田之尻站

田之尻站（日语：田之尻駅／たのしりえき^{Tanoshiri eki */?}）是位于广岛县山县郡筒贺村（日语：筒賀村）中筒贺（现时：安艺太田町中筒贺），西日本旅客铁道（JR西日本）可部线的铁路车站（废站）。

历史编辑

1956年（昭和31年）
- 11月19日：田之尻临时乘降场（日语：田ノ尻仮乗降場／たのしりかりじょうこうじょう）启用^[1]。
- 12月20日：升级为车站，名为筒贺站（日语：筒賀駅／つつがえき）^[1]。当时为客运车站（无人车站）^[1]。只有柴油列车停靠此站^[2]。
  - 当时筒贺村一方十分希望能够设立一座车站，虽然需要跨越山岭，但是筒贺村村民已经可以使用铁路服务。因此此站命名为筒贺站，而车站所在地为广岛县山县郡筒贺村中筒贺。
1969年（昭和44年）7月1日：车站改名为田之尻站^[1]。
- 在国铁本乡线（加计至三段峡之间的铁路线建设名称。该名称取自山县郡户河内町（日语：戸河内町）中心小字。在开业时编入至可部线内）开业时，由于在筒贺村中心附近的车站将名为筒贺站，此站被改名，名称取自附近的小字。
1987年（昭和62年）4月1日：伴随国铁分割民营化，车站由西日本旅客铁道（JR西日本）营运^[1]。
2003年（平成15年）12月1日：车站废除。

此站是地面车站，设有1面1线的单式月台。此站为一座无人车站，没有站舍。在路轨西边设有月台，月台上设有候车室。

车站东边设有太田川，西边设有沿太田川右岸行走的广岛县道304号中筒贺下线（日语：広島県道304号中筒賀下線）。

曾经在站前设有广岛县道241号筒贺停车场线（日语：広島県道241号筒賀停車場線），连接站前至太田川对面岸的国道191号（日语：国道191号），途中跨越太田川的桥梁名为筒贺桥。另外还有广岛县道303号上筒贺筒贺停车场线（日语：広島県道303号上筒賀筒賀停車場線），连接站前至山县郡筒贺村（现时：安艺太田町）上筒贺，途经井仁之梯田（日语：井仁の棚田）。在JR可部线可部至三段峡之间废除时，当时在广岛县道中，共有55条路线主力连接车站，而在同一座车站有多于一条的县道中，除了此站外还有艺备线的备后八幡站和小奴可站。

广岛县道241号筒贺停车场线（日语：広島県道241号筒賀停車場線）和广岛县道303号上筒贺筒贺停车场线（日语：広島県道303号上筒賀筒賀停車場線）都是在可部线启用后才认证（1969年（昭和44年）5月30日广岛县告示第428号），而当时的可部线可部至加计之间已经被选为赤字83线之一，有随时被废除的可能。结局在认证后34年6个月，可部线终于废除，而县道在田之尻站废除后的2009年进行重组。

路轨已经被撤走，但是月台和候车室还存在。但是候车室已经被封锁，内部还保留了废线前一刻的时间表。

西日本旅客铁道（JR西日本）

可部线

坪野－田之尻－津浪

^ ^1.0 ^1.1 ^1.2 ^1.3 ^1.4 ^1.5 石野哲（编）. 停車場変遷大事典国鉄・JR編 Ⅱ 初版. JTB. 1998-10-01: 282. ISBN 978-4-533-02980-6 （日语）.
^ 通報 ●可部線河戸駅外3駅設置について（営業局）. 铁道公报（日语：鉄道公報） (日本国有铁道总裁室文书课). 1956-12-17: 3 （日语）.