二廣高速永藍段

二廣高速永藍段，舊稱「永藍高速公路」，為中國國家高速公路網二廣高速公路湖南省境內最南端的一段，也是湖南省「五縱七橫」高速公路主骨架的重要組成部分。穿越海拔近2000米的南嶺山脈，採用四車道高速公路標準建設，設計速度為100公里/小時，路基寬度26米，荷載等級為公路Ⅰ級，主線採用瀝青混凝土路面。全線共設接履橋、陽明山、柏家坪、寧遠北、寧遠東、藍山、長鋪互通式立交7處；橋樑89座，其中特大橋1座，大橋44座，中橋44座，橋樑總長15740.82米；隧道17座，其中特長隧道3座（含九嶷山隧道湖南境3581.873米），長隧道2座，中隧道6座，短隧道6座；涵洞275道，通道239道，分離立交28處，天橋24座；服務區3處、停車區2處、隧道管理站3處、匝道收費站6處、主線收費站1處。全長145.146公里，概算總投資107.92億元人民幣，由廣東省聯泰集團有限公司獨資建設。

二連浩特至廣州高速公路永州至藍山段
永藍高速
道路資訊
啟用時間	2012年12月23日（最近通車）
設施	行車線數量：4 服務區：5
主要連接道路
起點端	永州市零陵區接履橋鎮
	7個出口
終點端	永州市藍山縣南風坳（湘粵界）
規劃數據
總長	145.146公里（90.190英里）
公路系統
中華人民共和國高速公路 中華人民共和國國家高速公路網

二廣高速永藍段277出口（湖南省永州市附近）

建設歷程

• 2006年1月，廣東聯泰集團及其旗下子公司在永州市依法註冊成立了湖南永藍高速公路有限公司。
• 2006年4月24日，湖南永藍高速公路有限公司與湖南省交通運輸廳在長沙市簽訂了永藍高速公路項目的特許投資建設經營合同。
• 2006年12月，中華人民共和國國土資源部復函同意本項目建設用地預審意見。
• 2007年9月，國家發改委正式核准永藍高速項目。
• 2008年5月28日，永藍高速公路正式開工建設。
• 2012年12月23日，永藍高速公路建成通車，營運收費年限為30年。

走向

起點位於永州市零陵區東北的接履橋鎮，與泉州至南寧高速公路相交，接邵陽至永州高速公路終點，沿  216省道走廊向南，經郵亭圩鎮、茶林鎮後，以特長隧道（4460米）穿越陽明山，然後經麻江鎮、清水橋鎮、柏家坪鎮、禮仕灣、寧遠縣城東的禾亭鎮、上宜圩、祠堂圩鎮、總市，從藍山縣城西通過，在嶺腳村跨舜水河後以特長隧道（3130米）穿越觀音嶺、經長鋪村，以特長隧道（6350米）穿越九嶷山，止於藍山縣南風坳（湘粵界），接廣東省連州（湘粵界）至懷集高速公路。

控制性工程

陽明山隧道

位於永州市雙牌縣境內，左洞長4509米，右洞長4420米，於2012年6月雙線貫通。

九嶷山隧道

起點位於湖南省永州市藍山縣所城鎮半山村，終點位於廣東省清遠市連州市三水瑤族鄉牛洞村，左線全長6395.1米，右線全長6400.1米，線間距9米～20米，由中鐵十二局三公司承建，於2010年11月開工建設，2013年5月12日右線貫通，2014年12月31日通車運營。

沿線設施列表

地區	里程	類型	名稱	連接	備註
永州市 零陵區			接履橋樞紐	邵永高速 衡棗高速
			零陵停車區
			白泥坳隧道
縣界			排沙坪隧道
永州市 雙牌縣			茶林隧道
			西山嶺隧道
			陽明山服務區
			靛口隧道
			陽明山	230省道
			桐子坳隧道
			陽明山隧道
			麻江隧道
			響鼓嶺一號隧道
縣界			響鼓嶺二號隧道
永州市 寧遠縣			石梯嶺隧道
			平田	215省道  230省道
			寧遠北停車區
			寧遠	345省道
			九嶷山服務區
			寧遠東	357國道
永州市 藍山縣			祠堂圩樞紐	廈蓉高速
			藍山服務區
			藍山	537國道 東方大道
			觀音嶺隧道
			貓仔沖隧道
			長鋪	537國道 湘九公路
			高家坪隧道
			南風坳收費站		已撤銷
			新鋪子隧道
			小牛塘隧道
湘粵界			九嶷山隧道	連懷高速
1.000 英里 = 1.609 千米；1.000 千米 = 0.621 英里     並行路段 •     已關閉／取消 •     限制進入 •     未開放