K636/637、K638/635次列車 (1998年-2017年)
K636/637、K638/635次列車是中國鐵路運行於雲南省會昆明至福建省會福州之間的一對已經停運的快速列車，自2014年7月1日起按現車次開行，現由昆明鐵路局昆明客運段第十車隊負責客運任務。列車使用4組25G型客車，沿滬昆鐵路和峰福鐵路運行，行程2461公里，途經雲南、貴州、湖南、江西、福建等五省。其中昆明站至福州站運行37小時43分，使用車次為K636/637次，福州站至昆明站運行40小時10分，使用車次為K638/635次。
| K636/637、K638/635次旅客列車 | |
|---|---|
.jpg) 列車方向牌 | |
| 概述 | |
| 開行日期 | 1998年10月1日 |
| 停運日期 | 2017年4月16日 |
| 所屬鐵路局 | 昆明鐵路局 |
| 擔當客運段 | 昆明客運段 |
| 當前車次 | K636/637、K638/635次 |
| 曾用車次 | 501/502次、2005/2006次、 K393/394次 |
| 列車等級 | 快速列車 |
| 運行區間 | 昆明站 ↔ 福州站 |
| 主要停站 | 曲靖站、宣威站、六盤水站、 安順站、貴陽站、凱里站、 鎮遠站、玉屏站、懷化站、 婁底站、湘潭站、株洲站、 萍鄉站、鷹潭站、武夷山站、 延平東站 |
| 運行時間 | 37小時43分（K636/637次） 40小時10分（K638/635次） |
| 發車時間 | 昆明站：20:27 福州站：16:08 |
| 終到時間 | 福州站：第三日10:10 昆明站：第三日08:18 |
| 途經路線 | 滬昆鐵路、峰福鐵路 |
| 技術 | |
| 使用車輛 | 中國鐵路25G型客車 |
歷史
編輯福深快速 K636/637、K638/635次
編輯K636/637、K638/635次列車的前身為福州至深圳的2274/2271、2272/2273次普通旅客快車，於2001年10月21日隨著中國鐵路實行第四次大提速而開行，經峰福、外南、鷹廈、漳龍、京九線運行，自此結束福州去往深圳不通旅客列車的歷史。2007年4月18日，配合中國鐵路實行第六次大提速，2274/2271、2272/2273次列車升級為快速列車，車次改為K636/637、K638/635次，單程比此前提速約2小時。[1]
2013年12月28日，配合廈深鐵路通車，K636/637、K638/635次列車正式停運，[2]原車次得以留空。
昆福快速 K636/637、K638/635次
編輯現K636/637、K638/635次列車的前身為南寧至昆明的501/502次直通旅客快車，於1998年10月1日隨着中國鐵路實行第二次大提速而開行。2000年10月21日，中國鐵路實行第三次大提速，重新分類和調整列車的等級和車次，501/502次列車隨即改車次為2005/2006次。2004年4月18日，配合中國鐵路實行第五次大提速，2005/2006次列車升級為快速列車，車次改為K393/394次。
2007年4月18日，配合中國鐵路實行第六次大提速，K393/394次列車經湘桂線延長至桂林站始發終到。[3]
2009年7月1日，K393/394次列車改為桂林北站始發終到。[4]
2012年7月1日，K393/394次列車於柳州至昆明段改經黔桂、滬昆線運行。[5]
2014年7月1日，配合吉衡鐵路全線通車，K393/394次列車經衡柳、吉衡、京九、贛龍、漳龍、鷹廈、外南、峰福線延長至福州，車次改為K636/637、K638/635次。[6]
2016年1月10日，K636/637、K638/635次列車於吉安至福州段改經京九、昌福線運行，[7]單程比此前提速約13小時。[8]
2016年5月15日，K636/637、K638/635次列車於貴陽至福州段改經滬昆、峰福線運行。[9]
2017年4月16日，K636/637、K638/635次列車正式停運，[10]由新增的G1696/1697、G1698/1695次列車取代。[11]該車次至2019年1月5日在北京西往返玉溪的快速列車上得以恢復使用。
列車編組
編輯K636/637、K638/635次列車使用配屬昆明鐵路局昆明車輛段的25G型客車，列車滿編採取18節車廂編組，其中空調發電車1輛、硬座車5輛、餐車1輛、軟臥車1輛、硬臥車9輛，以及行李車1輛。
| 車廂編號 | 1 | 2-6 | 7 | 8 | 9-17 | 18 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 車型 | KD25G 空調發電車 |
YZ25G 硬座車 |
CA25G 餐車 |
RW25G 軟臥車 |
YW25G 硬臥車 |
XL25G 行李車 |
機車交路
編輯| 車站區段 | 昆明 ↔ 貴陽 | 貴陽 ↔ 福州 |
|---|---|---|
| 本務機車 配屬 司機更替 |
和諧3C型電力機車 昆局昆段 昆明司機 |
和諧3C型電力機車 南局福段 懷化/株洲/鷹潭/福州司機在懷化/株洲/鷹潭輪乘 |
時刻表
編輯- 數據截至2017年1月5日。
| K636/637次 | 停靠站 | K638/635次 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 車次 | 里程 | 天數 | 到點 | 開點 | 到點 | 開點 | 天數 | 里程 | 車次 | |
| K636 | 0 | 當日 | — | 20:27 | 昆明 | 08:18 | — | 第三日 | 2461 | K635 |
| K636 | 157 | 當日 | 22:02 | 22:09 | 曲靖 | 06:17 | 06:23 | 第三日 | 2304 | K635 |
| K636 | 258 | 當日 | 23:07 | 23:13 | 宣威 | 05:13 | 05:19 | 第三日 | 2203 | K635 |
| K636 | 389 | 次日 | 00:41 | 00:49 | 六盤水 | 02:10 | 02:33 | 第三日 | 2072 | K635 |
| K636 | — | 次日 | ↓ | ↓ | 六枝 | 00:34 | 00:42 | 第三日 | 1976 | K635 |
| K636 | 541 | 次日 | 02:42 | 02:56 | 安順 | 23:42 | 23:53 | 次日 | 1920 | K635 |
| K636 | 638 | 次日 | 04:10 | 04:40 | 貴陽 | 22:01 | 22:29 | 次日 | 1823 | K635 |
| K636 | 826 | 次日 | 07:24 | 07:36 | 凱里 | 19:16 | 19:23 | 次日 | 1635 | K635 |
| K636 | — | 次日 | ↓ | ↓ | 施秉 | 18:03 | 18:17 | 次日 | 1586 | K635 |
| K636 | 914 | 次日 | 08:51 | 09:00 | 鎮遠 | 17:19 | 17:29 | 次日 | 1547 | K635 |
| K636 | 975 | 次日 | 10:23 | 10:31 | 玉屏 | 16:21 | 16:26 | 次日 | 1486 | K635 |
| K636 | 1095 | 次日 | 12:27 | 12:43 | 懷化 | 13:48 | 14:00 | 次日 | 1366 | K635 |
| K636 | 1410 | 次日 | 17:16 | 17:22 | 婁底 | 09:12 | 09:19 | 次日 | 1051 | K635 |
| K636 | 1509 | 次日 | 18:43 | 18:48 | 湘潭 | 07:58 | 08:05 | 次日 | 952 | K635 |
| K636 | 1535 | 次日 | 19:40 | 19:58 | 株洲 | 07:23 | 07:33 | 次日 | 926 | K635 |
| K636 | 1577 | 次日 | 20:28 | 20:38 | 醴陵 | ↑ | ↑ | 次日 | — | K635 |
| K636 | 1616 | 次日 | 21:03 | 21:09 | 萍鄉 | 05:38 | 05:43 | 次日 | 845 | K635 |
| K636 | 1687 | 次日 | 21:52 | 21:57 | 宜春 | ↑ | ↑ | 次日 | — | K635 |
| K636 | 1711 | 次日 | 22:15 | 22:17 | 分宜 | ↑ | ↑ | 次日 | — | K635 |
| K636 | 1741 | 次日 | 22:47 | 22:52 | 新余 | ↑ | ↑ | 次日 | — | K635 |
| K636 | 1987 | 第三日 | 01:29 | 01:41 | 鷹潭 | 01:04 | 01:23 | 次日 | 474 | K635 |
| K637 | 2157 | 第三日 | 04:25 | 04:36 | 武夷山 | 22:00 | 22:10 | 當日 | 304 | K638 |
| K637 | — | 第三日 | ↓ | ↓ | 建陽 | 21:00 | 21:10 | 當日 | 252 | K638 |
| K637 | — | 第三日 | ↓ | ↓ | 建甌 | 19:47 | 20:19 | 當日 | 206 | K638 |
| K637 | 2306 | 第三日 | 07:14 | 07:26 | 延平東 | 18:45 | 18:55 | 當日 | 155 | K638 |
| K637 | 2461 | 第三日 | 10:10 | — | 福州 | — | 16:08 | 當日 | 0 | K638 |
注釋
編輯- ^ 福州至深圳列车车程将缩2小时. 深圳新聞網-晶報. 2007-04-11 [2017-02-11]. （原始內容存檔於2019-02-16）.
- ^ 厦深铁路或12月28日开通 全国列车运行图将调整. 福州新聞網. 2013-11-27 [2017-02-11]. （原始內容存檔於2013-12-03）.
- ^ 铁路第六次大提速给广西带来什么？. 廣西新聞網. 2007-04-16 [2017-02-11].[永久失效連結]
- ^ 昆铁暑运方案出台 列车运行图将部分调整. 中國廣播網. 2009-06-17 [2017-02-11]. （原始內容存檔於2019-02-16）.
- ^ 桂林火车站列车运行有三大变化 可直达贵阳. 桂林晚報. 2012-06-29 [2017-02-11]. （原始內容存檔於2019-02-16）.
- ^ 7月1日铁路调图 龙岩站新增1对旅客列车. 閩西日報. 2014-06-27 [2017-02-11]. （原始內容存檔於2014-09-24）.
- ^ 铁路列车运行图调整 南平站来舟站将暂无旅客列车停靠. 閩北日報. 2015-12-11 [2017-02-11]. （原始內容存檔於2019-02-16）.
- ^ 1月10日昆明铁路局实行新列车运行图 昆明至福州缩短13小时. 雲南網(昆明). 2016-01-11 [2017-02-11]. （原始內容存檔於2019-02-16）.
- ^ 铁路新图调整有变化 鹰潭旅客出行须注意. 光明網. 2016-05-12 [2017-02-11]. （原始內容存檔於2017-07-06）.
- ^ 4月16日起 沪昆铁路贵州东段高铁和普铁列车大调整. 貴州都市報. 2017-04-13 [2017-04-14]. （原始內容存檔於2019-01-13）.
- ^ 铁路新调图来了！4月16日起旅客进出云南更快捷. 雲南網絡廣播電視台. 2017-04-13 [2017-04-14]. （原始內容存檔於2017-04-14）.