波茨坦有軌電車
波茨坦有軌電車（德語：Straßenbahn Potsdam）是德國勃蘭登堡州首府波茨坦的一個有軌電車系統，是波茨坦短途交通最重要的組成部分。其歷史可以追溯到1880年的有軌馬車和1907年起由電纜供電的有軌電車。波茨坦有軌電車的運營集團為波茨坦交通公司，該公司1994年起成為波茨坦市政公司的子公司。
| 波茨坦有軌電車 | |
|---|---|
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| 概要 | |
| 地區 |  德國勃蘭登堡州波茨坦 |
| 運具類型 | 有軌電車 |
| 路線 | 7 |
| 車站 | 129 |
| 營運 | |
| 開始營運 | 1880年5月12日 |
| 營運單位 | 波茨坦交通公司 柏林-勃蘭登堡交通集團 |
| 車輛總數 | 22輛Tatra KT4 17輛西門子Combino 18輛Variobahn[1] |
| 技術 | |
| 系統長度 | 74.46公里（46.3英里） |
| 軌距 | 1,435毫米（4英尺8 1⁄2英寸） |
| 驅動方式 | 750伏特直流電（架空電纜） |
| 最高速度 | 60千米/小時 |
系統地圖 | |
線路概況 編輯
波茨坦有軌電車系統的線路總長30千米，軌距為標準軌，幾乎全線都是複線鐵路，僅在瑙恩門處有一段單線路段，以套軌方式穿過城門。
波茨坦有軌電車的樞紐位於統一廣場，所有電車線路均從此經過。電車全年無休，到站時間多數間隔20分鐘。96號線在白天到站間隔10分鐘，92號線在繁忙時段也是間隔10分鐘到站。98和99號線是補充線路，僅在特定時間運行。99號線在工作日的白天開往統一廣場，工作日晚上開往波茨坦火車總站，周末停運。93號線運營到晚上九點。
波茨坦有軌電車使用單車頭車輛，大部分線路的終點站均設有燈泡線供電車掉頭，僅在格利尼克橋附近通過三角線，在火車總站和夏洛滕霍夫宮附近通過環繞街區實現掉頭。
參考來源 編輯
- ^ Hein, Carola. Letzte von 18 Vario-Bahnen in Dienst gestellt. Märkische Allgemeine. 2014-11-24 （德語）.[失效連結]