泉佐野市
泉佐野市（日语：泉佐野市／いずみさのし Izumisano shi */?）是位于日本大阪府南部的行政区划，关西国际机场位于其海岸外的人工岛，该人工岛的北部及与本土相连的联络道路皆属于泉佐野市的辖区。市名“泉佐野”为本地的旧地名“佐野”加上旧国名和泉国（简称“泉州”）组合而成。当地主要产业包括毛巾工厂、食品加工厂。
| 泉佐野市 泉佐野市 | |||
|---|---|---|---|
| 市 | |||
| 日文转写 | |||
| • 日文 | 泉佐野市 | ||
| • 平假名 | いずみさのし | ||
| • 罗马字 | Izumisano-shi | ||
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 泉佐野市在大阪府的位置 | |||
  泉佐野市 泉佐野市在日本的位置 | |||
| 坐标：34°24′25″N 135°19′39″E / 34.40694°N 135.32753°E | |||
| 国家 |  日本 | ||
| 地方 | 近畿地方 | ||
| 都道府县 | 大阪府 | ||
| 接邻行政区 | 贝冢市、泉南市、熊取町、田尻町 和歌山县：纪之川市 | ||
| 政府 | |||
| • 市长 | 千代松大耕 （现任任期至：2027年4月23日） | ||
| 面积 | |||
| • 总计 | 56.51平方公里 | ||
| 人口（2018年2月28日） | |||
| • 总计 | 98,935[1]人 | ||
| • 密度 | 1,751人/平方公里 | ||
| 象征 | |||
| • 市树 | 银杏 | ||
| • 市花 | 笹百合 | ||
| 时区 | 日本标准时间（UTC+9） | ||
| 市编号 | 27213-2 | ||
| 邮递区号 | 〒598-8550 | ||
| 市役所地址 | 泉佐野市市场东1丁目295番地3 | ||
| 电话号码 | +81-72-463-1212 | ||
| 法人番号 | 8000020272132 | ||
| 网站 | http://www.city.izumisano.lg.jp/ | ||
历史 编辑
现在的泉佐野市辖区在令制国时代属于和泉国日根郡贺美乡，过去曾设有“佐野庄”，最初的地名本来是“狭野”，意思指本地为“狭窄的原野”，经过长时间的演变而成为“佐野”。[2]
在江户时代大部分区域属岸和田藩的领地，另有部分区域为幕府领，此后本地由于渔业及造船业而发展为港口。
19世纪末明治维新后，此地先于1871年被并入堺县，1881年再被整并至大阪府；1889年实施町村制时，现在的泉佐野市辖区在当时分属佐野村、北中通村、日根野村、长泷村、上之乡村、南中通村、大土村共7个行政区划。
佐野村于1911年改制为佐野町，北中通村先在1937年并入佐野町后，佐野町于1948年升格为市，但由于当时在栃木县已有“佐野市”[2]，因此冠上旧国名的别称成为“泉佐野市”。升格为市后，昭和大合并期间，其余町村也于1954年并入泉佐野市成为现在的辖区。
1994年关西国际空港启用，同时开始发展的新市镇计划－临空镇为本地带来大型商店及旅馆的进驻，但由于当时日本景气持续的低迷，反而让本地的财政状况恶化，2008年度决算的连结实质赤字比率达到25%，超过早期健全化基准（17.44%），而被列为“财政健全化团体”。2010年2月制定财政健全化计划，出售闲置资产、积极向企业招商、削减人事费用，以及故乡纳税（ふるさと納税）。2012年3月更宣布要出售市的命名权，但最终并未有民间企业参与[3]。另外随着关西国际机场连络桥的国有化，2013年3月起也开始征收机场连络桥使用费[4]。经过各种措施，2013年会计年度达成财政健全化目标，2015年脱离财政健全化团体。
2011年上任的千代松大耕（千代松 大耕）市长为改善财政，充份利用故乡纳税制度，民众只要捐赠一定金额给泉佐野市，就能拿到回赠礼品[5]。泉佐野市的故乡纳税礼品多达一千种，因此受到欢迎，于2017年与2018年度为全日本故乡纳税金额最高的自治体，2018年度就获得498亿日元的故乡纳税收入，占了全国的一成[6]。然而泉佐野市的故乡纳税礼品大多不是在地生产的商品，甚至还包括网购平台亚马逊公司的礼品券。总务省认为与原本活络地方经济的目的违背，2017年4月起订定基准，回赠礼品价值不得超过捐赠金额三成，2018年4月进一步规定回赠礼品需为在地生产的产品，引起泉佐野市的反弹[7]。
变迁表 编辑
| 1889年4月1日 | 1889年 - 1926年 | 1926年 - 1944年 | 1945年 - 1954年 | 1955年 - 1988年 | 1989年 - 现在 | 现在 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 北中通村 | 1937年4月1日 并入佐野町 |
1948年4月1日 泉佐野市 |
泉佐野市 | |||
| 佐野村 | 1911年10月1日 佐野町 | |||||
| 日根野村 | 1954年4月1日 并入泉佐野市 | |||||
| 长泷村 | ||||||
| 上之乡村 | ||||||
| 南中通村 | ||||||
| 大土村 | ||||||
行政 编辑
历任首长 编辑
- 日根庄造：1948年、1任
- 山本升平：1948年 - 1965年、5任
- 熊取谷米太郎：1965年 - 1976年、3任
- 向江昇：1976年 - 2000年、6任
- 新田谷修司：2000年2月22日 - 2011年4月1日、3任
- 千代松大耕：2011年4月24日 - 现任、现为第四任任期
交通 编辑
关西国际机场位于辖区外海的人工岛上，该人工岛上的行政区划辖区，是以原海岸线上各行政区划延伸而出，因此关西国际机场的东北侧约三分之一区域属于泉佐野市的辖区，也因为关西国际机场联络桥是从该岛上东北端连结本土，因此整座联络桥都被划入泉佐野市辖区，泉佐野市也向使用桥梁的车辆征收每辆100日圆的桥梁使用费。
也因为该机场的因素，辖内所有铁公路交通都设有延伸支线可通往机场，包括南海电气铁道的机场线、西日本旅客铁道的关西机场线，高速公路也有关西机场自动车道。
铁路 编辑
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鹤原车站 -
井原里车站 -
泉佐野车站 -
羽仓崎车站 -
东佐野车站
公路 编辑
- 高速公路
教育 编辑
关西国际机场开始营运后，大阪府同时也在此沿海区域利用填海造地的区域规划为临空镇新市镇，大阪府立大学也在此设立临空校区，以生命环境科学及兽医学为主。同时日本国土交通省辖下负责培训航空管制及保安人员的航空保安大学校也从东京迁至此地。
姊妹、友好城市 编辑
本地出身之名人 编辑
参考资料 编辑
- ^ 人口一覧表. 泉佐野市政府. [2018-04-03]. （原始内容存档于2018-11-01） （日语）.
- ^ 2.0 2.1 市的概要. 泉佐野市政府. [2018-04-03]. （原始内容存档于2018-04-03） （日语）.
- ^ 泉佐野“市の名前”は売れず （页面存档备份，存于互联网档案馆） 产経新闻 2012年11月20日配信记事）
- ^ 空港连络桥利用税（関空桥税）について （页面存档备份，存于互联网档案馆） 泉佐野市ホームページ トピックス 2013年8月25日阅覧
- ^ ふるさと納税訴訟で泉佐野市が国に敗訴、双方の事情と言い分. DIAMOND online. 2020-02-25 [2020-07-01]. （原始内容存档于2021-01-17）.
- ^ ふるさと納税訴訟、泉佐野市の請求棄却 大阪高裁. 日本経済新闻. 2020-01-30 [2020-07-01]. （原始内容存档于2020-12-05）.
- ^ 総務省ｖｓ泉佐野市、バトルはなぜ起きた. Lmaga.jp. 2019-08-28 [2020-07-01]. （原始内容存档于2021-01-19）.
- ^ 8.0 8.1 8.2 8.3 友好都市交流. 泉佐野市政府. [2018-04-03]. （原始内容存档于2018-04-03） （日语）.
相关条目 编辑
| 维基共享资源中相关的多媒体资源：泉佐野市 |