维基百科

歌诗达邮轮

歌诗达游轮[1]，Costa Crociere S.p.A.（英语：Costa Cruises）是一个成立于意大利的邮轮品牌，总部设在热那亚，成立于1854年。截至2021年4月，有13艘邮轮在服务。

Costa Crociere S.p.A.
公司类型子公司
成立1854
创办人贾科莫·科斯塔 编辑维基数据
代表人物迈克尔·萨姆（Michael Thamm）（歌诗达集团首席执行官）
总部Genoa, Italy
产业运输
产品游轮
净利润22.36亿美元(2018)
母公司嘉年华公司
网站costacruise.com

历史

编辑

公司创始人贾科莫·科斯塔（Giacomo Costa）于1854年以Giacomo Costa fu Andrea的名字创立歌诗达公司，最初经营货船服务，将橄榄油和纺织品从撒丁岛运往利古里亚。

1924年，科斯塔的三个儿子（Federico，Eugenio和Enrico）开始商业活动，买下第一艘船，Ravenna。

1948年，引入了客运服务，从意大利和南美之间的定期服务开始，该航线由Anna C运营，标志着意大利和南美之间第一个定期航班开始运营。 第二次世界大战后歌诗达引入穿越南大西洋的远洋客轮。

成为嘉年华的子公司与中国业务

编辑

歌诗达游轮2000年被嘉年华公司以5.25亿美元的价格收购了Airtours 手上50％的股份后完全控制。

现为嘉年华运营的十大品牌之一，占其收入的约12％。[2]

2004年，歌诗达游轮购买了德国AIDA Cruises的控制权。[3]

2006年7月，旗下“爱兰歌娜号”往返香港，在上海开辟了中国历史上第一条以中国起始的游轮航线，部署在中国的歌诗达邮轮，也成为了中国现代意义上的邮轮业的开始[4] 。

2018年2月，歌诗达宣布与尤文图斯足球俱乐部合作。[5]

2019冠状病毒病疫情导致停运

编辑

由于2019冠状病毒病疫情，[6]歌诗达2020年3月取消了世界各地的所有航线。截至2020年9月，美国疾病控制与预防中心的禁止航行规则最早在2020年10月31日之前禁止在美国巡游，但其他国家/地区已允许重新开始航行。[7]

歌诗达于2020年9月6日在意大利开始新航线，由两艘船，Deliziosa和Diadema经营。当时，这条线要求所有乘客都来自意大利。然而，根据一份新闻报导，到2020年9月27日，意大利总理最新法令指出“所列中的所有欧洲公民均可乘船”，歌诗达公司已执行严格的健康规程以保护其员工和客人。[8]

2021年1月9日的一份报告指出，一些邮轮公司希望在不久的将来恢复在欧洲的航行，但并补充说：“欧洲大部分地区仍处于封锁状态，是否会继续下去还有待观察”[9]。当时，Costa的网站显示1月份没有航行，公司希望2月28日Costa Firenze开始航行，4月2日Costa Deliziosa开始航行，4月3日Costa Magica开始航行，依此类推。最初仅停靠意大利港口，但逐步重启接受外国客人。[10]

船队

编辑

现有船队

编辑
船只 完工年份 造船厂 进入哥斯达服务 总吨位 船上国旗 图像
Fortuna (Triumph) Class 幸运（凯旋）级
歌诗达幸运号Costa Fortuna 2003 Fincantieri 2003 102,587    
Costa Magica 2004 Fincantieri 2004 102,587   →

  →  

 
Concordia Class 康科迪亚级
Costa Serena[11] 2007 Fincantieri 2007 114,500    
Costa Pacifica 2009 Fincantieri 2009 114,500    
Costa Favolosa 2011 Fincantieri 2011 114,500    
歌诗达迷人号Costa Fascinosa 2012 Fincantieri 2012 114,500    
Luminosa Class 明亮级
Costa Luminosa 2009 Fincantieri 2009 92,700    
Costa Deliziosa 2010 Fincantieri 2010 92,700    
Diadema (Dream) Class 梦幻级
Costa Diadema 2014 Fincantieri 2014 133,019    
Venezia (Vista) Class 威尼斯级
Costa Venezia 2019 Fincantieri 2019 135,225    
Costa Firenze 2020[12] Fincantieri 2020 135,500  
Excellence Class 卓越级
Costa Smeralda 2019 Meyer Turku 2019 185,010[13]    

近期新游轮

编辑
船只 预计下水 造船厂 总吨位 船上国旗 Notes Image
Costa Toscana 2021年12月[14] Meyer Turku 185,010   [14]原定于2020年下水，但交付日期已更改为2021年6月。由于2019冠状病毒病疫情，再次推迟至2021年12月[15]

曾拥有游轮

编辑
船只 服役年份 Notes Image
Giovanna C 1947–1953
Luisa C 1947–1955 建于1919年，名为Asanao。在1922年出售并更名为Robert Luckenbach。

在歌诗达服役后，她于1955年被出售，并更名为Sula； 于1959年报废 。

Maria C 1947–1953 于1953年报废。  
Andrea C 1948–1981 建于1942年名为Ocean Virtue以前是远洋定期船，于1948年转换为载客使用。于1982年报废。  
Anna C 1948–1971 起初名为Southern Prince。第二次世界大战被意大利海军要求更换名字为HMS Southern Prince 。在1971年发生大火后报废。  
Franca C 1952–1977  
Federico C 1958–1983 在2000年引擎舱被洪水淹没后，被遗弃并沉没。  
Bianca C。 1959–1961 1961年10月24日在引擎舱发生爆炸和大火后沉没。[16]  
Enrico C / Enrico Costa 1965–1994  
Eugenio C 1966–1996 2005年报废于印度阿兰德港 。  
Carla C / Carla Costa 1967–1992 报废于 Aliaga in 1994。  
Flavia 1968–1982 1989年因大火于高雄报废。  
Fulvia C 1969–1970 1970年7月20日在引擎舱发生爆炸和大火后沉没。
Anna C 1971–1981 建于1955年10月。1981年出售，并更名为“ Damenham”。

出售给Geofman International进行拆除。 1984年6月2日在加达尼海滩分拆。

Italia 1974–1983 2010年报废于阿兰德港。  
Angelina Lauro 1977–1979 地中海邮轮特许经营1979年3月30日，停靠在美国圣托马斯岛时，被大火烧毁。

该船随后在1979年9月24日被拖至废品场时沉没。

World Renaissance 1977–198? Epirotiki特许经营，从1977到1980年代初期。[17]2010年于阿兰德报废。
Danae C 1979–1992 2015年报废于西班牙阿利亚加。  
Daphne C 1979–1997 2014年报废于阿兰德港。  
Amerikanis 1980–1984 1980到1984年租借给Chandris Line。

2001年报废于阿兰德港。[18]

Columbus C 1981–1984 以前是远洋定期船，后来被改装成游轮。

1984年撞上防波堤，部分沉没，然后报废。

 
Costa Riviera 1981–2002 2002年报废于阿兰德港。  
Costa Marina 1988–2011 从集装箱船改装。2014年报废于阿兰德港。  
歌诗达爱兰歌娜号

Costa Allegra

1989–2012 在2012年2月27日机舱起火后退役并在阿利亚加港报废。[19]  
Costa Classica / Costa neoClassica 1991–2018 最初名为“ Costa Classica”，她在2014年获得了1800万欧元的改装，并更名为“ Costa neoclassica”。在被出售给巴哈马天堂游轮公司之后，于2018年3月离开游轮，现在以“ Grand Classica”的身份经营。[20]  
Costa Romantica / Costa neoRomantica 1993-2020 最初名为“ Costa Romantica”在2012年进行了9000万欧元的改装，并更名为“ Costa neoRomantica”。该船被出售给Celestyal Cruises，并于2020年8月底离开了该公司船队。[21]  
Costa Olympia 1996 intended 最初是为Costa Cruises订购的，后来成为“ Costa Victoria”的姊妹船。在Bremer Vulkan船厂发生财务崩溃后，其建造被暂停。未完成的船体被出售给挪威邮轮，并以“ Norwegian Sky”的形式完成建造。  
歌诗达维多利亚号

Costa Victoria

1996–2020 于2020年6月在Piombino出售给Genova Trasporti Marittimi，然后于2021年1月28日在Aliaga转售并搁浅，等待报废。[22][23]  
歌诗达大西洋号

Costa Atlantica

2000–2020 于2018年11月出售给中船嘉年华，并于2020年1月转让。[24][25]  
歌诗达地中海号Costa Mediterranea 2003-2021 于2021年转让给中船嘉年华。
Costa Tropicale 2001–2005 2021报废于阿兰德港。  
Costa Europa 2002–2010  
Costa Voyager 2011–2014 Previously sailed as Grand Voyager for Iberocruceros。 Sold in 2014 to Bohai Ferry Company and now Chinese Taishan。  
歌诗达协和号

Costa Concordia

2006–2012 于2012年1月13日因触礁搁浅，倾覆并部分沉没。后来被认为是推定全损(total constructive loss)，事故后被移走并报废于热那亚。  
Costa Splendor 2008 intended 最初是歌诗达邮轮订购的，但在建造过程中转移到嘉年华邮轮并成为嘉年华狂欢号 (Carnival Splendor)。  
Costa neoRiviera 2013–2019 前身是Iberostar Mistral/Grand Mistral 。自2019年12月起转移至AIDA Cruises，并以AIDAmira的身份运营。[26]  
Costa Celebration 2014 继承自Iberocruceros邮轮。 哥诗达为她进行了改装并重命名，但是在该船预定启航的前一天，卖给了巴哈马天堂邮轮。

2021年被废弃。

 

事故和事件

编辑

歌诗达协和号触礁

编辑
 
歌诗达协和号在礁石上倾覆
主条目：歌诗达协和号触礁事故

歌诗达协和号于2012年1月13日（星期五）在意大利吉廖岛部分沉没。当时该船有4232名乘客，其中至少有32人死亡，包括4名乘客和一名船员，船长弃船。事故中船长安全生还。[27][28]

图库

编辑
  •  
    歌诗达地中海号上的烟囱
  •  
    歌诗达地中海号上的救生艇
  •  
    歌诗达魔幻号上的游泳池甲板空间和水滑梯
  •  
    Costa Luminosa 上的中央泳池
  •  
    Costa Favolosa上的剧院
  •  
    Costa Luminosa 上的自助餐厅

参考资料

编辑
  1. ^ 歌詩達郵輪Costa Cruises. 香港邮轮. [2024-05-08]. （原始内容存档于2024-05-08） （中文（香港））. 
  2. ^ 2018 World Wide Market Share. Cruise Market Watch. Cruise Market Watch. 2019-12-02 [2021-04-16]. （原始内容存档于2021-04-18）. 
  3. ^ Seetours re-brands as Aida Cruises. FVW. 4 October 2004. （原始内容存档于31 October 2019）. 
  4. ^ https://m.thepaper.cn/newsDetail_forward_22060658
  5. ^ Staff, CIN. Costa and Juventus Partnership Kicks Off Aboard Costa Serena. 2018-02-06 [2018-02-09]. （原始内容存档于2021-04-17） （英国英语）. 
  6. ^ Carnival selling 18 cruise ships amid financial struggles and U.S., Canada no-sail orders. National Post per Washington Post. September 17, 2020 [September 16, 2020]. 
  7. ^ To cruise or not to cruise. Loyalists face a dilemma. LA Times. September 10, 2020 [September 16, 2020]. （原始内容存档于2022-01-02）. 
  8. ^ FIRST LARGE CRUISE LINE WITH 2 SHIPS BACK IN OPERATION. Travel Off Path. 20 September 2020 [2021-04-16]. （原始内容存档于2021-05-08）. As of 19 September "Costa became the first large cruise line to relaunch the operations of a second ship" 
  9. ^ CRUISE LINES EXTEND SUSPENSIONS FURTHER INTO 2021. Travel Off Path. 9 January 2021 [11 January 2021]. （原始内容存档于2021-04-20）. CRUISE LINES EXTEND SUSPENSIONS FURTHER INTO 2021 
  10. ^ We are hoping to resume with the following start dates:. Travel Off Path. 9 January 2021 [11 January 2021]. （原始内容存档于2021-12-03）. we are pleased to announce the restart of operations from Italian ports. Initially, it will be a gradual restart from our Italian ports reserved exclusively for our Italian Guests. 
  11. ^ Cruise. 歌詩達郵輪-莎倫娜號一艘充滿意大利風情的郵輪. 香港邮轮. 2024-04-16 [2024-05-07] （中文（香港））. 
  12. ^ Handover Of Costa Firenze, The Ship Inspired By The Beauty Of The Renaissance (新闻稿). Costa Cruises. 22 December 2020 [1 March 2021]. （原始内容存档于2021-04-14） –通过Prnewswire.com. 
  13. ^ Costa Smeralda (9781889). Leonardo Info. 意大利船级学会（英语：Registro Italiano Navale）. [5 December 2019]. 
  14. ^ 14.0 14.1 La livraison du Costa Toscana retardée de six mois. 2020-11-12 [2020-11-12]. （原始内容存档于2020-11-16）. 
  15. ^ 存档副本. [2021-04-14]. （原始内容存档于2021-02-16）. 
  16. ^ url=https://www.scubadiving.com/history-grenadas-bianca-c-shipwreck%7Cdate=2018-12-03%7Clast=Myers%7Cfirst=Robby%7Cwebsite=Scuba[失效链接] Diving}}
  17. ^ Renaissance. Simplon Postcards. [2021-04-14]. （原始内容存档于2021-04-14）. 
  18. ^ Kenya Castle. Simplon Postcards. [2021-04-14]. （原始内容存档于2020-01-31）. 
  19. ^ Dixon, Gary. Costa Allegra scrapped. TradeWinds. 2012-09-03 [2021-04-14]. （原始内容存档于2021-04-14）. 
  20. ^ Staff, CIN. Costa Confirms: Victoria Back to Europe, neoClassica Sold. 2 August 2017 [2021-04-14]. （原始内容存档于2021-10-22）. 
  21. ^ cruise, industrynews. Celestyal Purchases Costa neoRomantica. July 16, 2020 [2021-04-14]. （原始内容存档于2021-10-28）. 
  22. ^ Costa Victoria arrivata a Piombino ma non potrà essere demolita in Italia. Shipping Italy. 23 June 2020 [30 June 2020]. （原始内容存档于2021-04-18） （意大利语）. 
  23. ^ Jainchill, Johanna. Costa Victoria sold for scrap. Travel Weekly. 29 June 2020 [30 June 2020]. （原始内容存档于2021-12-01）. 
  24. ^ Mathisen, Monty. Costa Atlantica and Mediterranea Sold to New Chinese Brand. Cruise Industry News. 2018-11-06 [2020-03-29]. （原始内容存档于2019-03-24）. 
  25. ^ Si, Katherine. CSSC Carnival Cruise Shipping takes delivery of Costa Atlantica. Seatrade Cruise News. 2020-01-13 [2020-03-29]. （原始内容存档于2021-10-13）. 
  26. ^ AIDAmira Christened. Cruise Industry News. 2019-12-01 [2021-04-14]. （原始内容存档于2021-04-14）. 
  27. ^ Costa Concordia captain Schettino guilty of manslaughter. BBC World News. 11 February 2015 [2021-04-16]. （原始内容存档于2021-07-16）. 
  28. ^ Costa Concordia "Captain's Prison Sentence Upheld by Italian Court". Time. 31 May 2016 [10 August 2016]. （原始内容存档于2021-08-24）. 
检索自“https://zh.wikipedia.org/w/index.php?title=歌詩達郵輪&oldid=84262015”