磨万铁路

老中鐵路
(重定向自中老铁路

磨万铁路中老鐵路老撾段泛亞鐵路老撾段寮語ລົດໄຟ ລາວ ຈີນ)是已建成的一条自中华人民共和国云南省西双版纳傣族自治州勐腊县磨憨站老撾人民民主共和國首都万象的时速160公里的国铁Ⅰ級电气化單線铁路,設計時速為160公里,正線建築長度414.332公里,总投资约374亿元人民币,于2016年12月全线動工,2017年年中进入全面施工状态,于2021年12月3日正式开通[7][8],运营初期由老中铁路公司委托中国铁路昆明局集团有限公司运营维护[9]

磨万铁路
2021-12-03 China-Laos-Eisenbahn.jpg
澜沧号”涂装CR200J列车停靠万荣站
概覽
營運地區 老挝
服務類型城際鐵路货运铁路英语Rail_freight_transport
所屬系統中国铁路
目前狀況运营中
起點站磨憨
終點站万象南机务段
技術數據
路線結構高架
路線長度414[1]公里(257英里)
最高速度160 km/h(客運)
120 km/h(貨運)
正線數目1
車站數目20
軌距1,435毫米(4英尺8 12英寸)
電氣化方式25,000V 50Hz 接触网供电
車輛基地普洱车务段
使用车型
运营信息
開通營運2021年12月3日 (2021-12-03)[2][3]
動工年份2016年12月25日 (2016-12-25)[5]
建成年份2021年10月12日 (2021-10-12)[6]
日乘客量1,000–2,600[4]
營運者中国铁路昆明局集团
專營權老中铁路有限公司

该线路的北端通过玉磨铁路与磨憨的中国铁路系统相连。铁路终点在万象南货运站。磨万铁路是泛亞鐵路中线的一个组成部分,[10]是“一带一路”倡议的一部分。[11][12]

历史编辑

  • 關於連接中老兩国的鐵路的第一次溝通是在2001年,老撾和中國政界人士都在2009年共同確認了這一遠大計劃。後來因為各種原因,开工时间被推遲到2016年初。本鐵路按照中國國家铁路一級標準(客運:160 km/h、貨運:120 km/h)建造,於2016年12月25日在瑯勃拉邦開始施工。[13]
  • 2017年12月12日,位于万象省境内,由中国电建水电十五局承建的旺门村二号隧道贯通,成为全线首个贯通的隧道。[14]
  • 据老挝当地媒体《万象时报》引述老挝相关部门的说法称,截至2017年12月,中老铁路项目建设累计完成总工程量的20.3%,其中项目预计建设75座隧道,截至2017年12月全线已开凿隧道53座。已开凿隧道总长度为37314米,占项目总隧道长度的18.8%。此外,项目计划建设的167座桥梁中,47座桥梁正在施工。完工日期也进行了适当调整,由原定的2021年12月31日调整为2021年12月2日,在老挝人民民主共和国成立46周年纪念日之际完工。 [15] 
  • 2018年10月28日上午,位于老挝琅南塔省境内,由中铁五局承建的纳堆一号隧道胜利贯通,隧道全长1158米是本线首个贯通的千米以上隧道。[16]
  • 2019年2月9日,由中铁二局承建,位于万象的磨万铁路全线最长桥梁——楠科内河特大桥开始架梁施工,预计当年6月3日完工[8]
  • 2019年3月21日上午,由中铁五局承建的磨万铁路首座5,000米以上的长大隧道——全长6453.5米的磨丁隧道贯通,当日中老双方举行简短仪式庆祝[17]
  • 2020年4月7日,玉溪至磨憨段开始铺轨。[18]
  • 2020年7月3日中老铁路万象站站房开工。万象站是中老铁路全线目前新建的20座客货运站房中,面积最大的站房,站房建筑面积为14543㎡,设计规模为4台7线(含正线),预留2台3线,站房设于正线南侧,长220m,宽90m,高25m,车站最高设计聚集人数 2,500 人。中铁建设集团承建中老铁路站房工程2标和3标,包含首都万象站和琅勃拉邦站在内的14个客货运站房、生产生活房屋、调度中心房屋及总部基地等工程,中标金额合计约9亿元人民币。该工程预计2021年底具备通车条件。
  • 2020年9月13日,中老铁路友谊隧道贯通[19]。2020年12月29日上午10时30分,万象站至琅勃拉邦段完成铺轨。2021年10月12日,中老铁路全线铺轨完成。[20]
  • 2021年12月3日,中老铁路老挝段开通,时速160km/h的动车组投入使用。[21]
  • 2022年4月13日,时速120km/h的普速列车投入使用。[22]

經濟成效编辑

根據兩國媒體的報導顯示,在铁路开通後貨物運輸成本降低了約20-40%,使到老撾在2022年1月的貿易實現了順差4100萬美元,前年同月則為逆差1000萬美元。[23]

未来扩展编辑

由于该线路与现有的从曼谷塔纳楞的泰国东北线线路使用不同的轨距,因此尚无法通过运行进入泰国。然而,线路的万象端最终将在一座新桥上穿过湄公河,与曼谷-廊开高速铁路会合。[24]

融資编辑

該項目的成本估計為59.5億美元,由老撾直接融資12%,中國為28%,其餘60%由貸款融資。

鐵路采用雙方合作建設和管理方式(BOT),特許經營期50年。[25]

基礎設施编辑

磨万铁路全长422.441km,隧道75座总计196.755km占比46.57%,超9,000米长隧有9,592米的中老友谊隧道(中国境内7,162米、老挝境内2,430米)、9,384米的森村二号隧道、9,296米的那科村隧道。桥梁167座61.814km占比14.9%,跨湄公河特大桥两座,分别是1,652米的班那汉特大桥和1,459米的琅勃拉邦特大桥。沿線有32個計劃站點。終點站是万象南站,位于塔納楞站东侧。

车站 [26]编辑

站名 车站类型及等级 地理位置 铁路里程(km)
(自国境接驳点)
接驳路线/车站
中文 老挝语 英文
磨万铁路
磨丁站 ສະຖານີ ບໍ່ເຕັນ Bo Ten 客运站 琅南塔省 km 3+020   国铁磨憨站玉磨铁路
纳堆站 ສະຖານີ ນາເຕີຍ Na Teuy 客运站
重要车站
km 15+400
纳磨站 ສະຖານີ ນາໝໍ້ Na Moh 客运站 乌多姆塞省 km 30+940
纳通站 ສະຖານີ ນາທອງ Na Thong 货运站 km 40+675
孟赛站 ສະຖານີ ເມືອງໄຊ Muang Xai 客运站
重要车站
km 69+550
纳科站 ສະຖານີ ນາຄອກ Na Khok 货运站 km 99+490
孟阿站 ສະຖານີ ເມືອງງາ Muang Nga 客运站 km115+720
慧汉站 ສະຖານີ ຫ້ວຍຫານ Huoay Han 会让站 km136+600
琅勃拉邦站 ສະຖານີ ຫຼວງພະບາງ Luang Parbang 客运站
重要车站
琅勃拉邦省 km170+200
香恩站 ສະຖານີ ຊຽງເງີນ Xiang Ngeun 货运站 km179+150
普昆站 ສະຖານີ ພູຄູນ Phoukhoun 会让站 km211+620
嘎西站 ສະຖານີ ກາສີ Mueang Kasi 客运站 万象省 km240+090
帕当站 ສະຖານີ ພາຕັ້ງ Pha Daeng 货运站 km268+250
万荣站 ສະຖານີ ວັງວຽງ Vang Vieng 客运站
重要车站
km285+100
万基站 ສະຖານີ ວັງຂີ Vang Khi 货运站 km312+175
蓬洪站 ສະຖານີ ໂພນໂຮງ Phon Hong 客运站 km344+575
蓬宋站 ສະຖານີ ໂພນສຸງ Phon Soung 货运站 km374+650
万象北站 ສະຖານີ ວຽງຈັນເໜືອ Vientiane North 货运站 万象首都市英语Vientiane Prefecture km390+050
万象站 ສະຖານີ ນະຄອນຫຼວງວຽງຈັນ Vientiane 客运站
重要车站
km408+240
万象南站 ສະຖານີ ວຽງຈັນໃຕ້ Vientiane South 货运站 km421+160   泰铁塔纳楞站东北线 (泰国)
附註

在开通运营初期,磨丁、孟赛、琅勃拉邦、万荣、蓬洪、万象可以办理客运业务,琅勃拉邦站、万象南站可以办理货运业务[27]。考虑到疫情英语COVID-19 pandemic in Laos影响,暂时只有货运列车进出中老边境。

票价编辑

人民币与基普的汇率按1:1800计算[28]

客运票价编辑

所有客运票价均包含人民币2元的保险费[28]

动车组票价(黑色数字:商务座票价、綠色數字:二等座票價、紅色數字:一等座票價、單位:人民幣/基普):

商务座票价(单位:人民幣/基普
550/990,000 534/961,000 512/922,000 460/828,000 398/716,000 325/585,000 227/409,000 168/302,000 88/158,000 万象
464/835,000 448/806,000 426/767,000 373/671,000 311/560,000 238/428,000 141/254,000 82/148,000 蓬洪
384/691,000 368/662,000 346/623,000 294/529,000 232/418,000 159/286,000 61/110,000 万荣
325/585,000 308/554,000 287/517,000 234/421,000 172/310,000 99/178,000 嘎西
227/409,000 211/380,000 190/342,000 137/247,000 75/135,000 琅勃拉邦
155/279,000 138/248,000 117/211,000 64/115,000 孟阿
92/166,000 76/137,000 55/99,000 孟赛
40/72,000 24/43,000 纳磨
18/32,000 纳堆
磨丁
一等座票价(单位:人民幣/基普
294/529,000 286/515,000 246/443,000 174/313,000 91/164,000 48/86,000 万象
248/446,000 240/432,000 200/360,000 128/230,000 44/79,000 蓬洪 31/56,000
206/371,000 197/355,000 158/284,000 86/155,000 万荣 29/52,000 57/103,000
122/220,000 114/205,000 74/133,000 琅勃拉邦 54/97,000 81/146,000 110/198,000
50/90,000 42/76,000 孟赛 47/85,000 99/178,000 126/227,000 155/279,000
11/20,000 那堆 27/49,000 72/130,000 124/223,000 151/272,000 179/322,000
磨丁 7/13,000 32/58,000 77/139,000 129/232,000 156/281,000 185/333,000
二等座票价(单位:人民幣/基普

普速票价(黑色数字:硬座票价、蓝色数字:软卧票价、單位:人民幣/基普):

硬座票价(单位:人民幣/基普
132/238,000 /230,000 /221,000 110/198,000 /173,000 78/140,000 /99,000 41/74,000 22/40,000 万象
111/200,000 /193,000 /184,000 90/162,000 /135,000 58/104,000 /63,000 21/38,000 蓬洪 53/95,000
93/167,000 /159,000 /150,000 71/128,000 /101,000 39/70,000 /29,000 万荣 49/88,000 100/180,000
/141,000 /134,000 /125,000 /102,000 /76,000 /44,000 嘎西 37/67,000 84/151,000 136/245,000
55/99,000 /92,000 /84,000 34/61,000 /35,00 琅勃拉邦 60/108,000 95/171,000 142/256,000 193/347,000
/69,000 /61,000 /53,000 /30,000 孟阿 45/81,000 103/185,000 138/248,000 185/333,000 236/425,000
/41,000 /34,000 /26,000 孟赛 39/70,000 82/148,000 140/252,000 175/315,000 222/400,000 273/491,000
/20,000 /12,000 纳磨 33/59,000 70/126,000 113/203,000 171/308,000 206/371,000 253/455,000 304/547,000
/11,000 纳堆 15/27,000 46/83,000 83/149,000 126/227,000 184/331,000 219/394,000 266/479,000 317/571,000
磨丁 12/22,000 24/43,000 56/101,000 92/166,000 136/245,000 193/347,000 228/410,000 276/497,000 327/589,000
软卧票价(单位:人民幣/基普

货物运价编辑

整车货物运输为人民币0.6元/吨/公里[28]20英尺标准集装箱货物为人民币13.75元/箱/公里;35吨集装箱货物为人民币16元/箱/公里;40英尺标准集装箱货物为人民币18.7元/箱/公里。

车辆编辑

列车编辑

磨万铁路开通后,初期每日开行昆明至万象南间的跨境货物列车2对,万象至磨丁间每日开行动车组列车2对[34]

2022年4月13日,中老铁路老挝段首开时速120公里的K11/12次普速旅客列車,同步加开2列万象至琅勃拉邦间、2列万象至孟赛间动车组列车[35]

参考文献编辑

  1. ^ China-Laos railway project set to be complete by late 2021. People's Daily. 20 November 2017 [2019-04-16]. (原始内容存档于2019-04-08). 
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  5. ^ Laos-China railway brings changes to Laos. China Daily. 7 August 2017 [2022-02-18]. (原始内容存档于2022-02-07). 
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  9. ^ 中老铁路12月3日全线开通运营 昆明至万象约10小时可达. 荆楚网. 2021-12-02 [2021-12-03]. (原始内容存档于2021-12-21). 
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  16. ^ 中老铁路贯通首个超千米隧道_央广网. www.cnr.cn. [2019-05-10]. (原始内容存档于2019-05-10). 
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  19. ^ 一隧跨两国 中老铁路友谊隧道贯通-新华网. www.xinhuanet.com. [2021-12-03]. (原始内容存档于2020-11-05). 
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  30. ^ 澜沧号”动车组交付完成,中老铁路建设即将迈入运营期. [2021-10-20]. (原始内容存档于2021-10-20). 
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  35. ^ 中老铁路老挝段首开普速旅客列车. 中国日报网. [2022-04-13]. (原始内容存档于2022-04-13). 

参閱编辑

外部链接编辑