凱迪拉克XLR
凱迪拉克XLR(Cadillac XLR)是通用凱迪拉克於2003年推出的一款豪華敞篷跑車, 採用Y-body 底盤和雪佛蘭Corvette類似,XLR也採用類似GM LS2引擎設計的北極星引擎但是搭配全新設計的內裝和懸吊,伸縮車頂是鋁合金硬式車頂。
凱迪拉克 XLR | |
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概覽 | |
製造商 | 凱迪拉克 |
生產日期 | 2003 - 2009 |
裝配地 | 美國鮑靈格林 (肯塔基州)廠 |
車身及底盤 | |
車輛類別 | 豪華轎跑車 |
車體風格 | 雙門敞篷 |
動力佈局 | 前置引擎 後輪驅動 |
相關車型 | 雪佛蘭Corvette |
動力系統 | |
引擎 | 4.4 L Northstar SC V8 |
規格 | |
軸距 | 105.7 in (2685 mm) |
長度 | 177.7 in (4514 mm) |
寬度 | 72.3 in (1836 mm) |
高度 | 50.4 in (1280 mm) |
整備質量 | 3840 lb (1740 kg) |
年表 | |
前身車型 | 凱迪拉克Allante |
XLR於2003底特律汽車展發表於2004量產獲得北美年度風雲車。2005又推出了XLR-V車型,馬力從320 hp (238.6 kW; 324.4 PS)加大到443 hp (330 kW; 449 PS) 。XLR是以Chevrolet Corvette為取代對象再由Cadillac EVOQ概念車開發而來,主要目標是瞄準M-Benz的SL系列,希望以更低、更親民的價格吸引潛在平治客戶。
停產
編輯然而事實證明XLR最終是失敗作品,除了前三年北美皆有3200部以上的亮麗成績,之後皆是每況越下,2007及2008年掉到只剩1000多部,隨後金融海嘯後2009年的787部2010年的188部更是一路溜滑梯,而2011年甚至只賣了12部。換句話說在美國要遇見XLR的機會,比看到法拉利或是藍寶堅尼還要難。
因為XLR是一部大型跑車的結構,如M-Benz的SL或BMW的6系列 。但其有稜角的硬頂設計,加上幾乎沒有曲線的剛直車身線條等特點,都讓人很難把XLR跟流線及性能聯想在一起,從而吸引不了跑車顧客和女性顧客,他們會覺得XLR像是穩重遲鈍的總統形象大房車,最終只能停產,在海外市場方面由於XLR大型的車身和耗油量先天限制了能打入的國家,許多國家的用車習慣和家戶停車空間並不適合,其中還要剔除消費力不夠購買高價車的市場,最終導致本車幾乎沒有外銷。
2012年11月凱迪拉克新上任的全球副總裁Robert E. Ferguson提到了公司正考慮開發一部新雙座跑車來取代的XLR的產品空缺。
發動機
編輯- 4.4 L Northstar SC V8
- 4.6 L Northstar V8
外部連結
編輯- XLR Forum(頁面存檔備份,存於互聯網檔案館)
- XLR Head-up display Video