光復號

光復號阿里山森林鐵路的車種,1973年1月1日起營運,製造廠分別有日本車輛退輔會台北機械廠。1982年10月1日,因阿里山公路通車而停駛,由冷氣化的阿里山號取代。

歷史编辑

  • 1973年:光復號及第1代車廂投入服務,它與中興號拖車非常相似,差別僅止於座椅的材質不同,第1代車廂座椅是絨布
  • 1975年:第2代車廂啟用,座椅是塑膠皮,均衡樑轉向架
  • 約1974年-1977年:第3代車廂啟用。
  • 1982年:第4代車廂啟用。

車廂資料编辑

 
存放於烏樹林車站的光復號客車SPC8。
 
展示於苗栗鐵道文物展示館的SPC2光復號客車。
  • 第1代:
    製造商:日本車輛
    年份:1971
    編號:SPC1-SPC5(SPC4為空號)
    數量:4輛
    運用路線: 阿里山本線
  • 第2代:
    製造商:退輔會台北機械廠
    年份:1975
    編號:SPC6-SPC8
    數量:3輛
    運用路線: 阿里山本線
  • 第3代:
    改造商及製造商:阿里山森林鐵路(第3代為改造車,由特別客車改造而成)
    年份:約1974年-1977年
    編號:SP????-SP????
    數量:8輛
    運用路線: 阿里山本線
  • 第4代:
    製造商:台灣機械廠
    年份:1982
    編號:SPC9、SPC10
    數量:2輛
    運用路線: 阿里山本線