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佐吕间站

佐吕间站（日语：佐呂間駅／さろまえき Saroma eki */?）是位于北海道常吕郡佐吕间町字永代町，日本国有铁道（国铁）的涌网线车站（废站）。随着涌网线废线，车站在1987年（昭和62年）3月20日废除。

佐吕间
铁道纪念馆（2009年5月）
铁道纪念馆（2009年5月）
日语名称
佐呂間 – さろま – Saroma
车站概览
位置 日本北海道常吕郡佐吕间町字永代町
地理坐标44°1′9.5″N 143°46′43″E / 44.019306°N 143.77861°E / 44.019306; 143.77861
车站构造
站体类型地面车站
月台2面2线
其他信息
电报码ロマ
历史
启用日期1936年（昭和11年）10月17日[1]
关闭日期1987年（昭和62年）3月20日[1]
邻近车站
上一站 日本国有铁道 下一站
若里临时乘降场
4.3km
往中涌别
 涌网线
里程中涌别29.3km
 堺桥临时乘降场
2.5km
往网走
位置
地图
备注
随着涌网线废线而废站。
1977年的佐吕间站与方圆约500米范围。右边是网走方向。当时设有2面2线的相对式站台，车站后方设有3条副本线。车站大楼旁边靠近中涌别一方设有货物站台和引込线。车站大楼后方设有木工场和引込线。曾经站内设有小型机关区，车站后方靠近中涌别一方的白圆形物体是转车盘遗迹。

历史

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  • 1936年（昭和11年）10月17日 - 铁道省涌网西线计吕地站至此站之间开通，中佐吕间站（日语：中佐呂間駅／なかさろまえき）启用[1]。当时为一般车站[1]。
  • 1949年（昭和24年）6月1日 - 日本国有铁道成立，成为日本国有铁道车站。
  • 1953年（昭和28年）10月22日 - 此站至下佐吕间站（后来名为滨佐吕间站）之间开通，涌网线全线开通。同时，车站改名为佐吕间站[1]。
  • 1982年（昭和57年）3月29日 - 结束处理货物[1]。
  • 1984年（昭和59年）2月1日 - 结束处理行李[1]。
  • 1987年（昭和62年）3月20日 - 涌网线全线废除，此站也废除[1]。

车站构造

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截至车站废除前，车站是一座地面车站，设有2面2线的混合式站台（单式站台、岛式站台（只使用单边））。当时可进行列车会让。车站大楼一方的站台东边和对面站台东边之间设有站内铁路道口[2]。靠近车站大楼站台（北边）是上行1号站台，对面站台（南边）是下行2号站台[2]。岛式站台外侧设有1条副本线（侧线）[2]。在副本线外侧设有3条侧线（当中1线设有止冲档）。在副本线设有路轨分支，连接东西两方各1条短侧线[2]。当中，1号站台靠近中涌别一方设有路轨分支，连接车站大楼东边的货物站台（缺角式站台）和1条货物侧线。在本线靠近网走一方，于1、2号站台汇合部分转辙器前方设有路轨分支，连接1条侧线[2]。

此站是职员配置站。车站大楼位于站内北边，邻接单式站台中央部分[2]。站内设有车站大楼和厕所两座建筑物[3]。

站名的由来

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车站名称取自所在地名。地名源自阿伊努语的“サル・オマッ・ペッ”（芦原河），后来该名称的前半部演变为“サロマペッ”[4]。该河指的是佐吕间川[4]。

旧站名为中佐吕间，原本取自佐吕间的中央部分[4]。

使用状况

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  • 在1981年度（昭和56年度），1日上下车人次为220人[2]。

车站周边

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巴士线路

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佐吕间巴士终站

站内遗址变成巴士终站和巴士车厂。该处设有网走巴士（日语：網走バス）佐吕间询问处，北海道北见巴士（日语：北海道北見バス）也驶入总站。该处设有前往网走方向、中涌别方向、远轻方向、留边蘂方向的线路。截至2010年（平成22年）10月1日，线路被取油，同日由佐吕间町亲睦巴士（日语：佐呂間町ふれあいバス）开辨町内线路。

现况

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旧站内于1989年（平成元年）4月，佐吕间町建设了“佐吕间町交通公园”[6]。公园内保存了D51型蒸汽机车D51 565号机，机车连结少见的邮政（日语：郵便車）和行李合造车SuYuNi50形 500番台（日语：国鉄50系客車#郵便・荷物車）SuYuNi50 517、Yo8000形（日语：国鉄ヨ8000形貨車）守车Yo 8017，共有3辆。在D51旁边设有DE10形柴油机车DE10 1677号机。合共有4架车辆作静态保存[7]。在冬季下雪期间会暂停展出，所有车辆都被覆盖，这是为了保护车辆本身情况[6]。该处也保存了2座臂板信号机[6]，开关装置也保留了[8]。

此外，旧站中新建设了以旧车站大楼作为模样的建筑物[8][注 1]，名为“铁道纪念馆”。馆内展出了站名牌、闭塞器、标志、维护路轨用具、铁路用品、车票、车站纪念章和相片等涌网线相关展品[6]。

以上东西截至2010年（平成22年）[9]还存在。截至2011年（平成23年）也是同样[8]。

  • 保存车輌
  •  
    D51 565
  •  
    DE10 1677
  •  
    SuYuNi50 517
  •  
    Yo8017

相邻车站

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日本国有铁道
涌网线
床丹－若里临时乘降场－佐吕间－堺桥临时乘降场－兴生泽临时乘降场－知来

注脚

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注释

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  1. ^ 也有资料指出是旧车站大楼进行迁移[6]。

参考资料

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  1. ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 1.6 1.7 石野哲（编）. 停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ. JTB. 1998: 915. ISBN 978-4-533-02980-6 （日语）. 
  2. ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 2.4 2.5 2.6 宫胁俊三（日语：宮脇俊三） (编). 国鉄全線各駅停車1 北海道690駅. 原田胜正（日语：原田勝正）. 小学馆. 1983-7: 160. ISBN 978-4093951012 （日语）. 
  3. ^ 工藤裕之. 北海道廃止ローカル線写真集 追憶の鉄路. 北海道新闻社. 2011-12: 165. ISBN 978-4894536197 （日语）. 
  4. ^ 4.0 4.1 4.2 太田幸夫. 北海道の駅878ものがたり 駅名のルーツ探究. 富士Comtem. 2004-2: 169. ISBN 978-4893915498 （日语）. 
  5. ^ 北海道道路地図 改訂版. 地势堂. 1980-3: 19 （日语）. 
  6. ^ 6.0 6.1 6.2 6.3 6.4 白川淳 (编). 全国保存鉄道III 東日本編. JTB Can Books. JTB出版. 1998-10: 57. ISBN 978-4533030963 （日语）. 
  7. ^ 日比政昭. 蒸気機関車完全名鑑. 广济堂Best Book（日语：廣済堂あかつき） 166 ビジュアル改订版. 广济堂出版（日语：廣済堂出版）. 2011-1: 42. ISBN 978-4331801697 （日语）. 
  8. ^ 8.0 8.1 8.2 本久公洋. 北海道の鉄道廃線跡. 北海道新闻社. 2011-9: 102. ISBN 978-4894536128 （日语）. 
  9. ^ 今尾惠介 (编). 新 鉄道廃線跡を歩く1 北海道・北東北編. JTB出版. 2010-3: 52–53. ISBN 978-4533078583 （日语）. 

相关条目

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外部链接

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