用户:JuneAugust/伊号第一五二潜水舰

舰历
计画	1919年度(八六舰队案)
开工	1922年2月14日
下水	1923年6月12日
就役	1925年5月20日竣工
除籍	1942年8月1日
结局	战后解体
性能诸元
排水量	基准：1,390吨 常备：1,500トン 水中：2,500トン
全长	100.85米
全幅	7.64米
吃水	5.14米
机関	苏尔寿式3号柴油2基2轴 水上：6,800马力 水中：1,800马力
速力	水上：21.5节 水中：7.7kt
航続距离	水上：10ktで10,000海里 水中：4ktで100海里
燃料	重油：284.5t
乘员	58名
兵装	45口径12cm単装炮1门 8cm単装高角炮1门 53cm鱼雷発射管 舰首6门、舰尾2门 鱼雷16本 Kチューブ
备考	安全潜航深度：45.7m

伊号第一五二潜水舰（いごうだいひゃくごじゅうにせんすいかん）是大日本帝国海军的一艘潜水艇。舰级为海大2型，没有同型舰。1925年竣工，竣工时的名称为伊号第五二潜水舰，1942年改称为伊号第一五二潜水舰。実战に投入されることなく老朽化のために1942年8月1日に除籍。

概要

本舰（海大2型）は海大1型（伊号第五一潜水舰 [I]）と同じく八六舰队案で计画された。计画番号S25。伊51から约1年遅れた1925年(大正14年)5月20日に吴海军工厂で竣工。吴镇守府籍となる。

计划最初的舰名为第五一潜水舰，建造途中于1924年(大正13年)11月1日改名为伊号第五二潜水舰。

本舰的引擎[[苏尔寿公司]に依赖していた大出力柴油机関（3,400马力）が完成したためそれを搭载した。そのため主机は2基（伊51は1,300马力ディーゼル4基）となり、船壳は通常の円形断面となった（伊51はめがね型）。また速力を増すため船体はより细长い形状となった。公试では速力21.5节を记录したが、新型机関は故障が多く、実用では19.5ノットがせいいっぱいであった。

兵装は12cm炮の他に8cm高角炮1门を装备したとされる。昭和に入り留式7.7mm机铳1挺と交换されたらしい。またケルビン式探信仪を装备したと言われる。

本舰是仅建造了1艘，没有同型舰的试验舰。后に本舰を改良した伊一五三型潜水舰（海大3型a）以及伊百五十六型潜水舰（海大3型b）则开始量产。

舰历

• 1925年(大正14年)5月20日 在吴海军工厂竣工，竣工时名为51号舰，船籍编入吴镇守府。
• 1927年 编入第17潜水队第12潜水中队，参加海军演习
• 1928年11月1日 51号舰重命名为伊号第五二潜水舰
• 1939年（昭和14年）2月1日 船籍编入舞鹤镇守府。
• 1940年 被分配至吴港作为练习潜水舰使用。
• 1941年12月8日 太平洋战争开战时，由于船况老朽，専ら练习潜水舰として使用されていた。
  • 12月15日

1942年（昭和17年）4月10日

• • 5月20日 改称为伊号第一五二潜水舰が直后の8月1日に除籍された。その后は吴港に系留されたまま海军潜水学校の练习舰として使用され、
  • 7月14日 转作预备舰

战后に旧吴海军工厂で1946年（昭和21年）から1948年（昭和23年）にかけて解体された。

历代舰长

• （临时）松野省三 少佐：1924年9月12日 - 1925年12月1日
• 樋口修一郎 少佐：1925年12月1日 - 1927年12月1日
• 驹泽克己 少佐：1928年12月10日 - 1929年11月30日
• 福泽常吉 少佐：1929年11月30日 - 1930年12月1日
• 藤井明义 少佐：1937年11月15日 - 1938年12月15日

参考文献

• “丸”杂志编辑部《写真 日本の军舰 第12巻 潜水舰》光人社、1990年 ISBN 4-7698-0462-8

相关条目

• 潜水舰
• 大日本帝国海军 | 大日本帝国海军舰艇列表
• 次元舰队-作中に伊･152号なる潜水舰が登场する。