寶達車站 (日本)

寶達站（日語：宝達駅／ほうだつえき ^{Hōdatsu eki */?}）是位於石川縣羽咋郡寶達志水町小川利（リ）14番，西日本旅客鐵道（JR西日本）的七尾線車站。

寶達站
西出口車站大樓（2020年7月）
日語名稱
宝達 – ほうだつ – Hōdatsu
車站概覽
位置	日本石川縣羽咋郡寶達志水町小川利（リ）14番
地理坐標	36°49′12″N 136°45′44″E
車站構造
站體類型	地面車站
月台	2面2線
其他資訊
電報碼	ホウ
歷史
啟用日期	1898年（明治31年）4月24日
上下車人次 統計年度	平均每日338人次 2018
鄰近車站
上一站 JR西日本 下一站 免田 3.1km 往金澤 七尾線 距離津幡20.9km 敷浪 3.3km 往和倉溫泉
位置
備註
無人車站 設有自動售票機

從免田站望向水田越寶達山

歷史

• 1898年（明治31年）4月24日 - 七尾鐵道 津幡臨時停車站（本津幡站前身） - 七尾站 - 矢田新站（後來為七尾港站）之間開通，此站啟用。為旅客和貨物車站。
• 1907年（明治40年）7月1日 - 七尾鐵道根據鐵道國有法而國有化。成為帝國鐵道廳（國鐵）車站。
• 1909年（明治42年）10月12日 - 制定路線名稱，此站成為七尾線車站。
• 1961年（昭和36年）4月1日 - 終止貨物起卸業務。
• 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由西日本旅客鐵道（JR西日本）營運。
• 2020年（令和2年）4月1日 - 整日成為無人車站。

車站構造

車站是一座地面車站，設有2面2線的相對式月台。車站大樓位於西出口（下行月台側），為混凝土平屋建築物。另外位於東出口（上行月台側）車站大樓為最近新建的建築物。兩月台之間設有跨線橋連接。

此站是由七尾鐵道部管理的無人車站。在2020年成為無人車站前，車站櫃臺業務是由自治體負責，為簡易委託車站。當初車站售票櫃臺業務位於西出口，設有POS終端。在自動售票機位於兩個車站大樓。

月台

月台	路線	上下行	方向
1	■七尾線	下行	羽咋、七尾方向
2	■七尾線	上行	津幡、金澤方向

• 1號月台（下行線）的路軌為一線通過結構，當列車不用進行列車交會和通過此站時，上行列車會使用1號月台。但是，此站與其他車站的一線通過結構有差別，直線路軌不是上下行本線，而是分成上行線和下行線。

使用狀況

在2018年（平成30年）度，1日平均乘車人次為338人。

根據「石川縣統計書」，以下為近年1日平均乘車人次列表：

年度	1日平均 乘車人次
1996年	721
1997年	659
1998年	649
1999年	643
2000年	614
2001年	608
2002年	555
2003年	520
2004年	498
2005年	491
2006年	483
2007年	456
2008年	461
2009年	446
2010年	435
2011年	450
2012年	444
2013年	448
2014年	372
2015年	388
2016年	379
2017年	364
2018年	338

車站周邊

車站周邊為前押水町中心。車站東、西口設有免費停車場。

• 國道159號
• 石川縣立寶達高等學校
• 寶達志水町立寶達中學
• 押水郵局
• 國道249號
• 能登鄉村俱樂部
• 寶達川 - 為懸河。

相鄰車站

西日本旅客鐵道

■七尾線

免田－寶達－敷浪

相關條目

• 日本鐵路車站列表 Ho

外部連結

• 寶達車站｜車站資訊：JR出門網 - 西日本旅客鐵道（日語）