”，观景台设有爱称“Castle view”[8]。

车站构造 编辑

车站位于山阳百货店（日语：山陽百貨店）的第2层，为一座高架车站，设有4面4线的港湾式月台。闸口位于月台/路轨尽头1处。

2006年前，从此站出发的山阳电铁于地面行走，然后经过高架桥越过JR在来线。随后随著JR姬路站进行交通立体化工程，JR线使用高架路轨，而山阳电铁改为于地面行走。该工事在2006年3月26日需要使用前播但线（饰磨港线）遗址，当时此站至手柄之间的列车服务曾暂停。

月台 编辑

 本线　饰磨、山阳明石、神户三宫、尼崎、大阪梅田方向
1、2 主要为■普通
3、4 主要为■直通特急、■特急

除了4号月台以外，两边的月台比较狭窄。从北边的月台起，为1号下车月台（单式），1号乘车月台和2号下车月台，2、3号乘车月台、3号下行月台和4号月台（以上三座为岛式月台）。而4号月台外侧实际上不会使用，因此只有3面4线运作。

在2006年3月25日路线更换前，月台使用与现时调转，特急列车使用1、2号月台，普通列车使用3、4号月台。当时由于车站西边的走线设计，使3、4号月台长度不可容纳6卡车厢，同时1、2号月台可容纳6卡车厢。在修改路轨走线后，现时特急列车使用3、4号月台，普通列车使用1、2号月台（包含当时设有前往网干的直通列车）。此站曾经设有4号下车月台。

在车站入口中，写上了“大阪 三宫 明石方向 山阳电车月台”，在该标题下也设有“下一班特急”的特急出发时间显示牌。另外，在大堂内设有列车出发显示牌。

随著阪神难波线启用，此站的路轨可连接近铁奈良站，甚至连接近铁名古屋站、贤岛站。但是现时没有直通列车连接这些车站，在技术上此站的列车可直通运行至以上各站（现时，山阳可直通至近铁的车辆只有阪神1000系电动列车（日语：阪神1000系電車）和阪神9000系电动列车（日语：阪神9000系電車），不可使用山阳电铁公司车辆与近铁公司车辆）。而阪神线方向的连络乘车票中，最远只可购买车票前往梅田站或大阪难波站前，若需要从此站前往近铁内的车站，需先购买大阪难波站的连络乘车票，随后在近铁的下车站中进行补票（支付大阪难波至下车站的车资）。另外，在使用关西Surutto（日语：スルッとKANSAI）的磁式储值车票，或全国互相使用IC卡时，由于可分别计算不同铁路公司的车费，因此可直接使用IC卡乘坐整段旅程。

另外在2012年5月9日起，随著山阳电铁更新列车运行管理系统（日语：列車運行管理システム）“SANTICS（日语：列車運行管理システム#大手私鉄・準大手私鉄）”，进站音乐使用了由盐冢博（日语：塩塚博）作曲的“大切なもの”，出发音乐使用了“PPrincess Samba”。当中，只有此站才使用以上音乐，其他车站的进站与出发音乐相异，该些车站在列车进站时不会播放音乐，而出发时只会鸣响出发钟声。

车站邻接MOLTI姬路[9]。在MOLTI姬路内设有餐厅、糖果、便利店、诊所、药店、配方药店、精品、时装店、杂货、补习社等20间商店。

使用状况 编辑

在2009年11月10日调查，此站上下车人次为22,673人。

车站周边 编辑

巴士路线 编辑

以下巴士路线与月台安排是取自巴士总站重组前（2015年3月31日前）的资料。

在山阳百货店内设有巴士总站，在车站前也设有神姬巴士站。

曾经设有姬路市交通局（日语：姫路市交通局）市营巴士驶入此站，后来转让路线神姬巴士，同时增加路线数目。（可参见姬路站前巴士总站（日语：姫路駅前バスターミナル））

  • 北1号月台（神姬巴士姬路站巴士总站）
  • 北2号月台（三井住友银行前）
    • 3系统　前往平野南口～独协大学（日语：姫路獨協大学）、大寿台（设有独协大学为终站的班次，于学校假期暂停服务，设有途经大野的班次）
    • 4系统　前往广峰
    • 5系统　经独协大学 前往白国口～大寿台
    • 64系统　前往花北～城见台（设有城见台为终站的班次）
    • 61・62系统　前往花北～北条(北条营业所)
    • 81・86系统　前往江鲋～西光寺（设有途经姫路圣玛丽医院的班次，86:途经福崎站）
    • 82系统　经玛丽医院 前往古法华
    • 84系统　经玛丽医院 前往福崎站前
    • 81系统　经玛丽医院 前往江鲋～北条
  • 北3号月台（山阳百货店北）
    • 1系统　今宿循环
    • 40系统　前往上手野（设有途经书写山西住宅、绿台、白鸟台3丁目前往绿台的班次）
    • 37系统　前往儿童馆～太市
    • 31・32系统　前往青山～林田～山崎
    • 33・34・35系统　前往青山～绿台、四辻～山崎、关（设有途经余部站巴士总站的班次）
    • 11系统　前往西高（日语：兵庫県立姫路西高等学校）～独协、大寿台、西高（设有经途独协大学或大野的班次，设有以独协大学为终站的班次）
    • 12・13系统　前往田寺北口
  • 北4号月台（大手前大厦前）
  • 北5号月台（Caspa前）
    • 18系统　前往下蒲田北口～高畑南口
    • 30系统　前往才崎桥西诘、新日铁医院
    • 39系统　前往龙野（设有以青山高球场为终站的班次）
    • 38系统　经青山南 前往青山高球场（设有途经龙野的班次）
  • 北6号月台（FamilyMart前）
    • 36系统　前往白鸟台

相邻车站 编辑

山阳电气铁道
本线
■特急、■■直通特急
饰磨（SY40）－山阳姬路（SY43）
■S特急（在东二见站前各站停车）、■普通
手柄（SY42）－山阳姬路（SY43）

注脚 编辑

  1. ^ 姫路駅│接続交通機関. JRおでかけネット. 西日本旅客铁道. [2019-02-11]. （原始内容存档于2019-02-12）. 
  2. ^ 主要駅に列車接近・発車時のメロディを導入しました. [2020-04-22]. （原始内容存档于2017-09-08）. 
  3. ^ 姫路駅　眺望デッキ・连络デッキオープン （页面存档备份，存于互联网档案馆）：姬路市广报WE LOVE HIMEJI，2013年6月21日
  4. ^ 姫路城一望、利便性もアップ　ＪＲ姫路駅前“眺望・连络デッキ”オープン （页面存档备份，存于互联网档案馆）：产经新闻2013年6月16日
  5. ^ 姫路駅北駅前広场で眺望デッキと连络デッキがオープン！！＝兵库県姫路市 （页面存档备份，存于互联网档案馆）：时事通信2013年6月18日
  6. ^ 姫路駅北駅前広场の眺望デッキ・连络デッキがオープンします （页面存档备份，存于互联网档案馆）：姬路市2013年6月5日
  7. ^ 姫路駅前の立体デッキ、6月15日供用开始へ－北駅前広场整备で （页面存档备份，存于互联网档案馆）：姬路经济新闻2013年6月6日
  8. ^ サンクンガーデン及び眺望デッキの愛称決定について. [2020-04-22]. （原始内容存档于2013-12-17）. 
  9. ^ MOLTIひめじ. [2020-04-22]. （原始内容存档于2017-10-11）. 

统计资料 编辑

  1. ^ 《姬路市势要覧 昭和29年版》 姬路市政厅调查课，昭和29年4月1日发行，昭和29年3月30日印刷（内海印刷所），64页。
  2. ^ 《姬路市势要覧 昭和30年版》 姬路市政厅秘书课调查统计系，昭和31年4月1日发行，昭和31年3月30日印刷（内海印刷所），71页。昭和29年1月～12月之合计
  3. ^ 3.0 3.1 《市势要覧 姬路 1958年版》 姬路市政厅 企划室，昭和34年3月1日发行，昭和34年2月10日印刷（第一印刷株式会社），52页。(山阳电铁本社调查)
  4. ^ 《姬路市势要覧 昭和34年版》 姬路市企划室，昭和35年3月31日发行，昭和35年3月25日印刷（有限会社 中山印刷所），36页。(资料　山阳电铁KK。昭和29年1月～12月之合计)
  5. ^ 《姬路市势要覧 1961年版》 姬路市政厅，昭和36年5月25日发行，昭和36年5月20日印刷（有限会社中山印刷所），38页。(山阳电铁 K. K. 昭和35年1月～12月之合计)
  6. ^ 《姬路市势要覧 1962年版》 姬路市政厅，昭和37年4月15日发行，昭和37年4月10日印刷（有限会社中山印刷所），38页。昭和36年1月～12月之合计
  7. ^ 《姬路市势要覧 1963年版》 姬路市政厅，昭和38年10月15日发行，昭和38年10月1日印刷（第一印刷株式会社），42页。昭和37年1月～12月之合计
  8. ^ 《姬路市势要覧 1964年版》 姬路市企划室 调查统计课，昭和39年11月5日发行，昭和39年10月15日印刷（第一印刷株式会社），44页。昭和38年1月～12月之合计
  9. ^ 《姬路市势要覧 1965年版》 姬路市企划室调查统计课，没有记载发行日期（印刷所　有限会社中山印刷），38页。昭和39年1月～12月之合计
  10. ^ 《姬路市势要覧 1967年版》 姬路市企划室调查统计课，没有记载发行日期（印刷　内海印刷株式会社），统计表12页。
  11. ^ 11.0 11.1 《姬路市势要覧 1968年版》 姬路市 企划室 企划课，没有记载发行日期（印刷所　有限会社　中山印刷所），统计表13页。
  12. ^ 《姬路市势要覧 1969年版》 姬路市 企划室 企划课，没有记载发行日期（印刷所　山野印刷株式会社），统计表13页。
  13. ^ 《姬路市势要覧 1970年版》 姬路市 企划室 企划课，没有记载发行日期（印刷所　大日本印刷株式会社），统计表15页。
  14. ^ 《姬路市势要覧 1971年版》 姬路市企划室企划课，没有记载发行日期（印刷　岸本印刷株式会社），统计表14页。
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  18. ^ 《姬路市统计要覧 昭和51年版》 姬路市企划室企划课，昭和51年9月1日发行（印刷所　小野高速印刷株式会社），71页。
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  73. ^ 第95回神户市统计书 平成30年度版　(9 陆上运输・空港) 9-3.铁道市内各站之乘车人次（山阳电气铁道）

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