二張犁,又寫為二張犂,是臺灣苗栗縣後龍鎮的一個傳統地域名稱,位於該鎮東部。相較於今日行政區,其範圍大致與豐富里相近。

歷史编辑

台灣清治末期至日治初期,二張犁地區為一街庄,稱為「二張犁庄」,隸屬於苗栗一堡。該庄北與新港庄為鄰,東北及東與外獅潭庄為鄰,南邊隔後龍溪嘉盛庄田藔庄為界,西邊為後壠庄[1]

1901年(日治明治三十四年)11月,全台廢縣廳改設二十廳,該庄隸屬於苗栗廳。1909年(明治四十二年)10月,合併二十廳為十二廳,該庄改隸屬於新竹廳。1920年(大正九年),廢十二廳改設五州二廳,該庄改制為「二張犁」大字,隸屬於新竹州竹南郡後龍庄[2]

戰後後龍庄改制為後龍鄉,隸屬於新竹縣,大字亦改制為村。1950年桃、竹、苗分治,後龍鄉改隸屬於苗栗縣。1951年,後龍鄉升格為後龍鎮,村改制為里。

聚落编辑

本地區發展較早的聚落為二張犁,在日治期初期的官方地圖上已有記載[1]。此外,本地區尚有下莊仔、北勢、大埔園等聚落[3]

交通编辑

高鐵路線大致以東北東—西南西走向經過二張犁地區西北部,並於西北部邊界外不遠處設有苗栗車站,由此可快速前往高鐵南北各站。該站週邊地區劃為「高速鐵路苗栗車站特定區」,範圍包括新港地區東南部、二張犁地區西大半部、外獅潭地區西北端一小部分。

台鐵山線大致以東北—西南走向轉北北東—南南西走向經過本地區中部偏西地帶,於北部邊界外不遠處設有豐富車站,屬簡易站,僅停靠區間車。豐富車站站體原本位於本地區境內,為配合高鐵苗栗車站通車,已將站體北移至新港地區高鐵站旁以利轉乘。

省道台13甲線(造豐路)是竹南至苗栗的幹道,也是省道台13線的舊路,大致以北北東—南南西走向經過本地區中部。由該道路向北北東可前往造橋、竹南、香山內湖並止於省道台1線路口,向南南西可前往苗栗田寮並止於省道台6線路口。

省道台72線是「東西向快速公路-後龍汶水線」,俗稱「後汶快速公路」,大致以西北西—東南東走向轉西北—東南走向經過本地區南部後龍溪沿岸地帶。由該道路向西北西可前往後龍並止於省道台1線路口,向東南轉南可前往公館、汶水並止於省道台3線路口。

縣道126號(新港路)是後龍外埔至獅潭永興的道路,大致以西北西—東南東走向經過本地區西北部。由該道路向西北西可前往後龍市區、砂崙湖、水尾子、外埔並止於外埔大排南岸道路,向東南東轉南可前往頭屋,再轉東可前往老田寮、獅潭並止於省道台3線路口。

鄉道苗6線(新港三路)是後壁園至豐富的道路,其東側端點位於本地區北部富田國小北側的省道台13甲線路口。由此向西偏北轉西北出境後,經客家圓樓後再度入境,經英才書院後轉西再度出境,轉西北西可前往社腳、後壁園並止於省道台1線路口。

鄉道苗13線(新港路)是埔頂至新港大橋的道路,其南側端點位於本地區西部邊界處的縣道126號路口。由此向北可前往新港、中庄、竹篙坪並止於省道台1線路口。

教育编辑

景點编辑

參考文獻编辑

  1. ^ 1.0 1.1 《臺灣堡圖》,臺灣總督府,1904年
  2. ^ 《新舊對照管轄便覽》,臺灣總督府
  3. ^ 《苗栗縣後龍鎮行政區域圖》,內政部,2007年5月