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K9211/9214、K9212/9213次列車

车次

K9211/9214、K9212/9213次列車是中國鐵路運行於廣東汕頭至湖南省會長沙之間的快速旅客列車，自2012年7月1日起開行，於2021年4月10日起停運，由廣州鐵路集團長沙客運段負責客運任務。列車使用中國鐵路25G型客車，沿畲汕鐵路、漳龍鐵路、京九鐵路、廣深鐵路、京廣鐵路運行，穿越廣東和湖南兩省，全程1240公里。其中汕頭站至長沙站運行16小時43分，使用車次為K9212/9213次；長沙站至汕頭站運行16小時28分，使用車次為K9211/9214次。

K9211/9214、K9212/9213次旅客列車
K9013次列車停靠在東莞東站3站台
概述
開行日期2012年7月1日
停運日期2021年4月10日
所屬鐵路局廣州鐵路集團
擔當客運段長沙客運段
當前車次K9211/9214、K9212/9213次
曾用車次K1168/1169、K1170/1167次
K1167/1168次
K9011/9014、K9012/9013次
列車等級快速列車
運行區間汕頭站 ↔ 長沙站
主要停站潮州站、揭陽南站、興寧站、
龍川站、惠州站、東莞東站、
廣州站、衡陽站、株洲站
運行時間16小時43分（K9212/9213次）
16小時28分（K9211/9214次）
發車時間汕頭站：13:11
長沙站：19:43
終到時間長沙站：次日05:54
汕頭站：次日12:11
途經路線畲汕鐵路、漳龍鐵路、京九鐵路、
廣深鐵路、京廣鐵路
技術
使用車輛中國鐵路25G型客車

歷史 編輯

K9011/9014、K9012/9013次列車的前身是西安至海口的K1168/1169、K1170/1167次列車。K1168/1169、K1170/1167次列車開行前，西安至海口沒有列車通行，通常情況下多數旅客只能選擇乘飛機前往[1]。2012年7月1日零時起，中國鐵道部調整列車運行圖，為充分優化運力資源配置，提高運輸效率，廣州鐵路集團對進出海南島旅客列車進行了重大調整。其中海口繼2011年開行至成都旅客列車之後，再增開海口至西安快速旅客列車，車次使用K1168/1169、K1170/1167次，沿粵海、黎湛、河茂、廣茂、京廣、漢丹、焦柳、隴海線運行，沿途停靠26個車站[2]。

7月1日上午，海口至長沙（K407/408次）、海口至西安（K1168/1169、K1170/1167次）的快速旅客列車首發儀式同時在海口站舉行，海南省委書記羅保銘、海口市委書記陳辭以及廣州鐵路集團董事長、總經理李文新出席了儀式。當日晚20時36分，K1168次列車正式首次載着800多名旅客駛向西安，結束了海南與西北地區不通火車的歷史[3]。列車的開行對進一步增進海南島與內陸的聯通，加強海南與列車所經省份及其沿途市鎮的相互聯繫，促進海南與中南地區的交流與合作，提速海南國際旅遊建設等具有積極意義。

2013年12月29日起，K1168/1169、K1170/1167次列車於茂名東至湛江西段改為經由新建成通車的茂湛鐵路運行[4]。

2017年4月16日起，K1168/1169、K1170/1167次列車改為海口至長沙間運行，車次改為K1167/1168次[5]。

2018年7月1日起，K1167/1168次列車改為汕頭至長沙間運行，車次改為K9011/9014、K9012/9013次[6]，同時增加與K798/799、K800/797次的套跑關係。

2020年10月11日，K9011/9014、K9012/9013次列車更改車次為K9211/9214、K9212/9213次。[7]

2021年4月10日，K9211/9214、K9212/9213次列車正式停運。[8]

列車編組 編輯

K9211/9214、K9212/9213次列車停運前使用中國鐵路25G型客車，配屬廣州鐵路集團長沙車輛段，列車滿編採取18輛車廂編組，其中硬臥車8輛、硬座車6輛，軟臥車、行李車、餐車和空調發電車各1輛。列車車體同時與汕頭至武昌的K800/797、K798/799次列車共同套用，具體執行為：長沙開K9011/9014次至汕頭→汕頭開K800/797次至武昌→武昌開K798/799次至汕頭→汕頭開K9012/9013次至長沙，一共使用4組車底。

車廂編號 1 2-7 8 9 10-17 18
車型 XL25G
行李車 		YZ25G
硬座車（2、3號車廂欠編） 		CA25G
餐車 		RW25G
軟臥車 		YW25G
硬臥車 		KD25G
空調發電車

機車交路 編輯

現時機車交路 編輯

車站區段 長沙 ↔ 廣州 廣州 ↔ 龍川 龍川 ↔ 汕頭
本務機車
配屬
司機更替 		韶山8型電力機車
廣鐵長段
長沙司機 		和諧1C型電力機車
廣鐵龍段
龍川司機 		東風4D型柴油機車
廣鐵龍段
龍川司機

過去機車交路 編輯

 
配屬廣州機務段的和諧1D型電力機車第0376號牽引的原K1167次列車通過京廣線田心站
車站區段 長沙 ↔ 廣州 廣州 ↔ 海安南 海安北港 ↔ 海口南港 海口南港 ↔ 海口
本務機車
配屬
司機更替 		韶山8型電力機車
廣鐵長段
長沙司機 		東風11G型內燃機車
廣鐵廣段
廣州司機 		粵海鐵客滾船
粵海公司
— 		東風11G型內燃機車
廣鐵廣段
海口司機

時刻表 編輯

現行時刻 編輯

  • 數據截至2020年7月1日運行圖調整[9]。
K9012/9013次 停靠站 K9011/9014次
車次 里程 天數 到點 開點 到點 開點 天數 里程 車次
K9012 0 當日 — 13:08 汕頭 12:11 — 次日 1240 K9011
K9012 36 當日 13:42 13:47 潮州 11:32 11:37 次日 1204 K9011
K9012 60 當日 14:08 14:13 揭陽南 11:07 11:12 次日 1180 K9011
K9012 88 當日 14:36 14:39 豐順 10:42 10:45 次日 1152 K9011
K9013 160 當日 15:41 15:44 興寧 09:24 09:30 次日 1080 K9014
K9013 230 當日 16:49 17:07 龍川 08:00 08:20 次日 1010 K9014
K9013 305 當日 18:01 18:04 河源 07:00 07:06 次日 935 K9014
K9013 385 當日 18:55 19:00 惠州 ↑ ↑ 次日 — K9014
K9013 439 當日 19:44 19:53 東莞東 05:09 05:21 次日 801 K9014
K9012 533 當日 21:05 21:28 廣州 03:42 04:02 次日 707 K9011
K9012 754 當日 23:50 23:55 韶關東 ↑ ↑ 次日 — K9011
K9012 — 次日 ↓ ↓ 郴州 23:41 23:47 當日 333 K9011
K9012 — 次日 ↓ ↓ 耒陽 22:40 22:43 當日 249 K9011
K9012 1054 次日 03:21 03:26 衡陽 21:49 21:55 當日 186 K9011
K9012 1188 次日 05:09 05:15 株洲 20:20 20:26 當日 52 K9011
K9012 1240 次日 05:54 — 長沙 — 19:40 當日 0 K9011

歷史時刻 編輯

注釋 編輯

  1. ^ 7月1日起陝調整列車運行圖 西安至海口開通列車 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）. 西安新聞網. 2012年6月19日.
  2. ^ 海口至長沙、海口至西安列車7月1日開行 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）. 中國在線. 2012年6月21日.
  3. ^ 海口至長沙西安快速列車首發 羅保銘下達發車令 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）. 和訊網. 2012年7月1日.
  4. ^ 5对客车30日起行经茂湛铁路 运行时间缩短约半小时. 茂名新聞網. 2013-12-30 [2014-04-09]. （原始內容存檔於2014-04-13）. 
  5. ^ 全國鐵路16日起實行新運行圖 長沙火車站部分車次有調整 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）. 華聲在線. 2017年4月11日.
  6. ^ 中国铁路广州局集团有限公司关于部分旅客列车调整运行区段、车次等事项的公告. 12306. 2018-06-18 [2018-07-03]. （原始內容存檔於2018-07-03）. 
  7. ^ 10月11日起全国铁路调图，衡阳火车站运行列车调整较大. 搜狐. 2020-10-12 [2021-04-09]. 
  8. ^ 河源火车站第二季度将停运多趟列车. 廣州日報. 2021-04-06 [2021-04-09]. 
  9. ^ 旅客列车时刻表查询. 中國鐵路客戶服務中心. [2017-09-21]. （原始內容存檔於2015-06-27）. 
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