圖-141

圖波列夫 Tu-141（英語：Tupolev Tu-141 Strizh,俄語：Ту-141 Стриж）是一款蘇聯無人偵察機，在1970年代後期和1980年代曾在蘇聯紅軍服役，自2014年以來一直服役於烏克蘭武裝部隊。

Tu-141 Strizh
俄羅斯中央空軍博物館的Tu-141 Strizh
類型	遙控無人偵察機
製造商	哈爾科夫航空工廠
設計者	圖波列夫
首飛	1974
起役日期	1979
狀態	於蘇聯/俄羅斯退役 (1989) 但在烏克蘭重新服役 (2014)
主要用戶	蘇聯 俄羅斯 烏克蘭
生產年份	1979–1989
製造數量	152
發展自	圖波列夫 Tu-123
發展為	圖波列夫 Tu-143

發展

圖-141的初期設計目的旨在以超音速速度偵察距前線數百公里的深度。它配備了照片和紅外偵察手段，可以在全天候使用。

烏克蘭蘇維埃社會主義共和國的哈爾科夫航空工廠生產，在蘇聯空軍服役。

圖-141是圖波列夫圖-123的後續機型，是一種比較大的中程偵察無人機。它被設計用來在1000公里（620英里）的半徑範圍內執行偵察任務，以超音速飛行。它可以攜帶一系列有效載荷，包括膠片相機、紅外成像器、EO成像器和成像雷達。

性能特點

駕駛員：無人駕駛

長度：14.33米（47英尺0.25英寸）

翼展：3.88米（12英尺8.5英寸）。

高度：2.44米（8英尺0英寸）。

機翼面積：10.0M²（108平方英尺） 。

總重量：6,215公斤（13,702磅）。

動力裝置。1架圖曼斯基KR-17A，推力19.6千牛（4,409磅）。

性能指標

最大航速：1,100公里/小時（683英里/小時，594節）。

巡航速度：1,000公里/小時(620英里/小時，540節)

續航能力：1,000公里（620英里，540海里）。

飛行高度：6,000米（19,700英尺）。

使用國

烏克蘭

2014年春季烏克蘭東部爆發武裝衝突後，烏克蘭國防部決定提高空中偵察的效力。計劃的活動之一是開始對剩餘的無人駕駛飛行器 進行現代化改造的開發工作。

2022年3月10日，據美聯社報道，一架烏克蘭空軍的圖-141軍用無人偵察機在穿越羅馬尼亞和匈牙利之後進入克羅地亞，並在晚間在克羅地亞首都薩格勒布附近墜毀。墜毀發出巨大爆炸聲並且導致大約40輛停放的汽車受損，但沒有人受傷。

2022年12月5日，俄國防部表示，烏克蘭5日曾出動兩架蘇制噴氣式圖-141「雨燕」戰役戰術無人機襲擊俄境內薩拉托夫州和梁贊州的軍事機場，導致3人死亡、4人受傷。據悉，兩架飛機在襲擊中受到損壞。

規格

參考資料：Unmanned Aerial Vehicles Directory: Part 2

基本信息

• 機組：無人
• 長度：14.33米（47英尺0英寸）
• 翼展：3.88米（12英尺9英寸）
• 高度：2.44米（8英尺0英寸）
• 機翼面積：10.0平方米（108平方英尺）
• 總重：6,215公斤（13,702英磅）
• 發射方式: 助推火箭輔助起飛（JATO）
• 降落方式: 降落傘
• 發動機：1台圖曼斯基 KR-17A，19.6千牛頓（4,400英磅力）推力

性能

• 最大速度：1,100公里每小時（684英里每小時；594節）
• 巡航速度：1,000公里每小時（621英里每小時；540節）
• 航程：1,000公里（621英里；540海里）
• 升限：6,000米（20,000英尺）

參考資料

• Gordon, Yefim and Vladimir Rigmant. OKB Tupolev: A History of the Design Bureau and its Aircraft. Hinkley, UK: Midland Publishing, 2005. ISBN 978-1-85780-214-6.
• Munson, Kenneth. "Unmanned Aerial Vehicles Directory: Part 2". Air International, August 1997, Vol 53 No 2. pp. 100–108.

This article contains material that originally came from the web article Unmanned Aerial Vehicles （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館） by Greg Goebel, which exists in the Public Domain.

外部連結

• Tupolev Tu-141 on Khodynskoe Pole in Moscow （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）