比勒陀利亚站
比勒陀利亚站（南非语：Pretoria treinstasie，英语：Pretoria Railway Station）是南非行政首都比勒陀利亚的中央车站。其位于比勒陀利亚的中心商业区与萨尔伏科普之间，在1910年重建的车站由赫伯特·贝克设计。其为通勤铁路服务都市铁路于豪登省北部的终点站之一，也是从约翰内斯堡到波罗克瓦尼和尼尔斯普鲁特的城际服务索索洛扎美尔车站。比勒陀利亚亦为开普敦的豪华蓝色列车服务的北面终点站。快速铁路服务豪登列车的月台及轨道与主路线车站相邻。
比勒陀利亚站 Pretoria Railway Station | |||||
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| 位置 | 比勒陀利亚谢德街 | ||||
| 地理坐标 | 25°45′29″S 28°11′21″E / 25.75806°S 28.18917°E坐标：25°45′29″S 28°11′21″E / 25.75806°S 28.18917°E | ||||
| 车站类别 | 铁路车站 | ||||
| 管辖机构 | 南非客运铁路局 | ||||
| 途经线路 | 索索洛扎美尔：
豪登列车： 都市铁路： | ||||
| 车站构造 | |||||
| 站体类型 | 地面车站 | ||||
| 历史 | |||||
| 启用日期 | 1892年 | ||||
| 重建日期 | 1910年 | ||||
| 电气化 | 是 | ||||
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历史 编辑
比勒陀利亚的第一个火车站由荷兰–南非铁路公司于1892年建成，其作为通往德拉戈湾（今马普托）港口的西面终点站[1]。1910年，在南非联邦成立不久之前，德兰士瓦殖民地政府决定花费大量资金为比勒陀利亚建造一个新的车站，而没有将钱交给新的国家政府。新车站是赫伯特·贝克爵士设计的第一座公共建筑[2]。
2001年2月19日，信号故障导致比勒陀利亚的都市铁路服务严重延误。一些上班族由于延误而感到愤怒，并在一个等候室内纵火，火从这个等候室蔓延到建筑物的屋顶，然后坍塌。尽管结构本身得以保存，但几乎所有的屋顶都被烧毁[3]。修复工程耗资1,800万兰特，于2001年6月开始，并于2002年2月完工[2]。
服务 编辑
从约翰内斯堡出发的城际服务索索洛扎美尔途经比勒陀利亚，通过波罗克瓦尼前往穆西纳以及通过尼尔斯普鲁特前往科马提普特。通勤服务都市铁路从比勒陀利亚出发，西至亚特山维尔，北至索肖古维和加-兰古华，东至马摩洛迪，而南则至约翰内斯堡公园站。豪登列车连接比勒陀利亚站与公园站，另一端则至比勒陀利亚以东的哈特菲尔德。
| 上一站 | 索索洛扎美尔 | 下一站 | ||
|---|---|---|---|---|
| 杰米斯顿 | 约翰内斯堡–科马提普特 | 第一工厂 | ||
| 约翰内斯堡–穆西纳 | 金字塔 往穆西纳
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| 上一站 | 豪登列车 | 下一站 | ||
| 杉球恩 | 南北线 | 哈特菲尔德 终点站
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| 上一站 | 豪登都市铁路 | 下一站 | ||
| 方提尼 | 约翰内斯堡–比勒陀利亚 |
终点站 | ||
| 终点站 | 比勒陀利亚–萨乌尔思维尔 |
博斯曼街 | ||
| 比勒陀利亚–马保皮恩/德·威尔特 |
博斯曼街 | |||
| 比勒陀利亚–皮亚纳斯波尔特 | 米尔斯街 | |||
参考文献 编辑
- ^ Pretoria/Tshwane: Timeline 1800–1889. South African History Online. [5 July 2010]. （原始内容存档于7 June 2011）.
- ^ 2.0 2.1 Davie, Lucille. A swastika, Herbert Baker & Pretoria Station. SouthAfrica.info. 13 February 2002 [5 July 2010]. （原始内容存档于2013-09-27）.
- ^ Angry commuters cause R30m damage to station. Sapa. 20 February 2001. （原始内容存档于2 August 2012）.
