比亚迪·唐中国汽车制造商比亚迪以比亚迪S6为基础于2015年开始生产的SUV系列车型,其中包括唐,唐DM,唐EV等多款车型,于2014年北京车展上首次亮相。该车以中国朝代唐朝命名,也是比亚迪“王朝系列”汽车系列中的第二款。

比亚迪·唐
概览
制造商比亚迪汽车
生产日期2015年至今
装配地 中国
车身及底盘
车体风格五门运动型多用途车
平台 插电式混能

比亚迪·唐亦是2016年中国市场上销售最高的充电式电动汽车,并列为全球第三高销量的充电式电动汽车[1]。2018年累积生产了101,518辆[1][2]

第一代

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比亚迪·唐(第一代)
 
于2014年北京车展中首次亮相的第一代比亚迪·唐
概览
制造商比亚迪汽车
生产日期2015年至2018年
装配地  中国广东省深圳市坪山区[3]
车身及底盘
车辆类别紧凑型跨界休旅车
车体风格五门SUV
动力布局前置前驱
相关车型比亚迪S6
比亚迪·秦
动力系统
引擎2.0L BYD487ZQA I4涡轮增压汽油引擎[4] 151 kW(202 hp)
电动机两个 100 kW(130 hp)
变速器电动自排
双离合变速箱[5]
电动电池18.4 kWh 电池
电动里程80 km(50 mi)
规格
轴距2,720 mm(107.1英寸) [5]
长度4,815 mm(189.6英寸) [5]
宽度1,855 mm(73.0英寸) [5]
高度1,720 mm(67.7英寸) [5]
整备质量2,220千克(4,890磅) [5]
年表
后继车型比亚迪·唐(第二代)

第一代比亚迪·唐是比亚迪以比亚迪S6为原型而开发的插电式混能车,配备18.4 kWh 的电池。并于2014年北京车展中发布,直到2018年停产。

第二代

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比亚迪唐(第二代)
 
概览
制造商比亚迪汽车
生产日期2018年至今
装配地  中国广东省深圳市坪山区[3]
  中国湖南省长沙市雨花区
设计师Wolfgang Egger
车身及底盘
车辆类别中型跨界休旅车
车体风格5门运动型多用途车
动力布局前置四驱
动力系统
引擎2.0 L BYD487ZQA I4涡轮增压汽油引擎
变速器六速双离合变速箱
电动电池NCM锂电池
电动里程80 km(50 mi) 100 km(62 mi)
规格
轴距2,820 mm (111 in)
长度4,870 mm(191.7英寸)
宽度1,950 mm(76.8英寸)
高度1,725 mm(67.9英寸)
年表
前身车型比亚迪唐(第一代)

2018款比亚迪唐包含了比亚迪的新家族设计语言,并于2017年以比亚迪王朝概念车的外型展出 ,在内饰、车灯重新设计后于2018年在北京车展上首次亮相。新一代同时配备纯汽油引擎及纯电动引擎版(为比亚迪唐EV600)[6]

销量

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比亚迪唐于2015年6月起开始在中国销售[7]。在政府未有新能源补贴及优惠下前,插电式版本的起价为三十万元人民币。

2015年,比亚迪唐在中国共售出18,375辆,2016年交付了31,405辆,成为当年中国销量最高的插电式电动汽车,在同年也名列全球和第三大最畅销的插电式汽车。直到2016年12月,比亚迪唐还是全球有史以来销量最大的插电式电动汽车。2017年,比亚迪唐在中国的总销量为14,592辆,并在2018年上升至37,146辆,中国累计销量达101,518辆。

参考资料

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  1. ^ 1.0 1.1 存档副本. [2020-04-01]. (原始内容存档于2019-04-07). 
  2. ^ 存档副本. [2020-04-01]. (原始内容存档于2018-08-13). 
  3. ^ 3.0 3.1 [1]
  4. ^ 存档副本. [2020-04-01]. (原始内容存档于2020-09-29). 
  5. ^ 5.0 5.1 5.2 5.3 5.4 5.5 [2]
  6. ^ 【图】2018北京车展:新唐DM补贴后预售25-30万_汽车之家. www.autohome.com.cn. [2018-04-28]. (原始内容存档于2019-03-31). 
  7. ^ [url=http://chinaautoweb.com/2015/07/chinese-ev-sales-ranking-in-the-first-half-of-2015/页面存档备份,存于互联网档案馆)]