用戶:羊羽/台68線
< User:羊羽
臺灣省道快速公路臺68線 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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東西向快速公路南寮竹東線 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
道路資訊 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
道路總長 | 32.9公里(20.4英里) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
啟用時間 | X年Y月Z日(最近一次通車) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
限制 | 車速限制:
最低速限0~60公里每小時 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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起點 | 新竹市北區南寮 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
終點 | 新竹縣竹東鎮員崠里員田橋 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
公路系統 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
臺灣省道 |
簡介
編輯台68線快速公路西起新竹市南寮,經新竹市北側,沿頭前溪南岸往東南而行,東至竹東鎮臺三線中豐公路。直接連結台15線、台一線;間接連結國道一號、國道三號(皆無設置系統交流道),可連絡新竹市、竹北市、芎林鄉、竹東鎮和橫山鄉等地,有效紓解了新竹市與竹東鎮之間的光復路(縣道122號)之沉重交通負荷。
公路起點原訂起於台61線,後因台61線計劃路線通過生態保護區而未能開闢,西濱快速公路至台15線(0k+000至0k+900)當時核定停辦,而把起點(南寮端)改為位於頭前溪河床上的台15線竹港大橋上,後來把台15線以西300公尺路段興建完成,將起點(南寮端)延伸至榮濱路口,並於2016年7月28日通車,未來台61線並不會與台68線設置交流道。
2005年起,全線開放汽缸總排氣量在550c.c.以上之大型重型機車行駛[1]。並自2012年7月1日起,全線開放汽缸總排氣量逾250c.c.之大型重型機車行駛。
交流道
編輯台68線路線設施里程一覽表
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標誌 | 里程 | 名稱 | 順樁預告 | 逆樁預告 | 形式 | 通車日 | 銜接道路 →聯絡地區 | |
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0 南寮端 | 0.0 | 南寮端 | 快速公路起點 | ←南寮,新竹南寮漁港↑ 快速公路終點 |
直接式 | 2016年7月28日 | 南寮大道、榮濱路⇒ 縣道122號 →北區南寮、新竹漁港 | |
1 南寮 | 0.7 | 南寮 | (僅西出東入) | 南寮 新港 | 半套鑽石型 | 1998年11月 | →西向續行:南寮,新竹南寮漁港 | |
-東行2.5k:竹北4 5 千甲6 ; [[新豐 香山 出口2公里]] | ||||||||
-西行2.8k:南寮2次出口; 南寮 新港 出口2公里 | ||||||||
5 頭前溪系統 | 5.0 | 頭前溪系統 | 台61丙 湖口 新豐 香山 | 香山 新豐 台61丙 湖口 | 單葉型+喇叭型 | 1998年11月Y型,X年Y月Z日改建 | 東向續行:竹東 六家 [[ 中華路 竹北 新竹北區 出口1又1/2公里]] 西向續行:南寮 新港 | |
-東行5.6k:中壢 苗栗 出口2公里; [[ 中華路:竹北 新竹北區 右線]] | ||||||||
7 南竹北 | 7.2 | 南竹北 | 中華路 竹北 新竹北區 |
新竹溪埔路, 竹北中華路 | 半套鑽石型+東出4西出半直接式匝道 | 2002年9月15日,A年B月C日重建東出匝道 | 台1線 →東向續行:竹東 [[六家 十張黎 新竹科學工業園區 出口1200公尺]] 中壢 苗栗 出口700公尺 西向續行:南寮 | |
-西行7.8k:新竹2次出口; [[新竹溪埔路, 竹北中華路 出口300公尺]] | ||||||||
8.1 | 竹北 | 雙葉型 | 1998年11月Y型,X年Y月Z日改建 | 東向續行:竹東 芎林 [[六家 十張黎 新竹科學工業園區 出口500公尺]] 西向續行:南寮 [[新竹溪埔路, 竹北中華路 出口500公尺]] →中壢 苗栗 | ||||
9 竹科 | 9.2 | 竹科 | 六家 十張黎 新竹科學工業園區 | 新竹科學工業園區 十張黎 六家 | 環狀型 | 2002年2月6日 | →東向續行:竹東 高鐵新竹站 西向續行:南寮 [[新竹溪埔路 竹北中華路 出口2公里]] [[苗栗 中壢 出口1又1/4公里]] | |
11 竹中系統 | 11.5 | 竹中系統 | 青埔 頭份 ,六家 高鐵新竹站 | 青埔 頭份 ,六家 高鐵新竹站 | 雙Y型+半套式鑽石型 | A年B月C日 | 東向續行:竹東 芎林 西向續行:新竹 [[新竹科學工業園區 十張梨 六家 出口1又1/2公里]] | |
-東行13.3k: 榮華5 竹東7; 芎林,二重埔 員山 出口2公里 | ||||||||
15 芎林 | 15.8 | 芎林 | 芎林,二重埔 員山 | 員山 二重埔,芎林 | 鑽石型 | 1998年11月 | →東向續行:竹東 榮華 竹南 大溪 出口2公里 西向續行:新竹 六家 高鐵新竹站 | |
17.9 | 竹東 | 雙Y型 | X年Y月Z日 | 東向續行:橫山 竹東 北興路二段 興農街 出口2又1/2公里 榮華 北興路三段 出口1公里 西向續行:新竹 竹北 上員山 二重埔,芎林 出口2公里 →竹南 大溪 | ||||
18 北竹東 | 18.5 | 北竹東 | 榮華 北興路三段 |
(僅東出西入) | 分叉式 | 2002年2月20日,A年B月C日改建 | →東向續行:五峰 東寧 橫山 竹東 北興路二段 興農街 出口1500公尺 | |
-東行19.3k:橫山3 員崠7 五峰17 ;[[竹東 北興路二段 興農街 右線]] | ||||||||
20 竹東鎮 | 20.1 | 竹東鎮 | 竹東 北興路二段 興農街 |
(僅東出西入) | 分叉式 | 2002年2月20日 | 興農街+北興路二段 →東向續行:五峰 員崠 [[秀湖 橫山 東寧 北埔 出口2公里]] | |
- 芎林4 新竹11 | ||||||||
22 南竹東 | 22.8 | 南竹東 | 秀湖 橫山 東寧 北埔 | 北埔 竹東 橫山 秀湖 | 分離式鑽石型 | 2002年2月20日(西出東入),X年Y月Z日(東出西入) | →東向續行:員崠 五峰 西向續行:新竹 芎林 | |
26 軟橋 | 26.3 | 軟橋 | 田寮竹33線, 五峰 軟橋 | 五峰 軟橋 ,竹33線田寮 | 鑽石型 | X年Y月Z日 | 員田大道 →新竹縣竹東鎮員崠里 +竹33線 | |
23 西內灣端 | 23.8 | 西內灣端 | 橫山 內灣 五峰 快速公路終點 |
快速公路起點 | 直接式 | X年Y月Z日 | →新竹縣橫山鄉豐田村 |
車道數與限速
編輯區間 | 車道 南下+北上=南北 |
速限 | 備註 |
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南寮端~南寮交流道 | 2+2=4 | 東行100km/h 西行70km/h |
西行逐漸將至50km/h |
南寮交流道~竹北系統交流道 | 3+3=6 | 100km/h 20頓以上限制90km/h |
西行逐漸將至70km/h |
竹北系統交流道~竹科交流道 | 4+4=8 | 100km/h 20頓以上限制90km/h |
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竹科交流道~竹東交流道 | 3+3=6 | 100km/h 20頓以上限制90km/h |
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竹東交流道~南竹東交流道 | 2+2=4 | 東行90km/h 西行100km/h |
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南竹東交流道~員崠端 | 2+2=4 | 東行80km/h 西行90km/h |
東行逐漸將至50km/h |
- ^ 省道快速公路開放及禁止550cc以上大型重型機器腳踏車行駛路段範圍表. [2010-10-06].