東青山站
東青山站(日語:東青山駅/ひがしあおやまえき Higashi Aoyama eki */?)是位於三重縣津市白山町上之村,近畿日本鐵道(近鐵)的大阪線車站。車站編號為「D56」。
東青山站 | |||||||||||
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![]() 站房(2016年7月) | |||||||||||
日語名稱 | |||||||||||
東青山 – ひがしあおやま – Higashi-Aoyama | |||||||||||
車站概覽 | |||||||||||
位置 | ![]() | ||||||||||
地理坐標 | 34°40′32.88″N 136°19′17.40″E / 34.6758000°N 136.3215000°E | ||||||||||
車站構造 | |||||||||||
站體類型 | 高架車站(在路堤上) | ||||||||||
月台 | 2面4線 | ||||||||||
其他資訊 | |||||||||||
電報碼 | ヒア | ||||||||||
歷史 | |||||||||||
啟用日期 | 1930年(昭和5年)12月20日 | ||||||||||
上車人次 統計年度 | 平均每日44人次(不含下車乘客) 2017 | ||||||||||
鄰近車站 | |||||||||||
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歷史
編輯- 1930年(昭和5年)12月20日 - 參宮急行電鐵阿保(現時為青山町)至佐田(現時為榊原溫泉口)之間開通,此站啟用[1]。
- 1941年(昭和16年)3月15日 - 大阪電氣軌道與參宮急行電鐵合併,關西急行鐵道成立[1]。
- 1944年(昭和19年)6月1日 - 關西急行鐵道與南海鐵道(為南海電氣鐵道的前身)合併,成為近畿日本鐵道的車站[1]。
- 1971年(昭和46年)10月25日 - 此站至榊原溫泉囗之間的總谷隧道內發生特急相撞事故(近鐵大阪線列車相撞事故)[1]。
- 1975年(昭和50年)11月23日 - 包括此站在內,垣內東信號場(位於名張站附近)至大三之間成為複線鐵路,車站向東遷移2.7公里[2]。舊東青山站前後區間使用新隧道(新青山隧道)通過。
- 2002年(平成14年) - 此站成為無人車站。
- 2007年(平成19年)4月1日 - 車站可以使用PiTaPa[3]。
- 2009年(平成21年)2月27日 - 在此站附近發生普通列車出軌事故(日本鐵路事故 (2000年後)#近鐵大阪線東青山站內列車出軌事故)[4]。
- 2012年(平成24年)3月20日 - 除特急和快速急行外,均停車。
車站構造
編輯車站設有2面4線的島式月台,可進行待避和折返。月台可容納8卡車廂。車站建設在路堤上,為高架車站。
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站內
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車站前
月台
編輯月台 | 路線 | 上下行 | 方向 |
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1、2 | 大阪線 | 下行 | 伊勢中川、鳥羽、賢島、四日市、名古屋方向 |
3、4 | 大阪線 | 上行 | 大阪、奈良、京都、吉野、天理方向 |
特徴
編輯停站列車
編輯- 此車站只有急行(櫻井站至榊原溫泉口站之間各站停車)和普通列車 (行走名張站、青山町站至伊勢中川之間運輸) 停站[5]。
- 全日每小時設有1班列車折返至伊勢中川站[5]。
- 全日設有列車待避,在日間時段,普通列車與上行急行列車會等候特急通過[5]。此外,原則上普通列車不會等候快速急行列車通過[5]。
- 全日每小時設有2班列車往大阪方向,3班列車往伊勢中川站方向。急行在早上6時至晚上10時時段(上行往大阪上本町站為早上6時至晚上9時時段)運行,其他列車為普通列車[5]。
設備、營業上
編輯在此站上下車人次
編輯以下列出近年來1日中上下車人次[6]:
- 2018年11月13日:37人
- 2015年11月10日:26人
- 2012年11月13日:33人
- 2010年11月9日:71人
- 2008年11月18日:243人
- 2005年11月8日:162人
使用狀況
編輯根據「三重縣統計書」,以下列出近年1日平均乘車人次。
年度 | 1日平均 乘車人次 |
---|---|
1997年 | 158 |
1998年 | 144 |
1999年 | 157 |
2000年 | 128 |
2001年 | 131 |
2002年 | 115 |
2003年 | 115 |
2004年 | 100 |
2005年 | 95 |
2006年 | 82 |
2007年 | 75 |
2008年 | 73 |
2009年 | 68 |
2010年 | 68 |
2011年 | 62 |
2012年 | 54 |
2013年 | 52 |
2014年 | 45 |
2015年 | 43 |
2016年 | 39 |
2017年 | 44 |
- 以下會列出東青山站的使用狀況變遷[7][8]。
- 一年乘車人次以人作單位。更適合用於比較年度數據。
- 上下車人次調査結果是在任意1日記錄,以人作單位。但需注意,由於在調査日的天氣、活動等原因,使數字變動會比一年乘車人次為大。
- 當中,最高値會使用紅色,在最高値記錄年度以後的最低値使用青色、在最高値記錄年度以前的最低値使用綠色作標記。
各年度使用情況(東青山站) | |||||||
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年 度 | 一年上車人次:人/年度 | 上下車人次調查結果 人/日 |
特別事項 | ||||
通勤定期乘客 | 上學定期乘客 | 其他乘客 | 合計 | 調查日 | 調查結果 | ||
1950年(昭和25年) | 11,730 | ←←←← | 12,420 | 24,150 | |||
1951年(昭和26年) | 16,320 | ←←←← | 12,888 | 29,208 | |||
1952年(昭和27年) | 20,550 | ←←←← | 18,631 | 39,181 | |||
1953年(昭和28年) | 11,460 | ←←←← | 20,948 | 32,408 | |||
1954年(昭和29年) | 11,340 | ←←←← | 22,633 | 33,973 | |||
1955年(昭和30年) | 9,960 | ←←←← | 34,538 | 44,498 | |||
1956年(昭和31年) | 9,960 | ←←←← | 39,049 | 49,009 | |||
1957年(昭和32年) | 8,220 | ←←←← | 36,727 | 44,947 | |||
1958年(昭和33年) | 8,670 | ←←←← | 37,930 | 46,600 | |||
1959年(昭和34年) | 13,170 | ←←←← | 34,217 | 47,387 | |||
1960年(昭和35年) | 9,090 | ←←←← | 44,257 | 53,347 | |||
1961年(昭和36年) | 6,690 | ←←←← | 54,202 | 60,892 | |||
1962年(昭和37年) | 15,900 | ←←←← | 66,525 | 82,425 | |||
1963年(昭和38年) | 10,440 | ←←←← | 57,796 | 68,236 | |||
1964年(昭和39年) | 9,360 | ←←←← | 61,378 | 70,738 | |||
1965年(昭和40年) | 5,130 | ←←←← | 55,569 | 60,699 | |||
1966年(昭和41年) | 8,100 | ←←←← | 57,934 | 66,034 | |||
1967年(昭和42年) | 6,000 | ←←←← | 58,975 | 64,975 | |||
1968年(昭和43年) | 1,290 | ←←←← | 58,329 | 59,619 | |||
1969年(昭和44年) | 1,740 | ←←←← | 66,783 | 68,523 | |||
1970年(昭和45年) | 780 | ←←←← | 55,462 | 56,242 | |||
1971年(昭和46年) | 2,370 | ←←←← | 50,615 | 52,985 | |||
1972年(昭和47年) | 570 | ←←←← | 46,145 | 46,715 | |||
1973年(昭和48年) | 1,020 | ←←←← | 34,707 | 35,727 | |||
1974年(昭和49年) | 480 | ←←←← | 35,531 | 36,011 | |||
1975年(昭和50年) | 720 | ←←←← | 28,529 | 29,249 | |||
1976年(昭和51年) | 8,970 | ←←←← | 19,873 | 28,843 | |||
1977年(昭和52年) | 9,240 | ←←←← | 20,999 | 30,239 | |||
1978年(昭和53年) | 10,710 | ←←←← | 19,999 | 30,709 | |||
1979年(昭和54年) | 16,500 | ←←←← | 25,713 | 42,213 | |||
1980年(昭和55年) | 24,060 | ←←←← | 23,441 | 47,501 | |||
1981年(昭和56年) | 26,610 | ←←←← | 20,989 | 47,599 | |||
1982年(昭和57年) | 25,590 | ←←←← | 23,412 | 49,002 | 11月16日 | 140 | |
1983年(昭和58年) | 22,980 | ←←←← | 56,628 | 79,608 | 11月8日 | 290 | |
1984年(昭和59年) | 21,540 | ←←←← | 54,950 | 76,490 | 11月6日 | 254 | |
1985年(昭和60年) | 20,940 | ←←←← | 58,597 | 79,537 | 11月12日 | 201 | |
1986年(昭和61年) | 16,530 | ←←←← | 57,836 | 74,366 | 11月11日 | 234 | |
1987年(昭和62年) | 15,930 | ←←←← | 58,650 | 74,580 | 11月10日 | 520 | |
1988年(昭和63年) | 15,570 | ←←←← | 62,363 | 77,933 | 11月8日 | 193 | |
1989年(平成元年) | 14,040 | ←←←← | 60,760 | 74,800 | 11月14日 | 665 | |
1990年(平成2年) | 15,360 | ←←←← | 59,603 | 74,963 | 11月6日 | 707 | |
1991年(平成3年) | 20,400 | ←←←← | 58,549 | 78,949 | |||
1992年(平成4年) | 17,730 | ←←←← | 61,978 | 79,708 | 11月10日 | 269 | |
1993年(平成5年) | 17,100 | ←←←← | 54,585 | 71,685 | |||
1994年(平成6年) | 18,690 | ←←←← | 50,365 | 69,055 | |||
1995年(平成7年) | 20,100 | ←←←← | 49,001 | 69,101 | 12月5日 | 143 | |
1996年(平成8年) | 19,860 | ←←←← | 49,429 | 69,289 | |||
1997年(平成9年) | 14,100 | ←←←← | 43,445 | 57,545 | |||
1998年(平成10年) | 11,100 | ←←←← | 41,636 | 52,736 | |||
1999年(平成11年) | 11,880 | ←←←← | 45,747 | 57,627 | 11月10日 | 720 | |
2000年(平成12年) | 12,060 | ←←←← | 34,639 | 46,699 | |||
2001年(平成13年) | 11,520 | ←←←← | 36,474 | 47,994 | |||
2002年(平成14年) | 9,630 | ←←←← | 32,279 | 41,909 | |||
2003年(平成15年) | 10,020 | ←←←← | 32,251 | 42,271 | |||
2004年(平成16年) | 9,030 | ←←←← | 27,602 | 36,632 | |||
2005年(平成17年) | 7,980 | ←←←← | 26,562 | 34,542 | 11月8日 | 162 | |
2006年(平成18年) | 6,540 | ←←←← | 23,256 | 29,796 | |||
2007年(平成19年) | 4,500 | ←←←← | 22,806 | 27,306 | |||
2008年(平成20年) | ←←←← | 11月18日 | 243 | ||||
2009年(平成21年) | ←←←← | ||||||
2010年(平成22年) | ←←←← | 11月9日 | 71 |
車站周邊
編輯相鄰車站
編輯注腳
編輯- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 曾根悟(監修). 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 大手私鉄. 朝日百科週刊. 2號 近畿日本鐵道 1. 朝日新聞出版. 2010-08-22: 18–23. ISBN 978-4-02-340132-7.
- ^ 近畿日本鐵道株式會社. 近畿日本鉄道 100年のあゆみ. 近畿日本鐵道. 2010-12: 376–377・676–677頁. NDL 21906373.
- ^ 平成19年4月1日から、近鉄主要路線でICカードの利用が可能になります (pdf) (新聞稿). 近畿日本鐵道. 2007-01-30 [2016-03-12]. (原始內容存檔 (PDF)於2016-08-07).
- ^ 近畿日本鐵道株式會. 近畿日本鉄道 100年のあゆみ. 近畿日本鐵道. 2010-12: 548. NDL 21906373.
- ^ 5.0 5.1 5.2 5.3 5.4 近鐵時間表2018年3月17日時間表修正號,p.124 - p.147・p.284 - p.306
- ^ 駅別乗降人員 大阪線 (頁面存檔備份,存於互聯網檔案館) - 近畿日本鐵道
- ^ 各年度三重縣統計書
- ^ 近鐵PR手冊「きんてつ」
相關條目
編輯外部連結
編輯- 東青山站 - 近畿日本鐵道