KM-2教练机
KM-2教练机是一款由富士重工为日本航空自卫队研制的初级教练机。被T-3(KM-2B)所取代。
| Fuji KM-2 | |
|---|---|
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| 概观 | |
| 类型 | 初级教练机 |
| 代号 | KM-2 |
| 乘员 | 2人 |
| 首飞 | 1962年1月16日 |
| 服役 | 1978年 |
| 生产 | 富士重工 |
| 产量 | 50架 |
| 现况 | 已退役 |
| 主要用户 |  日本 |
| 衍生自 | T-34教练机、LM-1 |
| 衍生机型 | T-3教练机、T-5 |
| 技术数据 | |
| 长度 | 7.94m(26ft1in) |
| 翼展 | 10.0m(32ft10in) |
| 高度 | 2.92m(9ft7in) |
| 翼面积 | 16.49m²(177.5sq ft) |
| 空重 | 1,134kg(2,500lb) |
| 最大起飞重量 | 1,750kg(3,858lb) |
| 发动机 | 莱康明IGSO-480-A1A66缸水平对置风冷活塞发动机 |
| 推力 | 250kW(340hp) |
| 最大燃油量 | 189L(50US gal;42imp gal) |
| 性能数据 | |
| 最大速度 | 378km/h(235mph,204kn)飞行于4,880m(16,000ft) |
| 巡航速度 | 304km/h(189mph,164kn)飞行于3,050m(10,000ft) |
| 爬升率 | 7.7m/s(1,520ft/min) |
| 最大升限 | 8,170m(26,800ft) |
| 最大航程 | 975km(606mi,526nmi) |
| 武器装备 | |
| 其他 | 外挂油箱，容量:76L(20US gal;17imp gal) |
发展
编辑在1952年成立后，富士重工取得T-34教练机的海外授权生产[1]，并借此研发出LM-1(四座飞机)。一开始采用Continental O-470引擎，后来配备马力更大的Lycoming O-480引擎，并改名为LM-2，供日本陆上自卫队使用。[1]
KM是LM的民用版本，并被用于训练任务。而后依照KM，富士改造出双座的KM-2。KM-2于1962年1月16日首飞。[1] 而日本海上自卫队购买了62架作为初级教练机，日本陆上自卫队购买了2架作并编号为TL-1。[2]
KM-2B是KM-2的串连座位衍伸版本，并于1978年1月17日首飞。[2] 日本航空自卫队购买了50架作为其初级教练机，并改编号为T-3，其生产持续到1992年。[2]
外部链接
编辑参考
编辑- ^ 1.0 1.1 1.2 Donald, David (编). The Encyclopedia of World Aircraft. London: Aerospace Publishing. 1997. ISBN 1-85605-375-X.
- ^ 2.0 2.1 2.2 Donald, David; Lake, Jon (编). Encyclopedia of World Military Aircraft. London: Aerospace Publishing. 1996. ISBN 1-874023-95-6.