杭州灣跨海大橋
杭州灣跨海大橋是一座橫跨中國杭州灣海域的跨海大橋，它北起浙江省嘉興市海鹽鄭家埭，南至寧波市慈谿水路灣。[1]它是瀋海高速公路的一部分，全長36公里，比連接巴林與沙烏地阿拉伯的法赫德國王大橋長11公里，2008年建成時曾為世界上最長的跨海大橋。在浙江省高速公路規劃中，杭州灣跨海大橋又被定名為「杭州灣寧波通道」，為未來浙江省高速公路網「兩縱兩橫十八連三繞三通道」中的「三通道」之一。
| 杭州灣跨海大橋 | |
|---|---|
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| 座標 | 30°27′N 121°08′E / 30.450°N 121.133°E |
| 承載 |  瀋海高速及 杭州灣環線高速，雙向六車道 |
| 跨越 | 杭州灣 |
| 地點 |  中國浙江省嘉興市海鹽和寧波市慈谿 |
| 設計參數 | |
| 橋型 | 斜拉橋 |
| 全長 | 36公里 |
| 最大跨度 | 325米 |
| 橋下淨空 | 47米 |
| 歷史 | |
| 開通日 | 2008年5月1日 |
| 統計 | |
| 通行費 | 人民幣80元（小型客車） |
| 地圖 | |
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歷史
編輯杭州灣跨海大橋2002年經國家計委批准立項，2003年6月8日奠基，[2]2007年6月26日全線貫通[3]，2008年5月1日建成通車[4]。
2013年7月上海實業（集團）有限公司斥資14.66億元人民幣收購杭州灣跨海大橋23.0584%的股權。
投資
編輯杭州灣跨海大橋主要投資來自浙江省地方政府和浙江民營企業，沒有依靠國家投資，是目前浙江的地標之一。大橋總投資預計超過161億元人民幣。其中大橋部分長36公里，耗資118億元；北岸連接線部分長29.1公里，投資17億元；南岸連接線部分長55.3公里，投資34億元。來自民間的資本占了總資本的一半，包括雅戈爾、方太廚具、海通集團等民營企業都參與了對大橋的投資。大橋收費年限為30年，收費標準預計為80元/輛。
工程建設
編輯
杭州灣跨海大橋所處的杭州灣地區是世界三大強潮海灣之一。受到颱風影響較大，水流湍急，潮流紊亂容易產生沖刷，南岸灘涂地下存在沼氣，這些自然條件給大橋的工程建設帶來了較大的困難。[1]
為了克服橋長、地質條件複雜等困難，杭州灣跨海大橋建設中採用多種先進技術。其中，超長鋼管樁、預應力混凝土箱梁、大型平板車梁上運梁工藝、GPS測量和防腐蝕工藝是大橋建設中的亮點。[1]
大橋橋寬33米，為雙向六車道，設計時速100公里，設計使用壽命100年以上。大橋設有南、北兩個航道，其中北航道寬325米，高47米，可通航3萬5千噸級船舶；南航道寬125米，高31米，可通航3000噸級船舶。[5]大橋設計中結合景觀，橋面為S形，這種設計可以消除駕駛者的疲勞心理。[1]在離南岸約14公里處，設計有一個面積達1.2萬平方米的交通服務救援海上平台，同時也是旅遊休閒觀光平台的杭州灣跨海大橋海中平台。[6]
連接線
編輯
杭州灣跨海大橋南岸連接線起自大橋南岸引線終點，經過庵東、觀海衛、掌起、慈城，終於寧波繞城高速公路前洋樞紐，長58.7公里，2007年12月26日建成通車。[7]北岸連接線一期起自滬杭高速公路步雲樞紐，經過杭浦高速公路海鹽樞紐，連接跨海大橋北部引橋，2008年1月28日通車。[8]北岸連接線二期於2016年開工建設，於2020年1月1日通車[9][10]。
互通樞紐及服務設施列表
編輯| 地區 | 里程 | 類型 | 名稱 | 連接 | 備註 |
|---|---|---|---|---|---|
 路段
| |||||
| 蘇浙界 | 
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蘇浙界 | 常嘉高速
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| 嘉興市 嘉善縣 |
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汾湖 | |||
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下甸廟 嘉善北 |
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洪溪 |  申嘉湖高速
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羅星 | ||||
| 路段
| |||||
| 嘉興市 南湖區 |
0 | (1)
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步雲 |  滬昆高速 杭州灣環線高速
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|
| 6 km | (2)   
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南湖 | |||
| 嘉興市 平湖市 |
16 km | (3)
|
平湖 | .svg){kind=small} 202省道
|
|
| 路段
| |||||
| 嘉興市 平湖市 |
23 km | (4)
|
海鹽 | 瀋海高速 杭州灣環線高速 乍嘉蘇高速
|
終點，南向與G1521共線段不與S11連通
|
| 嘉興市 海鹽縣 |
26 | (1367)
|
嘉興港區 | .svg){kind=small} 228國道.svg){kind=small} 525國道
|
|
| 27 km | (6)
|
北岸 | |||
| 寧波市 慈谿市 |
44 km |
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觀景平台 海天一洲 |
杭州灣跨海大橋海中平台，禁止貨車進出 | |
| 62 km | (8)
|
南岸 | |||
|
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新區北 |  十一塘高速
|
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 路段
| |||||
| 寧波市 慈谿市 |
66 km | (1407)
|
庵東 寧波前灣新區 |
杭甬高速 濱海一路（ 228國道） 杭州灣大道
|
|
| 78 km | (1418)
|
慈谿 寧波前灣新區東 |
 興慈大道
|
||
|
|
新浦 | ||||
| 路段
| |||||
| 寧波市 慈谿市 |
87 km | (11)
|
附海 | 杭甬高速
|
限蘇浙界方向入，寧波北方向出 |
| 90 km | (12)
|
觀海衛 | .svg){kind=small} 329國道
|
||
| 97 km | (13)
|
掌起 龍山 |
慈掌路 | ||
| 寧波市 江北區 |
110 km | (14)
|
慈城 | ||
| 112 km | (15)
|
慈城 | 寧慈西路（.svg){kind=small} 319省道）
|
||
| 119 km | (16)
|
寧波北 前洋 |
瀋海高速 寧波繞城高速 杭州灣環線高速 甬舟高速
|
||
| 119 km |  
|
寧波北 | 228國道 北外環路 |
||
| 1.000 英里 = 1.609 千米；1.000 千米 = 0.621 英里 並行路段 • 已關閉／取消 • 限制進入 • 未開放 | |||||
經濟影響
編輯杭州灣跨海大橋使得慈谿市北部交通大為改觀。早在2003年，慈谿市便在北部大橋登陸處設立慈谿經濟技術開發區，後來升格為杭州灣新區。2010年，杭州灣新區正式掛牌成立，目標為建設浙江的「浦東」。[11]
車流紀錄
編輯杭州灣大橋的最高日車流量紀錄為全天通行量141,894輛，在2024年「五一」小長假第一天（5月1日）創造[12]。
花絮
編輯
參見
編輯參考資料
編輯- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 杭州湾大桥工程介绍. [2010-04-19]. （原始內容存檔於2012-06-17）.
- ^ 宁波杭州湾跨海大桥奠基 总长36公里为世界之最. [2010-04-19]. （原始內容存檔於2010-01-15）.
- ^ 杭州湾跨海大桥今天全线贯通--首页-新闻中心专题. zt.cnnb.com.cn. [2021-05-11]. （原始內容存檔於2021-05-11）.
- ^ 芳华正茂 杭州湾跨海大桥通车十年催生一座新城-新闻中心-中国宁波网. news.cnnb.com.cn. [2019-10-11]. （原始內容存檔於2019-10-11）.
- ^ 杭州湾跨海大桥项目概况. [2010-04-19]. （原始內容存檔於2010-01-15）.
- ^ 杭州湾跨海大桥海中平台改造项目开工. [2010-04-19]. （原始內容存檔於2009-03-13）.
- ^ 杭州湾跨海大桥南岸连接线通车 全长约58.7公里. www.gov.cn. [2019-10-26]. （原始內容存檔於2021-06-11）.
- ^ 浙北三条高速公路1月28日通车. [2010-04-19]. （原始內容存檔於2016-03-04）.
- ^ 杭州湾跨海大桥北接线(二期)工程开工 三年后宁波到苏州车程望2小时左右-浙商网-浙江在线. biz.zjol.com.cn. [2019-10-21]. （原始內容存檔於2019-10-21）.
- ^ 杭州湾大桥北接线（二期）1月1日零时起正式开通. www.jiaxing.gov.cn. [2019-12-31]. （原始內容存檔於2020-11-29）.
- ^ 杭州湾新区：全力推进浙江“新浦东”建设. [2010-04-19]. （原始內容存檔於2010-04-22）.
- ^ 王凱藝．杭州灣大橋刷新16年紀錄 [N/OL]．錢江晚報, 2024-05-03 (2). 浙江日報報業集團 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）.
- ^ 杭州湾跨海大桥壮观 百车违规停留观光. [2010-04-19]. （原始內容存檔於2008-06-12）.
- ^ 杭州湾跨海大桥今通货车 物流纽带作用真正发挥. [2008-11-27]. （原始內容存檔於2016-03-04）.
- ^ 杭州湾跨海大桥海上观景平台着火 27名被困人员获救. [2010-04-19]. （原始內容存檔於2010-03-30）.
- ^ 砸下近百亿甬城铁路两小时飞沪杭宁. [2010-04-19]. （原始內容存檔於2016-03-04）.
