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K617/616、K618/615次列車

K617/616、K618/615次列車是中國鐵路運行於湖北襄陽至廣東西部城市湛江之間的一對快速旅客列車，自1985年4月1日起開行，現由武漢局集團襄陽客運段負責客運任務。列車使用3組25G型客車，沿焦柳鐵路、鴉宜鐵路、湘桂鐵路及黎湛鐵路運行，途經湖北、湖南、廣西、廣東三省一區，全程1646公里。其中襄陽站至湛江站運行26小時25分，使用車次為K617/616次；湛江站至襄陽站運行27小時40分，使用車次為K618/615次。

K617/616、K618/615次旅客列車
概述
開行日期1985年4月1日
所屬鐵路局武漢局集團
擔當客運段襄陽客運段
當前車次K617/616、K618/615次
曾用車次173/174次
473/474次
1473/1474次
K1473/1472、K1474/1471次
列車等級快速列車
運行區間襄陽站 ↔ 湛江站
主要停站宜城站、荊門站、宜昌東站、
枝城站、石門縣北站、慈利站、
張家界站、吉首站、懷化站、
融水站、柳州站、貴港站、
玉林站、河唇站、廉江站
運行時間26小時25分（K617/616次）
27小時40分（K618/615次）
發車時間襄陽站：09:27
湛江站：17:05
終到時間湛江站：次日11:52
襄陽站：次日20:45
途經路線焦柳鐵路、鴉宜鐵路、湘桂鐵路、
黎湛鐵路
技術
使用車輛中國鐵路25G型客車

歷史 編輯

K1473/1472、K1474/1471次列車的前身是襄樊至柳州的173/174次直通旅客快車，於1985年4月1日開行。[1]1997年4月1日，配合中國鐵路實行第一次大提速，173/174次列車改車次為473/474次。[2]2000年10月21日，中國鐵路實行第三次大提速，重新分類列車等級和車次，[3]473/474次列車更改車次為1473/1474次，同時經湘桂、黎湛線延長至湛江。[4]

2011年1月11日，1473/1474次列車升級為快速列車，車次改為K1473/1474次，同時列車由宜昌站改為宜昌東站折角。[5]

2012年8月17日，K1473/1474次列車改為使用25G型車體，取代原有的非空調車體。[6]

2017年1月5日，配合柳州站擴建工程，K1473/1472、K1474/1471次列車於柳州樞紐更改運行路徑，改停柳江站。[7]

2019年1月5日，K1473/1472、K1474/1471次列車於柳州樞紐更改運行路徑，改回停柳州站。[8]

2023年7月1日，K1473/1472、K1474/1471次列車更改車次為K617/616、K618/615次。[9]

列車編組 編輯

K617/616、K618/615次列車現使用直供電DC600V雙管供風的中國鐵路25G型客車，配屬武漢局集團武昌車輛段，列車採取17節編組，其中硬座車7輛、硬臥車8輛，軟臥車及餐車各1輛。

車廂編號 1-7 8 9 10-17
車型 YZ25G
硬座車 		CA25G
餐車 		RW25G
軟臥車 		YW25G
硬臥車

機車交路 編輯

車站區段 襄陽 ↔ 懷化 懷化 ↔ 柳州 柳州 ↔ 湛江
本務機車
配屬
 和諧3C型電力機車
武局襄段
襄陽/懷化司機在張家界輪乘 		和諧3C型電力機車
寧局邕段
柳州司機 		和諧3C型電力機車
寧局邕段
柳州/玉林司機在玉林輪乘

時刻表 編輯

現行時刻 編輯

  • 數據截至2023年10月11日。
K617/616次 停靠站 K618/615次
車次 里程 天數 到點 開點 到點 開點 天數 里程 車次
K617 0 當天 – 09:27 襄陽 20:45 – 第二天 1646 K618
K617 51 當天 10:03 10:06 宜城 20:06 20:09 第二天 1595 K618
K617 124 當天 10:55 10:59 荊門 19:12 19:15 第二天 1522 K618
K617 176 當天 11:36 11:39 當陽 ↑ ↑ 第二天 — K618
K616 233 當天 12:23 12:58 宜昌東 17:04 17:55 第二天 1413 K618
K617 309 當天 14:07 14:10 枝城 15:47 15:57 第二天 1337 K618
K617 327 當天 14:24 14:27 松滋 15:28 15:30 第二天 1318 K618
K617 405 當天 15:34 15:40 石門縣北 14:04 14:12 第二天 1241 K618
K617 447 當天 16:12 16:15 慈利 12:58 13:01 第二天 1199 K618
K617 523 當天 17:31 17:45 張家界 11:02 11:31 第二天 1123 K618
K617 648 當天 19:37 19:43 吉首 08:10 08:18 第二天 998 K618
K617 751 當天 21:20 21:40 懷化 06:10 06:36 第二天 895 K618
K617 842 當天 23:11 23:15 會同 ↑ ↑ 第二天 — K618
K617 1193 第二天 05:28 05:50 柳州 23:00 23:24 當天 453 K618
K617 1382 第二天 08:06 08:10 貴港 20:36 20:40 當天 264 K618
K617 1471 第二天 09:14 09:22 玉林 19:29 19:37 當天 175 K618
K617 — 第二天 ↓ ↓ 陸川 18:53 18:58 當天 139 K618
K617 1550 第二天 10:16 10:19 文地 ↑ ↑ 當天 — K618
K617 1585 第二天 10:46 10:50 河唇 17:56 18:00 當天 61 K618
K617 1594 第二天 11:00 11:04 廉江 17:42 17:46 當天 52 K618
K617 1619 第二天 11:25 11:29 遂溪 ↑ ↑ 當天 — K618
K617 1646 第二天 11:52 – 湛江 – 17:05 當天 0 K618

歷史時刻 編輯

參考資料 編輯

  1. ^ 铭记历史，展望未来之二 1985年4月1日调图情况. 海子鐵路網. [2017-05-22]. （原始內容存檔於2020-02-03）. 
  2. ^ 鐵道部運輸局. 全国铁路旅客列车时刻表: 1997年4月1日实行. 北京: 中國鐵道出版社. 1997. ISBN 7-113-02580-3. 
  3. ^ 全国铁路21日起第三次大提速. 光明日報. 2000-10-14 [2017-09-27]. （原始內容存檔於2017-09-28）. 
  4. ^ 广州铁路本月21日起使用新列车运行图. 南方網. 2000-10-11 [2017-09-12]. （原始內容存檔於2018-10-04）. 
  5. ^ 11日起武汉铁路列车增至267对. 長江網. 2011-01-09 [2022-09-20]. （原始內容存檔於2022-09-20）. 
  6. ^ 湖北襄阳民族团结列车"绿皮"换"红颜". 人民網. 2012-08-17 [2022-09-20]. （原始內容存檔於2022-09-22）. 
  7. ^ 2017年鐵路調圖信息（普速部分）出爐. 南寧日報. 2016-12-06 [2019-04-28]. （原始內容存檔於2019-04-28）. 
  8. ^ 这些火车由柳江站改回柳州火车站上车 别走错啦！. 柳州發佈. 2018-12-29 [2019-04-28]. （原始內容存檔於2019-10-17）. 
  9. ^ 注意！7月1日零时起，怀化火车站多趟旅客列车有变化. 紅網官方帳號. 2023-06-28 [2023-06-30]. 

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