日本国铁D62型蒸汽机车

D62型蒸汽机车日本国铁第二次世界大战结束后,利用部分日本国铁D52型蒸汽机车进行轴重改造的一款干线货运蒸汽机车

D62蒸汽机车
概览
类型蒸汽
生产商滨松工场日语東海旅客鉄道浜松工場
生产年份1950年-1951年
产量20辆
技术数据
华氏轮式2-8-4
轨距1,067 mm
机车长度21,105 mm
整备重量139.69 t
燃料
缸径 × 行程550 mm x 660mm
锅炉过热式
锅炉压力16.0 kg/cm²
炉箆面积3.85 m²
汽缸数量2个
最高速度85 km/h

研制经过

编辑

在第二次世界大战期间,日本国铁(当时日本国内的国营铁路由运输省负责管理)有不少的干线货运蒸汽机车(如D50型D51型D52型)。日本战败后,这些干线货运蒸汽机车出现剩余。加上D52型蒸汽机车所采用的战时设计日语戦時設計,使其工作效率低下,以致机车报废。再加上考虑到将来铁路干线电气化和亚干线的蒸汽机车的淘汰等因素,因此D62型蒸汽机车诞生了。

D62型蒸汽机车是在D52型蒸汽机车基础上,进行减轻轴重改造以适应较低等级铁路的一款干线货运蒸汽机车,同时也是日本蒸汽机车中最早使用2-8-4轴式的蒸汽机车[1]

改造情况

编辑
型号 改造后 改造前 改造工场 制造车号 改造时间 除籍时间
D62形 D62 01 D52 358 滨松工场日语東海旅客鉄道浜松工場 1950年03月01日
D62 02 D52 448 1950年03月07日
D62 03 D52 401 1950年03月13日
D62 04 D52 450 1950年03月22日
D62 05 D52 449 1950年03月30日
D62 06 D52 042 1950年08月24日
D62 07 D52 344 1950年09月01日
D62 08 D52 366 1950年09月18日
D62 09 D52 094 1950年10月05日
D62 10 D52 132 1950年10月24日
D62 11 D52 337 1950年11月06日
D62 12 D52 397 1950年11月20日
D62 13 D52 211 1950年12月07日
D62 14 D52 334 1950年12月19日
D62 15 D52 377 1951年01月10日
D62 16 D52 338 1951年01月19日
D62 17 D52 343 1951年02月05日
D62 18 D52 360 1951年02月15日
D62 19 D52 339 1951年03月05日
D62 20 D52 462 1951年03月19日

最终结局

编辑

1966年10月19日,所有的D62型蒸汽机车退役,但没有被得到保存下来。

备注

编辑
  1. ^ 日本国铁D62型煤水车式蒸汽机车_铁道之路 互联网档案馆存档,存档日期2013-05-29.