二湖
歷史
編輯台灣清治末期至日治初期,二湖地區為一街庄,稱為「二湖庄」,隸屬於苗栗一堡。該庄北與灣瓦庄、頭湖庄為鄰,東與十班坑庄、南勢坑庄為鄰,南邊為鴨母坑庄、三湖庄,西南邊為內島湖庄、白沙墩庄,西邊為過港庄、崎頂庄[1]。
1901年(日治明治三十四年)11月,全台廢縣廳改設二十廳,該庄隸屬於苗栗廳。1909年(明治四十二年)10月,合併二十廳為十二廳,該庄改隸屬於新竹廳。1920年(大正九年),廢十二廳改設五州二廳,該庄改制為「二湖」大字,隸屬於新竹州苗栗郡四湖庄[2]。
戰後四湖庄改制為四湖鄉,隸屬於新竹縣,大字亦改制為村。1950年桃、竹、苗分治,四湖鄉改隸屬於苗栗縣。1954年8月3日,四湖鄉因與雲林縣四湖鄉同名,改名為「西湖鄉」。
聚落
編輯本地區發展較早的聚落有峰仔廚(楓廚)、牛藔埔、大窩、營盤腳(營盤下)、斧頭坑尾等,在日治期初期的官方地圖上已有記載[1]。此外,本地區尚有吳厝、木炭窯、小窩、埔頂、湖東、土牛溝、羅屋、公館、湖山頂、陳厝等聚落[3]。
交通
編輯國道3號又稱「福爾摩沙高速公路」,是貫穿台灣西部的兩條縱向高速公路之一,大致以東北—西南走向蜿蜒經過二湖地區中部偏東地帶。境內未設交流道,東北側最近的是省道台6線交會口的後龍交流道,西南側最近的是縣道128號交會口的通霄交流道,由此等進入可快速前往台灣西部國道3號沿線各地。國道3號西湖服務區位於本地區東南部。
省道台1線又稱「縱貫公路」,是台北至屏東楓港的傳統平面幹道,大致以北北東—南南西走向行至土牛溝轉東南東—西北西走向再轉北繞180度大彎再轉東南—西北走向經過本地區。由該道路向北北東可前往後龍市區、造橋談文、頭份、香山等地,向西北轉西南西可前往白沙屯,再轉南可前往通霄、苑裡、大甲等地。
縣道119號是龍港至三義雙連潭的道路,大致以縱向轉西北—東南走向經過本地區。由該道路向北可前往頭湖、烏眉、龍港並止於省道台61線(西部濱海快速公路)後龍交流道及台6線路口,向東南轉南可前往西湖市區、東三湖、四湖店、銅鑼、三義雙連潭並止於縣道130號路口。
鄉道苗31線是東和鋼鐵至番社的道路,其北側端點位於本地區西部東和鋼鐵旁省道台1線路口。由此向西南轉東南再轉東北再轉南出境後,可前往北勢窩、番社東郊並止於縣道128號路口。
鄉道苗33線是後龍中和至西湖下埔的道路,大致以縱向蜿蜒經過本地區中部偏西地帶。由該道路向北可前往灣瓦、崎頂、赤土崎並止於省道台61線赤土崎交流道西側鄉道苗32線路口,向南可前往西三湖、四湖、下埔並止於鄉道苗34-4線路口。
學校
編輯- 僑文國小(小部分)
產業
編輯- 東和鋼鐵苗栗廠