北永野田車站
北永野田站(日語:北永野田駅/きたながのだえき Kita-Naganoda eki */?)是位於鹿兒島縣霧島市霧島永水,九州旅客鐵道(JR九州)的日豐本線車站。車站海拔329米,在日豐本線鹿兒島縣內最高海拔的車站。車站開業時,由於在大隅線上已建有永野田站,遂以加上「北」以作辨識。又本站與鄰站大隅大川原站之間為整條日豐本線海拔最高的地方。
北永野田站 | |||||
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![]() 車站候車室(2007年9月17日) | |||||
日語名稱 | |||||
北永野田 – きたながのだ – Kita-Naganoda | |||||
車站概覽 | |||||
位置 | ![]() | ||||
地理坐標 | 31°46′56″N 130°52′28″E / 31.78222°N 130.87444°E | ||||
擁有者 | 九州旅客鐵道(JR九州) | ||||
途經路線 |
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距離 |
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車站構造 | |||||
站體類型 | 地面車站 | ||||
月台 | 2面2線 | ||||
其他資訊 | |||||
電報碼 | キナ | ||||
歷史 | |||||
啟用日期 | 1932年12月6日 | ||||
上車人次 統計年度 | 平均每日4人次(不含下車乘客) 2016 | ||||
服務 | |||||
■日豐本線 | |||||
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備註 | |||||
與附近的車站一樣,因周邊鮮有民居,使用人數一直處於甚低水平。
車站構造
編輯車站採用與北俁、五十市及青井岳站相同的簡易式站房,左側為設有膠板的開放式候車室,內設有2張獨立座位式的候車長櫈,中央為開放式出入口及閘口,右端為儲物室。
月台
編輯設有2個側式月台,長約120米,有效長度為6輛。兩邊以行人天橋連接。
由於月台建設於被削去的山坡上,由站房到1號月台須經過一段下行樓梯才到達;至於位於對面的2號月台,則只需上行數級樓梯便到達天橋面,橫過路軌後再下行到達月台。2號月台因遠離站房,因此在天橋口旁建有一座以木板及鐵皮所搭成的有蓋候車亭,內設有一張長櫈。
而2號月台往鹿兒島方向的盡頭遠處,另建有1座以水泥建成的北永野田繼電器室。
月台 | 路線 | 上下行 | 方向 |
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1 | ■日豐本線 | 上行 | 都城、宮崎方向 |
2 | 下行 | 鹿兒島中央方向 |
歷史
編輯- 1932年12月6日:國都東線由大隅大川原伸延至霧島神宮,並併入日豐本線內[1],本站作為中途站開業。
- 1979年10月1日:隨著南宮崎至鹿兒島站之間引入CTC,成為無人車站。
- 1987年4月1日:隨國鐵分割民營化,車站由九州旅客鐵道(JR九州)營運。
- 1993年:
- 2018年初:車站牆壁重新塗色。
使用狀況
編輯在2016年度,1日平均乘車人次為4人[4]。自2016年度起,JR九州只公佈使用人數首300個車站的人數,本站遠遠未達至公佈實質人數的門檻[5]。
年度 | 1日平均 乘車人次 |
1日平均 上下車人次 |
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2000 | 9 | |
2001 | 12 | |
2002 | 6 | |
2003 | 7 | |
2005 | 6 | |
2006 | 7 | |
2007 | 6 | 15 |
2008 | 9 | 19 |
2009 | 8 | 18 |
2010 | 5 | 12 |
2011 | 5 | 12 |
2012 | 4 | 9 |
2013 | 3 | 7 |
2014 | 3 | 7 |
2015 | 4 | 10 |
2016 | 4 | 9 |
2017以後 | (沒有紀錄) |
相鄰車站
編輯注釋
編輯- ^ 日本《官報》第1776號「鐵道省告示第487號」及「第488號」,大藏省印刷局:1932年11月30日,第747頁。
- ^ 西都城-大隅大川原 国分-鹿児島間 44日ぶり開通 JR九州. 交通新聞 (交通新聞社). 1993-09-21: 2.
- ^ 9日日豊線が64日ぶり全通. 交通新聞 (交通新聞社). 1993-10-06: 3.
- ^ 霧島市統計書
- ^ 駅別乗車人員上位300駅(2021年度) (PDF). 九州旅客鉄道. [2022-08-26]. (原始內容 (PDF)存檔於2022-08-26) (日語).