希望丘高校前站
希望丘高校前站（日語：希望が丘高校前駅／きぼうがおかこうこうまええき Kibōgaoka-Kōkōmae eki */?）是位於福岡縣中間市土手之內二丁目，筑豐電氣鐵道筑豐電氣鐵道綫車站。車站編號為CK14。由於此站最接近聯合國教科文組織世界遺產「明治工業革命遺蹟：鋼鐵、造船和煤礦」中的遠賀川水源地泵站，因此在2015年7月10日加設世界遺產遠賀川水源地泵站副站名[1]。
希望丘高校前* | |||||||||||
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_20160618.jpg) 車站全景 | |||||||||||
| 日語名稱 | |||||||||||
| 希望が丘高校前 – きぼうがおかこうこうまえ – Kibōgaoka-Kōkōmae | |||||||||||
| 車站概覽 | |||||||||||
| 其他名稱 | 世界遺產遠賀川水源地泵站 | ||||||||||
| 位置 |  日本福岡縣中間市土手之內二丁目26番16號 | ||||||||||
| 地理坐標 | 33°48′31.7″N 130°42′41.4″E / 33.808806°N 130.711500°E | ||||||||||
| 車站構造 | |||||||||||
| 站體類型 | 地面車站 | ||||||||||
| 月台 | 2面2綫 | ||||||||||
| 歷史 | |||||||||||
| 啟用日期 | 1958年（昭和33年）4月29日 | ||||||||||
| 上下車人次 統計年度 | 平均每日879人次 2019 | ||||||||||
| 鄰近車站 | |||||||||||
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| 備註 | |||||||||||
無人車站 * 在2008年前，此站曾名為土手之內站。 | |||||||||||
歷史 編輯
- 1958年（昭和33年）4月29日 - 土手之內站（日語：土手ノ内駅／どてのうちえき）啟用。
- 2008年（平成20年）10月1日 - 改名為希望丘高校前站[2]。
- 2013年（平成25年）5月1日 - 定期票、回數票售票處關閉。
- 2015年（平成27年）7月10日 - 加設副站名「世界遺產遠賀川水源地泵站」[1]。
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改名前的站名牌 -
改名後的站名牌 -
車站改名時的紀念頭牌
車站構造 編輯
車站是一座地面車站，設有2面2綫的相對式月台。此站是無人車站。
月台 編輯
| 月台 | 路線 | 方向 | 備註 |
|---|---|---|---|
| 1 | ■筑豐電鐵綫 | 楠橋、筑豐直方方向 | |
| 2 | 永犬丸、黑崎站前方向 |
※實際上沒有月台編號，上述的編號只用作列車運輸指令上使用。
使用狀況 編輯
在2019年度，1日平均上下車人次為879人[3]。以下為近年1日平均乘車人次列表[4]。
| 年度 | 1日平均 上下車人次 |
|---|---|
| 2008年（平成20年） | 1,230 |
| 2009年（平成21年） | 1,140 |
| 2010年（平成22年） | 1,063 |
| 2011年（平成23年） | 1,096 |
| 2012年（平成24年） | 982 |
| 2013年（平成25年） | 955 |
| 2014年（平成26年） | 893 |
| 2015年（平成27年） | 904 |
| 2016年（平成28年） | 904 |
| 2017年（平成29年） | 894 |
| 2018年（平成30年） | 912 |
| 2019年（令和元年） | 879 |
車站周邊 編輯
車站周邊設有小路前往住宅區。
- 希望丘高等學校（步行5分鐘）
- Hallo Day中尾店（步行約10分鐘）
- 土手之內郵局
- 八幡製鐵所遠賀川水源地泵站
相鄰車站 編輯
注腳 編輯
- ^ 1.0 1.1 祝!ユネスコ世界文化遺産登録決定! 筑豊電気鉄道ラッピング電車「世界遺産遠賀川水源地ポンプ室」号運行! 希望が丘高校前駅の副駅名を「世界遺産遠賀川水源地ポンプ室」駅に! (PDF) (新聞稿). 西日本鐵道. 2015-07-09 [2020-11-11]. （原始內容 (PDF)存檔於2020-11-11） （日語）.
- ^ 筑豊電気鉄道 「希望が丘高校前駅」駅名改称記念式典を開催! (PDF) (新聞稿). 築豊電気鉄道. 2008-09-26 [2020-11-11]. （原始內容 (PDF)存檔於2020-11-11） （日語）.
- ^ 鉄道事業｜企業・グループ情報《西鉄について》 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）（日語） 令和元年度 駅別乗降人員
- ^ 統計なかま令和元年版 - 道路・交通・通信 (PDF). 中間市. [2020-05-28]. （原始內容存檔 (PDF)於2021-04-16） （日語）.