海象號潛艇 (1899年)

海象號潛艇MorseQ3)是19世紀末為法國海軍建造的早期潛艇,由法國海軍工程師加斯頓·拉馬佐第英語加斯頓·拉馬佐第(Gaston Romazotti)設計,服役到1909年,之後被更先進的設計所取代。

歷史
法國
艦名 Morse
艦名出處 海象
建造者 瑟堡兵工廠英語Arsenal de Cherbourg(Arsenal de Cherbourg)
動工日 1897年6月13日
下水日 1899年7月4日
服役日 1900年3月3日
除籍日 1909年11月
結局 報廢
技術數據(as built)[1]
艦級 唯一的船艦
排水量
  • 143 t(141 long ton) (水面)
  • 149 t(147 long ton)(水下)
全長 36.5米(119英尺9英寸) (o/a)
全寬 2.7米(8英尺10英寸)
吃水 2.8米(9英尺2英寸)
動力輸出 284 公制馬力
動力來源
  • 1 × 軸;
  • 2 × 電動馬達
速度
  • 7.25(13.43公里每小時;8.34英里每小時) (水面)
  • 5.5節(10.2公里每小時;6.3英里每小時) (水下)
續航距離 90 nmi(170 km;100 mi) ,以 4.3節(8.0公里每小時;4.9英里每小時) (水面)
潛航深度 30m
乘員 13
武器裝備

建造

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海象號潛艇是由法國海軍工程師加斯頓·拉馬佐第設計的,拉馬佐第是瑟堡兵工廠英語Arsenal de Cherbourg(Arsenal de Cherbourg)的總工程師,也是早期潛艇先驅,曾與古斯塔夫·澤德英語Gustave Zédé合作設計了電鰻號(Gymnote)和人魚號(Sirene,在古斯塔夫·澤德去世後更名為澤德號)。海象號的設計結合了這兩種潛艇最出色的特徵。1897年6月在瑟堡安放龍骨,1899年7月下水。海象號採單殼結構,以拉馬佐第所發明的一種銅合金「羅馬青銅」製作,這種材料製作的船殼比全以鋼製作的船殼更具彈性,對船舶磁羅盤的干擾也更少。海象號由284cv的電動馬達驅動,使其能以 4.3節的平均速度在水面上航行90海哩。[1]

平面圖

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法國潛艇莫爾斯計劃,由加斯頓·羅馬佐蒂設計
重要部分
a.螺旋槳 b.垂直舵 c.蓄電池組 d.壓載艙 e.重量配平 f.壓縮空氣 g.魚雷 h.魚雷發射管

服役歷史

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海象號潛艇於1900年3月開始服役,以瑟堡為基地服役了九年。1909年3月與英國縱帆船格林威治號相撞造成船舵和螺旋槳受損,[1]於同年11月退役。[1]

註記

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  1. ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 Conway p206

參考文獻

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  • Campbell, N. J. M. Chesneau, Roger & Kolesnik, Eugene M. , 編. France . Greenwich: Conway Maritime Press. 1979: 283–333. ISBN 0-8317-0302-4. 
  • Garier, Gérard. L'odyssée technique et humaine du sous-marin en France [The Technical and Human Odyssey of the Submarine in France: From Plongeur (1863) to Guêpe (1904)]. 1: Du Plongeur (1863) aux Guêpe (1904). Bourg-en-Bresse, France: Marines édition. n.d. ISBN 2-909675-19-X (French). 
  • Roberts, Stephen S. French Warships in the Age of Steam 1859–1914: Design, Construction, Careers and Fates. Barnsley, UK: Seaforth Publishing. 2021. ISBN 978-1-5267-4533-0. 
  • Smigielski, Adam. Gray, Randal , 編. Conway's All the World's Fighting Ships 1906–1921. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. 1985: 190–220. ISBN 0-87021-907-3.