日本國鐵D62型蒸汽機車

D62型蒸汽機車日本國鐵第二次世界大戰結束後,利用部分日本國鐵D52型蒸汽機車進行軸重改造的一款幹線貨運蒸汽機車

D62蒸汽機車
概覽
類型蒸汽
生產商濱松工場日語東海旅客鉄道浜松工場
生產年份1950年-1951年
產量20輛
技術數據
華氏輪式2-8-4
軌距1,067 mm
機車長度21,105 mm
整備重量139.69 t
燃料
缸徑 × 行程550 mm x 660mm
鍋爐過熱式
鍋爐壓力16.0 kg/cm²
爐箆面積3.85 m²
汽缸數量2個
最高速度85 km/h

研製經過

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在第二次世界大戰期間,日本國鐵(當時日本國內的國營鐵路由運輸省負責管理)有不少的幹線貨運蒸汽機車(如D50型D51型D52型)。日本戰敗後,這些幹線貨運蒸汽機車出現剩餘。加上D52型蒸汽機車所採用的戰時設計日語戦時設計,使其工作效率低下,以致機車報廢。再加上考慮到將來鐵路幹線電氣化和亞幹線的蒸汽機車的淘汰等因素,因此D62型蒸汽機車誕生了。

D62型蒸汽機車是在D52型蒸汽機車基礎上,進行減輕軸重改造以適應較低等級鐵路的一款幹線貨運蒸汽機車,同時也是日本蒸汽機車中最早使用2-8-4軸式的蒸汽機車[1]

改造情況

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型號 改造後 改造前 改造工場 製造車號 改造時間 除籍時間
D62形 D62 01 D52 358 濱松工場日語東海旅客鉄道浜松工場 1950年03月01日
D62 02 D52 448 1950年03月07日
D62 03 D52 401 1950年03月13日
D62 04 D52 450 1950年03月22日
D62 05 D52 449 1950年03月30日
D62 06 D52 042 1950年08月24日
D62 07 D52 344 1950年09月01日
D62 08 D52 366 1950年09月18日
D62 09 D52 094 1950年10月05日
D62 10 D52 132 1950年10月24日
D62 11 D52 337 1950年11月06日
D62 12 D52 397 1950年11月20日
D62 13 D52 211 1950年12月07日
D62 14 D52 334 1950年12月19日
D62 15 D52 377 1951年01月10日
D62 16 D52 338 1951年01月19日
D62 17 D52 343 1951年02月05日
D62 18 D52 360 1951年02月15日
D62 19 D52 339 1951年03月05日
D62 20 D52 462 1951年03月19日

最終結局

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1966年10月19日,所有的D62型蒸汽機車退役,但沒有被得到保存下來。

備註

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  1. ^ 日本國鐵D62型煤水車式蒸汽機車_鐵道之路 互聯網檔案館存檔,存檔日期2013-05-29.