貝濟耶—訥薩格鐵路
貝濟耶－訥薩格鐵路（法語：Ligne de Béziers à Neussargues），又被稱為科斯鐵路（Ligne des Causses），是法國的一條鐵路，起點為貝濟耶站，與波爾多－塞特鐵路相連；終點為訥薩格站，與菲雅克－阿爾旺鐵路連接，全長277公里。該鐵路於1888年全線通車，並於1932年完成電氣化改造。該鐵路在法國鐵路系統中的編號為722000。
| 貝濟耶－訥薩格鐵路 Ligne de Béziers à Neussargues | |
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 貝濟耶－訥薩格鐵路路線圖 | |
| 概覽 | |
| 營運地點 |  法國 |
| 服務類型 | 客貨共用 |
| 起點站 | 貝濟耶站、訥薩格站 |
| 主要車站 | 貝濟耶站、訥薩格站 |
| 技術數據 | |
| 營運長度 | 277km |
| 正線數目 | 單線鐵路 |
| 電氣化方式 | 1500v |
| 營運資訊 | |
| 營運者 |  |
歷史 編輯
貝濟耶－訥薩格鐵路修建計劃於1852年被提出，次年成立格賴斯薩克-貝濟耶鐵路公司，其首段（貝濟耶至奧爾布河畔拉圖爾）於1858年建成。1863年該鐵路被南部-加龍運河鐵路公司收購，奧布河畔拉圖爾至訥薩格之間的路段於1872年至1888年間全線建成運營，1932年完成電氣化改造，1938年起由法國國家鐵路公司管理。
自20世紀中後期以來，該鐵路所途徑的法國中央高原地區人口持續外流，使得該鐵路客流量不斷下降。2004年，與貝濟耶－訥薩格鐵路幾乎完全平行的A75高速公路全線建成通車，該高速公路大部分路段免費供車輛通行，其平均時速遠超貝濟耶－訥薩格鐵路。自2007年12月起，貝濟耶－訥薩格鐵路每天僅開行1班運行於全程的城際列車，而關於該鐵路完全關閉的計劃亦屢次被提出。
2020年12月3日，因貝濟耶－訥薩格鐵路部分路段出現嚴重沉降，該鐵路訥薩格至聖謝利達普謝之間的路段被迫關閉，截至2021年2月，相關路段尚無修復計劃。
路線 編輯
貝濟耶－訥薩格鐵路由貝濟耶站向東北引出，進入法國中央高原，先後穿越塔恩、洛特及特呂耶爾河谷，最終到達訥薩格站，與菲雅克－阿爾旺鐵路的菲雅克方向連接[1]。
車站列表 編輯
景觀 編輯
貝濟耶－訥薩格鐵路因其沿途的山河景觀而聞名，被稱為「科斯鐵路」（Ligne des Causses）。該鐵路橫跨特呂耶爾河的加拉比高架橋是建築師古斯塔夫·艾菲爾的代表作，也是該鐵路的標誌性建築。