使用者:JuneAugust/奧匈帝國裝甲巡洋艦列表
奧匈帝國裝甲巡洋艦列表收錄所有奧匈帝國海軍建造、服役的裝甲巡洋艦。「皇后和女王瑪利亞·特蕾莎」號[a]、「卡爾六世皇帝」號[b]和「聖格奧爾」號[c]。
歷史
編輯在奧匈帝國海軍於1880年代末建造了 兩艘法蘭茲·約瑟夫一世皇帝級防護巡洋艦後,將累計的經驗用於建造了一批裝甲巡洋艦。[5]
各艦概述
編輯主砲 | 主砲的數量和類型 |
---|---|
裝甲 | 艦體裝甲最大厚度 |
排水量 | 戰鬥狀態下滿載排水量[e] |
推進器 | 傳動軸的數量,推進系統的類型、可提供的最高航速和功率 |
服役 | 艦隻開建和結束建造的日期以及其最終結局 |
開建 | 開始安放龍骨的日期 |
下水 | 艦隻下水的日期 |
完工 | 艦隻完成建造、交付使用的日期 |
結局 | 艦隻最終結局(例如沉沒、拆解) |
依照不同的文獻和書籍的記載,同一艦隻的分類有所不同。「皇后和女王瑪利亞·特蕾莎」號被以「魚雷撞擊巡洋艦3號」之名開工[1]。「卡爾六世皇帝」號和「聖格奧爾」號在奧匈帝國海軍部的相關文件中被稱為「魚雷撞擊巡洋艦」,但在艦隊中卻被定義為二級戰艦、魚雷艇艦隊護衛艦等[9]。
「皇后和女王瑪利亞·特蕾莎」號
編輯法蘭茲·約瑟夫一世皇帝級防護巡洋艦[f]服役後被證明設計失敗,為此,奧匈帝國海軍決定放棄綠水學派的路線,回歸以大型重裝甲艦艇為中心的傳統艦隊建設計劃[10]。其中的第一艘就是「皇后和女王瑪利亞·特蕾莎」號裝甲巡洋艦。因為長期以來海軍的預算很少,無法建造儘可能多的主力艦,這艘新船的目的是填補戰艦的一些角色。奧匈帝國海軍向五家英國造船廠徵集設計方案,但最終將合同授予了國內公司STT。該艦最初配備6門15公分(5.9英寸)艦砲,後期其中兩門換為24公分(9.4英寸)[11]。
該艦服役初期常被派往海外,其中包括1895年因德皇威廉運河開通而被派往德國[12]。1898年,在美西戰爭期間,該艦被派往古巴疏散奧匈帝國公民。在這期間,本艦差點被美國艦隊誤認為是同名的西班牙艦隻而進行攻擊[13]。1901年,本艦前往中國參加了對義和團運動的鎮壓[14]。在第一次世界大戰期間,本艦曾在1916年前於希貝尼克擔任警備艦,之後被改裝為軍營船。奧匈帝國戰敗後,本艦被英國作為戰利品接受並最終於1920年被拆解出售[15]。
艦名 | 主砲 | 裝甲 | 排水量 | 推進器 | 服役 | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
開建 | 下水 | 完工 | 結局 | |||||
「皇后和女王瑪利亞·特蕾莎」號 (德語:SMS Kaiserin und Königin Maria Theresia) |
2門240公釐K L/35砲[11] | 水線裝甲帶:100公釐(3.9英寸)[11] | 6,026長噸(6,123公噸)[11] | 兩台三脹引擎,時速19.35節(36公里每小時;22英里每小時)[11] | 1891年7月1日[11] | 1893年4月[1] | 1894年11月[11] | 作為戰利品割讓給英國,於1920年報廢[11] |
「卡爾六世皇帝」號
編輯作為「皇后和女王瑪利亞·特蕾莎」號的後繼艦隻,「卡爾六世皇帝」號的主要改進在於大幅加強了裝甲防護並更換了新型號的24公分(9.4英寸)火砲,此外還有更強大的引擎使得航速提高了1.5節。[11]
「卡爾六世皇帝」號在其服役生涯的大部分時間裡都在主力艦隊。1910年,該艦代表奧匈帝國參加阿根廷獨立百年慶典,為此進行了一次重要的跨大西洋航行[16]。在第一次世界大戰期間,該艦參與了卡塔羅灣的防禦,其中包括本艦在內的奧匈帝國艦隊與蒙特內哥羅和法國砲兵在港口周圍高地進行的一場漫長的砲擊戰[17]。在1918年1月的卡塔羅叛變中,「卡爾六世皇帝」號是事變的中心[18]。最終有4名叛變領導者被處決,之後「卡爾六世皇帝」號被退役而其他煩躁不安的船員則被遣散[18]。與其他艦隻一樣,在戰後該艦被交給英國,並最終在義大利被拆解出售[11][19]。
艦名 | 主砲 | 裝甲 | 排水量 | 推進器 | 服役 | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
開建 | 下水 | 完工 | 結局 | |||||
「卡爾六世皇帝」號 (德語:SMS Kaiser Karl VI) |
2門240公釐K L/40砲[11] | 水線裝甲帶:220公釐(8.7英寸)[11] | 6,864長噸(6,974公噸)[11] | 兩台三脹引擎,20.83節(38.58公里每小時;23.97英里每小時)[11] | 1896年6月1日[11] | 1898年10月4日[11] | 1900年5月23日[11] | 作為戰利品割讓給英國,於1920年報廢[11] |
「聖格奧爾」號
編輯「聖格奧爾」號是奧匈帝國海軍的第三艘也是最後一艘裝甲巡洋艦。作為對前幾艘方案的改進,該艦裝備有一套威力更大的5門190公釐(7.5英寸)副砲組以取代過去艦隻的4門150公釐(5.9英寸)砲。此外,本艦安裝有新式引擎,使其航速比「卡爾六世皇帝」號更快1節。[11]
與前幾艘一樣,「聖格奧爾」號的服役生涯中大部分時間都在艦隊中。1907年,該艦與「阿斯佩恩」號防護巡洋艦[g]一起訪問了美國[16]。在第一次世界大戰期間,該艦以卡塔羅為基地。作為艦隊中現代化程度最高的艦隻,本艦在對協約國的襲擊中沒有立即發揮出應有的能力[20]。1917年5月,本艦在在奧特朗托海崍海戰中出動營救三艘諾瓦拉級巡洋艦[h],迫使追擊諾瓦拉級的英國和義大利艦隻停止追擊[22]。「聖格奧爾」號也參與了卡塔羅兵變,在這期間,其船長被叛亂者殺害[18]。戰後,該艦投降並被劃歸英國,最終在義大利被報廢[11]。
艦名 | 主砲 | 裝甲 | 排水量 | 推進器 | 服役 | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
開建 | 下水 | 完工 | 結局 | |||||
「聖格奧爾」號 (德語:SMS Sankt Georg) |
2門240公釐K L/40砲[11] | 水線裝甲帶:210公釐(8.3英寸)[11] | 8,070長噸(8,200公噸)[11] | 兩台三脹引擎,22節(41公里每小時;25英里每小時)[11] | 1901年3月11日[11] | 1903年12月8日[11] | 1905年7月21日[11] | 作為戰利品割讓給英國,於1920年報廢[11] |
腳註
編輯注釋
編輯- ^ 譯名參考自《海陸空天慣性世界》 2022年第6期[1],另有來源譯作「瑪利亞·泰瑞莎女皇和女王」號[2]。
- ^ 譯名參考自《海陸空天慣性世界》 2022年第6期[1]。
- ^ 譯名參考自《海陸空天慣性世界》 2022年第6期[3],另有來源譯作「聖喬治」號[4]。
- ^ 譯名參考自《海陸空天慣性世界》 2022年第6期[7]。
- ^ 歷史學家埃里希·格魯納(Erich Gröner)指出,滿載被定義為「(等於)排水量加上滿載燃料油、柴油、煤、備用鍋爐給水、飛機燃料和特殊設備」。[8]
- ^ 譯名參考自《海陸空天慣性世界》 2022年第6期[6]。
- ^ 譯名參考自《海陸空天慣性世界》 2022年第6期[1]。
- ^ 譯名參考自《海陸空天慣性世界》 2022年第6期[21]。
引文
編輯- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 亞盧夏(2022年),第88頁
- ^ 2.0 2.1 金文杰(2022年),第221頁
- ^ 亞盧夏(2022年),第89頁
- ^ 金文杰(2022年),第223頁
- ^ 金文杰(2022年),第51頁
- ^ 6.0 6.1 亞盧夏(2022年),第87頁
- ^ 亞盧夏(2022年),第79頁
- ^ Gröner(1990年),第ix頁
- ^ 亞盧夏(2022年),第88-89頁
- ^ Sieche(1995年),第31頁
- ^ 11.00 11.01 11.02 11.03 11.04 11.05 11.06 11.07 11.08 11.09 11.10 11.11 11.12 11.13 11.14 11.15 11.16 11.17 11.18 11.19 11.20 11.21 11.22 11.23 11.24 11.25 11.26 11.27 Sieche & Bilzer(1979年),第273頁
- ^ Sondhaus(1994年),第131頁
- ^ Greger(1980年),第61–62頁
- ^ Sondhaus(1994年),第140頁
- ^ Sieche(1985年),第331頁
- ^ 16.0 16.1 Sondhaus(1994年),第185頁
- ^ Noppen(2012年),第28–30頁
- ^ 18.0 18.1 18.2 Sondhaus(1994年),第318–324頁
- ^ Halpern(1994年),第171頁
- ^ Sondhaus(1994年),第303頁
- ^ 亞盧夏 2022b,第104頁.
- ^ Halpern(2004年),第91–97頁
參考書目
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期刊來源
編輯- 亞盧夏. 奥匈之海 迈向第一次世界大战的奥匈帝国海军(第一部分)失落之年·1867-1903 [Austro-Hungarian Navy Before the World War Ⅰ]. 海陸空天慣性世界 = NAAS & Inertial Technology (中國慣性技術學會). 2022, (6): 78-93. CN 11-4491/O3. ISSN 1009-5497 (中文(中國大陸)).
- 亞盧夏. 奥匈之海 迈向第一次世界大战的奥匈帝国海军(第二部分)失落之年·1904-1911 [Austro-Hungarian Navy Before the World War Ⅰ]. 海陸空天慣性世界 = NAAS & Inertial Technology (中國慣性技術學會). 2022, (7): 81-108. CN 11-4491/O3. ISSN 1009-5497 (中文(中國大陸)).
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