Chaokang

ChaoKang关心的议题与看法：

交通

• 桃园国际机场作为台北都会区主要门户，废除松山机场：桃园国际机场距离台北市区约40公里，与许多大城市的国际机场相比已称便捷。松山机场距离台北市区仅3公里[1]，为台北市区发展带来许多限制（如建筑物高度），废除机场改为森林公园等可为市民带来更高的价值；且若维持桃园、松山两机场运作将分散航空公司资源，降低两机场竞争力。
• 桃园机场捷运直达车减少停靠车站：桃园机场捷运预定2014年全线通车，直达车由台北车站至桃园国际机场需35分钟，香港机场快线仅需24分钟，桃园机场捷运虽距离较长，应努力减少停靠车站缩短直达车行车时间。

区域地理

• 伊朗与阿富汗的尴尬位置：这两国在联合国分区视为南亚国家。伊朗因其主要民族为波斯人，与其他西亚国家主要由阿拉伯人组成不同，亦因此虽临海湾（波斯湾）但无法参加海湾阿拉伯国家合作委员会；阿富汗的民族更复杂，北部是讲波斯话的塔吉克人（塔吉克人又称东波斯人），南部则为主要民族普什图族，但普什图族在二战期间被英国以杜兰线一分为二，一部分的普什图族在巴基斯坦，阿、巴两国南方边境尚存在另一民族俾路支人。