開封公交
開封公交為服務於中國河南省開封市的公共汽車系統。主要運營商為開封市公共運輸總公司。截至2019年3月,開封公交共運營線路58條[1]。
開封公交 | |
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概覽 | |
營運範圍 | ![]() |
服務類型 | 公共汽車 |
技術數據 | |
路線長度 | 685.3千米 |
正線數目 | 58條 |
營運資訊 | |
開通營運 | 1933年 |
營運者 | 開封市公共運輸總公司 |
總部 | 開封市 |
歷史
編輯中華民國時期
編輯開封市為河南省較早開始市區公共汽車運營的城市,民國22年(1933年)8月,河南省長途汽車營業部用兩台雪佛蘭客車經營兩條線路:一條自火車站始,經郵政樓、大南門、縣角、行宮角、新街口、午朝門至華北體育場;一條以東司門為起點,經南北土街、學院門、自由路、小南門、演武廳至火車站。當時票價為每公里銅元20枚,因乘客稀少,收不抵支,民國23年(1934年)停止運營。民國24年(1935年)6月曾復辦,但兩個月後再次停運[2]。
民國27年(1938年)日軍占領開封,之後亦開辦市區公共汽車,分為東西兩路:東路以北書店街為起點,經東大街、東司門、土街、自由路、小南門、演武廳至火車站;西路自火車站始,經郵政樓、大南門、縣角、行宮角、寺后街至書店街。開辦月余後停運[2]。
抗日戰爭結束後,省長途汽車營業部於民國35年(1946年)重新開辦市內公共汽車,但當年8月因第二次國共內戰爆發,汽車被軍隊徵用而停運。當月17日,長途汽車營業部臨時拼湊修復兩台雪佛蘭客車恢復運營。民國36年(1947年),因內戰期間汽油短缺,公共汽車再度停運。同年5月,因開封已被包圍,長途汽車無線路可運營,營業部便將8部汽車投入市內公交運營中,仍分東西兩路運營,直至民國37年(1948年)6月所有汽車再度被軍隊徵用[2]。
中國人民共和國時期
編輯中華人民共和國成立後,開封市人民政府積極籌劃恢復城市公交。1956年3月,開封市搬運公司購入兩台匈牙利產伊卡魯斯大客車,重新營辦市區公共汽車。當時線路仍分東西兩路:東路自火車站始,經演武廳、小南門、自由路、學院門、河道街、東司門、右司官口至北道門,全長5.3公里;西路自火車站始,經百貨樓、大南門、縣角、行宮角、徐府街、新街口至龍亭公園,全長7.9公里。至1963年,客車增至19台,並正式成立開封市公共汽車公司。1965年,客車增至20台,線路增加至8條[2]。
1986年,開封公交共運營車輛93輛,1995年增加至134台。至2005年,開封公交共運營車輛365台,其中大客車218台,中巴車147台,運營線路28條,線路總長度436公里[3]。
2011年3月,開封公交購入254台公交車,其中包括50台空調公交車,為空調車首次於開封公交運營[4]。截至2018年,開封公交共運營車輛1237台,線路總長度685.3公里[5]。
運營線路
編輯截至2023年3月,開封公交運營有60條線路。
車費及支付方式
編輯開封公交採用無人售票形式,市內公交車費均為1元。除現金投幣外,開封公交還支持以下方式支付車費:
圖集
編輯參考資料
編輯- ^ 1.0 1.1 58条公交线路全部实现扫二维码乘车 我市迈入“码”上乘公交时代. 開封網. 2019-03-07 [2020-08-01].[失效連結]
- ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 開封市地方史志編纂委員會. 开封市志. 北京: 北京燕山出版社. [2020-08-01]. (原始內容存檔於2015-01-12).
- ^ 開封市地方史志編纂委員會. 开封市志•城市建设卷. 北京: 方志出版社. [2020-08-01].[失效連結]
- ^ 开封市一次更新14条线路公交车. 大河報. 2011-03-21 [2020-08-01].
- ^ 於利花. 改革开放四十年 开封公交跑出城市新速度. 開封網. 2018-12-14 [2020-08-01]. (原始內容存檔於2021-07-23).
- ^ 开封市8月5日开始办理乘坐开封公交“学生免费卡”和家长“陪同卡”. 開封網. 2019-08-05 [2020-08-01].[失效連結]
- ^ 开封老年公交卡办理常态化 7个网点周六、周日无休办理. 2018-11-09 [2020-08-01].
- ^ 9个地点可办理公交车爱心卡. 汴梁晚報. 2017-07-07 [2020-08-01].[失效連結]