三菱Minica
三菱Minica（日语：三菱・ミニカ）為日本三菱汽車自1962年至2011年間開發生產的輕型車。
| 三菱Minica | |
|---|---|
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| 概览 | |
| 制造商 | 三菱汽車 |
| 别称 | 中華多利800（臺灣） |
| 生产日期 | 1962年-2011年 |
| 装配地 |  日本岡山縣倉敷市 菲律賓黎剎省卡伊安塔（菲律賓三菱） 中華民國臺灣省桃園縣楊梅市（中華汽車工業） |
| 车身及底盘 | |
| 车辆类别 | 輕型車 |
| 动力布局 | FR / FF / 4WD |
| 相关车型 | 三菱Minicab |
| 年表 | |
| 前身車型 | 三菱360 |
| 後繼車型 | 三菱i |
本條目一併記述下述車型：
- 三菱Minica Van
- 三菱Minica Econo
- 以下為搭載二衝程引擎之車型：
- 三菱Minica 70
- 三菱Minica 73
- 三菱Minica 70
- 以下為搭載四衝程引擎之車型：
- 三菱Minica F4
- 三菱Minica 5
- 三菱Minica Ami 55
- 三菱Minica Ami L
- 三菱Minica F4
- 以下為輕跑車之車型：
- 三菱Minica Econo ZEO
- 三菱Minica DANGAN
至於其他類似車名或衍生車種請參考以下條目：
概要
编辑本車款的轎車車型共歷經八個世代、長達45年的產品生命周期，單就日本車壇的輕型車車種而言，本車款是繼大發Hijet、速霸陸Sambar之後排行第三的長壽車種。在輕型高頂旅行車全盛時期，由於具備輕量化車身、操駕容易上手、價格低廉等特性，非但成為家庭主婦、銀髮族的代步工具首選，也符合小型自營商家的需求。但好景不常，市場的需求造就輕型半高頂旅行車的崛起，銷售重心逐漸轉移至三菱i、三菱eK等車款，Minica遂於2011年下台鞠躬。
歷史
编辑參見
编辑參考資料
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外部連結
编辑- （日語）名車文化研究所：三菱・ミニカ