助信站
助信站（日語：助信駅／すけのぶえき Sukenobu eki */?）是位於靜岡縣濱松市中央區助信町52番1號，遠州鐵道的鐵道線車站。車站編號為05。
助信 | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 車站大樓（2012年12月） | |||||||||||
| 日語名稱 | |||||||||||
| 助信 – すけのぶ – SUKENOBU | |||||||||||
| 車站概覽 | |||||||||||
| 位置 |  日本靜岡縣濱松市中央區助信町52番1號 | ||||||||||
| 地理座標 | 34°43′27.49″N 137°44′19.31″E / 34.7243028°N 137.7386972°E | ||||||||||
| 車站構造 | |||||||||||
| 站體類型 | 高架車站 | ||||||||||
| 月台 | 2面2線 | ||||||||||
| 歷史 | |||||||||||
| 啟用日期 | 1909年（明治42年）12月6日 | ||||||||||
| 上車人次 統計年度 | 平均每日1,369*人次（不含下車乘客） 2018 | ||||||||||
| 鄰近車站 | |||||||||||
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| 備註 | |||||||||||
* 數據從一年總乘車人次除以統計年份當年的日數得出。 | |||||||||||
歷史
編輯
名稱的由來
編輯關於「助信」的名稱由來並不清楚，但是有一種說法是該地方附近有一位名為助信的劍匠和武士，該人是一位土著。
年表
編輯- 1909年12月6日 - 助信站啟用。
- 1923年4月1日 - 車站改名為遠州助信站。
- 1953年10月5日 - 車站大樓翻新。
- 1974年1月1日 - 結束貨物起卸業務。
- 1985年12月1日 - 高架線開通，車站大樓遷移並改名為助信站。
- 2012年2月29日 - 隨着進行高架化工程，車站大樓臨時遷移。
- 2012年11月24日 - 高架化工程完畢[1]。
構造
編輯此站是高架車站，設有2面2線的相對式月台。此站是直營車站（早上和晚上沒有人當值），此站設有車站大樓。夜間設有列車交會。
在2012年7月前，於高架下設置了臨時單車停泊處，後來於車站西邊設置單車停泊處。
在新濱松站〜八幡站高架化前（遠州助信站時代），車站位於路口南邊（新津町）。
另外於地面車站時代，此站是遠州鐵道最後設有機械翻頁顯示牌的設備。在2005年度進行「遠州鐵道鐵道線高架化工程」完成後被撒走。另外，在工程完成前，此站設有1面2面的島式月台。
隨着進行高架化，於2012年2月起設置了臨時車站大樓，車站東邊的多層單車停泊場（容納354架）於2012年7月遷移至臨時單車停泊場。
月台
編輯| 月台 | 路線 | 上下行 | 方向 |
|---|---|---|---|
| 1 | ■遠州鐵道鐵道線 | 下行 | 濱北、西鹿島方向 |
| 2 | 上行 | 新濱松方向 |
-
從只一角度望向車站大樓（2015年8月） -
晚上的車站大樓（2012年11月） -
檢票口附近（2015年8月）
使用狀況
編輯在2018年度（平成30年度）的總乘車人次為499,625人（18座車站中排名第6），下車人次為475,484人（18座車站中排名第7）[2]。此站的乘客主要來自附近的上學，上班的人士。
以下為不同年度的乘車人次和下車人次：
| 一年總間乘車人次和下車人次彎化 | |||
|---|---|---|---|
| 年度 | 遠州鐵道 | 參考資料、備註 | |
| 乘車人次 | 下車人次 | ||
| 1980年度（昭和55年度） | 461,778 人 | 473,987 人 | [3] |
| 1981年度（昭和56年度） | 463,136 人 | 477,569 人 | [4] |
| 1982年度（昭和57年度） | 462,752 人 | 471,174 人 | [5] |
| 1983年度（昭和58年度） | 412,584 人 | 458,280 人 | [6] |
| 1984年度（昭和59年度） | 437,818 人 | 452,300 人 | [7] |
| 1985年度（昭和60年度） | 442,540 人 | 444,757 人 | [8] |
| 1986年度（昭和61年度） | 519,847 人 | 503,361 人 | [9] |
| 1987年度（昭和62年度） | 504,097 人 | 487,487 人 | [10] |
| 1988年度（昭和63年度） | 537,617 人 | 528,315 人 | [11] |
| 1989年度（平成元年度） | 559,809 人 | 545,602 人 | [12] |
| 1990年度（平成2年度） | 578,517 人 | 565,805 人 | [13] |
| 1991年度（平成3年度） | 584,033 人 | 567,054 人 | [14] |
| 1992年度（平成4年度） | 599,678 人 | 582,043 人 | [15] |
| 1993年度（平成5年度） | 571,193 人 | 555,632 人 | [16] |
| 1994年度（平成6年度） | 580,497 人 | 558,143 人 | [17] |
| 1995年度（平成7年度） | 562,624 人 | 535,536 人 | [18] |
| 1996年度（平成8年度） | 610,494 人 | 580,916 人 | [19] |
| 1997年度（平成9年度） | 543,198 人 | 510,220 人 | [20] |
| 1998年度（平成10年度） | 491,659 人 | 453,443 人 | [21] |
| 1999年度（平成11年度） | 462,016 人 | 435,412 人 | [22] |
| 2000年度（平成12年度） | 477,668 人 | 447,243 人 | [23] |
| 2001年度（平成13年度） | 460,660 人 | 427,385 人 | [24] |
| 2002年度（平成14年度） | 445,312 人 | 416,714 人 | [25] |
| 2003年度（平成15年度） | 460,332 人 | 432,888 人 | [26] |
| 2004年度（平成16年度） | 482,415 人 | 429,751 人 | [27] |
| 2005年度（平成17年度） | 454,255 人 | 424,537 人 | [28] |
| 2006年度（平成18年度） | 451,897 人 | 418,437 人 | [29] |
| 2007年度（平成19年度） | 458,771 人 | 422,587 人 | [30] |
| 2008年度（平成20年度） | 449,694 人 | 416,553 人 | [31] |
| 2009年度（平成21年度） | 436,281 人 | 408,700 人 | [32] |
| 2010年度（平成22年度） | 426,031 人 | 399,753 人 | [33] |
| 2011年度（平成23年度） | 422,408 人 | 398,694 人 | [34] |
| 2012年度（平成24年度） | 430,145 人 | 407,558 人 | [35] |
| 2013年度（平成25年度） | 422,484 人 | 401,272 人 | [36] |
| 2014年度（平成26年度） | 445,627 人 | 422,711 人 | [37] |
| 2015年度（平成27年度） | 466,279 人 | 440,289 人 | [38] |
| 2016年度（平成28年度） | 474,300 人 | 447,204 人 | [39] |
| 2017年度（平成29年度） | 483,417 人 | 459,761 人 | [40] |
| 2018年度（平成30年度） | 499,625 人 | 475,484 人 | [2] |
周邊
編輯車站附近設有住宅區。相隔道路處設有私人停車場。
從前從車站步行一段距離便可到達濱松紅十字醫院，現時比較接近遠州小林站附近。
- 遠鐵埃斯波體育俱樂部
- 濱松市立曳馬小學
- 溫州濱松農業協同組合 助信分店
相鄰車站
編輯
注腳
編輯- ^ 遠州鉄道鉄道線の高架開通に伴う通勤ラッシュ時のダイヤの増強等について (PDF) (新聞稿). 遠州鉄道: 2. 2012-11-01 [2012-11-24]. （原始內容存檔 (PDF)於2016-03-04） （日語）.
- ^ 2.0 2.1 《靜岡縣統計年鑑 平成30年》 運輸・通信 鉄道運輸狀況 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）（日語）
- ^ 《靜岡縣統計年鑑 昭和55年》 NDL 82024736 pp. 287-289
- ^ 《靜岡縣統計年鑑 昭和56年》 NDL 83020918 pp. 287-289
- ^ 《靜岡縣統計年鑑 昭和57年》 NDL 84021214 pp. 279-281
- ^ 《靜岡縣統計年鑑 昭和58年》 NDL 85042552 pp. 279-281
- ^ 《靜岡縣統計年鑑 昭和59年》 書誌情報 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館） pp. 279-281
- ^ 《靜岡縣統計年鑑 昭和60年》 運輸・通信 私鉄運輸狀況 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）（日語）
- ^ 《靜岡縣統計年鑑 昭和61年》 運輸・通信 私鉄運輸狀況 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）（日語）
- ^ 《靜岡縣統計年鑑 昭和62年》 運輸・通信 鉄道運輸狀況 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）（日語）
- ^ 《靜岡縣統計年鑑 昭和63年》 運輸・通信 鉄道運輸狀況 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）（日語）
- ^ 《靜岡縣統計年鑑 平成元年》 運輸・通信 鉄道運輸狀況 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）（日語）
- ^ 《靜岡縣統計年鑑 平成2年》 運輸・通信 鉄道運輸狀況 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）（日語）
- ^ 《靜岡縣統計年鑑 平成3年》 運輸・通信 鉄道運輸狀況 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）（日語）
- ^ 《靜岡縣統計年鑑 平成4年》 運輸・通信 鉄道運輸狀況 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）（日語）
- ^ 《靜岡縣統計年鑑 平成5年》 運輸・通信 鉄道運輸狀況 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）（日語）
- ^ 《靜岡縣統計年鑑 平成6年》 運輸・通信 鉄道運輸狀況 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）（日語）
- ^ 《靜岡縣統計年鑑 平成7年》 運輸・通信 鉄道運輸狀況 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）（日語）
- ^ 《靜岡縣統計年鑑 平成8年》 運輸・通信 鉄道運輸狀況 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）（日語）
- ^ 《靜岡縣統計年鑑 平成9年》 運輸・通信 鉄道運輸狀況 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）（日語）
- ^ 《靜岡縣統計年鑑 平成10年》 運輸・通信 鉄道運輸狀況 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）（日語）
- ^ 《靜岡縣統計年鑑 平成11年》 運輸・通信 鉄道運輸狀況 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）（日語）
- ^ 《靜岡縣統計年鑑 平成12年》 運輸・通信 鉄道運輸狀況 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）（日語）
- ^ 《靜岡縣統計年鑑 平成13年》 運輸・通信 鉄道運輸狀況 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）（日語）
- ^ 《靜岡縣統計年鑑 平成14年》 運輸・通信 鉄道運輸狀況 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）（日語）
- ^ 《靜岡縣統計年鑑 平成15年》 運輸・通信 鉄道運輸狀況 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）（日語）
- ^ 《靜岡縣統計年鑑 平成16年》 運輸・通信 鉄道運輸狀況 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）（日語）
- ^ 《靜岡縣統計年鑑 平成17年》 運輸・通信 鉄道運輸狀況 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）（日語）
- ^ 《靜岡縣統計年鑑 平成18年》 運輸・通信 鉄道運輸狀況 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）（日語）
- ^ 《靜岡縣統計年鑑 平成19年》 運輸・通信 鉄道運輸狀況 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）（日語）
- ^ 《靜岡縣統計年鑑 平成20年》 運輸・通信 鉄道運輸狀況 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）（日語）
- ^ 《靜岡縣統計年鑑 平成21年》 運輸・通信 鉄道運輸狀況 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）（日語）
- ^ 《靜岡縣統計年鑑 平成22年》 運輸・通信 鉄道運輸狀況 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）（日語）
- ^ 《靜岡縣統計年鑑 平成23年》 運輸・通信 鉄道運輸狀況 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）（日語）
- ^ 《靜岡縣統計年鑑 平成24年》 運輸・通信 鉄道運輸狀況 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）（日語）
- ^ 《靜岡縣統計年鑑 平成25年》 運輸・通信 鉄道運輸狀況 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）（日語）
- ^ 《靜岡縣統計年鑑 平成26年》 運輸・通信 鉄道運輸狀況 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）（日語）
- ^ 《靜岡縣統計年鑑 平成27年》 運輸・通信 鉄道運輸狀況 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）（日語）
- ^ 《靜岡縣統計年鑑 平成28年》 運輸・通信 鉄道運輸狀況 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）（日語）
- ^ 《靜岡縣統計年鑑 平成29年》 運輸・通信 鉄道運輸狀況 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）（日語）
相關條目
編輯
外部連結
編輯- 助信站（遠鐵電車各站資訊） （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）（日語）