八本松站

日本鐵路車站

八本松站(日语:八本松駅はちほんまつえき Hachihommatsu eki */?)是位於廣島縣東廣島市八本松町日语八本松町飯田,西日本旅客鐵道(JR西日本)山陽本線車站。車站位於廣島城市網絡日语広島シティネットワーク內。

八本松站
車站外觀
車站外觀
日语名称
八本松 – はちほんまつ – Hachihommatsu
车站概览
位置 日本廣島縣東廣島市八本松町日语八本松町飯田1539號
地理坐标34°26′44.29″N 132°41′18.22″E / 34.4456361°N 132.6883944°E / 34.4456361; 132.6883944
车站构造
站体类型地面車站跨站式站房
站台2面2線
其他信息
电报码ハチ
历史
启用日期1895年(明治28年)4月4日
上車人次
統計年度
平均每日4,076人次(不含下車乘客)
2017
邻近车站
上一站 JR西日本 下一站
寺家
JR-G09
3.7km
山陽本線
JR-G08
距離神戶278.9km
瀨野
JR-G07
10.6km
位置
地图
备注

概要

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此站是在山陽本線中地勢最高的車站(海拔255米,在月台觀光資訊板中記載了此記錄),與鄰站瀨野站之間是名為「瀨野八日语瀬野八」的大坡道區間(上行往岡山神戶方向為上坡)。

歷史

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  • 1895年(明治28年)4月4日 - 山陽鐵道西條站瀨野站之間新設此站。為旅客、貨運車站。當時只有北邊的地面車站大樓(北出口)。
  • 1906年(明治39年)12月1日 - 山陽鐵道國有化日语鉄道国有法,成為官設鐵道車站。
  • 1909年(明治42年)10月12日 - 制定路線名稱。成為山陽本線車站。
  • 1956年(昭和31年)9月1日 - 隨著八本松町日语八本松町成立,車站位於廣島縣賀茂郡八本松町飯田。
  • 1968年(昭和43年)3月 - 車站車站南出口(飯田、向原地區)急速開發,改建至現時的車站大樓。舊車站大樓用作公司辦公室用。
  • 1974年(昭和49年)
    • 4月20日 - 隨著東廣島市成立,車站位於廣島縣東廣島市八本松町飯田。
    • 12月10日 - 結束貨物起卸業務。
  • 1987年(昭和62年)
  • 1999年(平成11年) - 南出口站前廣場開發完成(北出口直至現時仍然不變)。
  • 2000年(平成12年) - 引入入閘印刷機日语自動改札機#入場印字機(簡易版自動閘機)。
  • 2001年(平成13年)10月1日 - 實施時間表修正,在早上繁忙時間2班快速「山陽城市快車」停此站。
  • 2002年(平成14年)10月5日 - 實施時間表修正,所有快速「山陽城市快車」起停此站。
  • 2005年(平成17年)
    • 為了提高車站便利程度與無障礙政策,車站加設升降機
    • 綠色窗口的營業時間縮短。引入櫃臺中途休息時間。
  • 2007年(平成19年)
    • 4月 - 直至6月11日之間,引入自動閘機,入閘印刷機撤走。
    • 5月27日 - 開始設置自動閘機工程,2個車票收集箱撤走,閘口擴展。
    • 6月11日 - 引入自動閘機日语自動改札機(在東廣島市內JR在來線中,繼西條站後為第2個車站設置同類機器)。
    • 9月1日 - 此站可以使用ICOCA
  • 2010年(平成22年)1月 - 南出口的天橋翻新工程,以及車站前升降機工程完成。
  • 2011年(平成23年)4月 - Kiosk商鋪遷移並擴張(由車站入口附近遷移至廁所旁的舊候車室)。
  • 2016年(平成28年) - Kiosk商鋪轉為7-11 Kiosk。
  • 2018年(平成30年)

車站構造

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車站是一座地面車站,設有2面2線的相對式月台。在兩月台中間設有沒有月台的中線,曾經在西條站通過的上行貨運列車於此站場內信號機內停站,與補助機車分離,並從中線折返至廣島貨物總站日语広島貨物ターミナル駅

此外,在毎年1月進行大學入試中心時,臨時列車(大門站至西條站之間)會在此站等待。

現時設有運送路軌的列車使用此車站。另外,在2018年7月西日本豪雨中,包括此站在內的山陽本線(中國地區)不能通行。隨後,此站至白市站之間暫時再次運行,在中線設置了臨時月台,成為上行折返月台[4][5]

另外,2號月台於南邊設有數條側線,起讓維護車輛停泊。由於月台均建在彎位上,因此上下車時需注意月台與車廂間之間隙。

此站由西條站管理,並由JR西日本廣島MAINTEC日语JR西日本広島メンテック委托車站業務,為業務委託車站。車站可以使用ICOCA與其互相可以使用的IC卡。

車站大樓概要

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  • 簡易跨站式站房式(但是沒有行人天橋與行人專用的公眾通道,但是設有行車天橋連接市區道路)
  • 落成年份:1968年(昭和43年)

此站曾經是地面車站,曾經只有磯松地區方向的出口,使原、吉川、宗吉、向原(現時為八本松南)、下西、下東地區的使用者不便使用此站。在1965年(昭和40年),由於向原地區的住宅區急速發展,在1968年(昭和43年)現時的跨站式站房落成。在2005年,於車站內,於2010年於車站前的升降機開始使用。

車站大堂內

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  • 1處閘口(自動閘機(可以使用ICOCA))
  • 綠色窗口
  • 7-11・Kiosk
  • 候車室
  • 1處廁所(只有閘外1處)
  • 投幣式儲物櫃(閘外)

月台

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月台 路線 上下行 方向
1   山陽本線 上行 西條三原方向
2 下行 瀨野廣島岩國方向
  • 上下月台之間設有沒有月台的中線。因此運輸系統上,2號月台為3號線。
  • 月台上沒有顯示列車出發資訊,但是設有一個LED屏幕。在進站前1分鐘會顯示『列車がまいります』(中譯:列車正在進站)(會以『列車が』、『まいります』互相顯示。這個機器在廣島站與海田市站也設有)。
  • 從前在列車進站時會播放進站音樂,在2012年3月加入現時的進站廣播(JR西日本新標準進站廣播)。使用了以下進站音樂:
    • 1號月台:廣島站2、7號月台的進站音樂
    • 2號月台:廣島站4、9號月台的進站音樂

使用狀況

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以下為1日平均乘車人次[6]

年度 1日平均
乘車人次
2002年(平成14年) 4,758
2003年(平成15年) 4,903
2004年(平成16年) 4,941
2005年(平成17年) 4,935
2006年(平成18年) 4,932
2007年(平成19年) 5,165
2008年(平成20年) 5,101
2009年(平成21年) 5,010
2010年(平成22年) 5,011
2011年(平成23年) 4,880
2012年(平成24年) 4,714
2013年(平成25年) 4,643
2014年(平成26年) 4,529
2015年(平成27年) 4,599
[7]2016年(平成28年) 4,451
2017年(平成29年) 4,076

車站周邊

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八本松站前土地調整項目

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現時,車站前正在計劃開發。

周邊道路

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舊國道2號。位於南口廣場對出。可經此道前往八本松東(下組地區)與宗吉(南部),以及縣道83號志和交匯處線日语広島県道83号志和インター線
  • 廣島縣道67號
從南出口對出路口伸延至飯田、原方向的主要道路。該道路途經向原地區與吉川地區。也是連接廣島大學的道路。
於北出口的道路。車站周邊的道路比較狹窄。可沿道路前往宗吉(北部)與志和町中心部分。在路上途經美軍的川上彈藥庫日语川上弾薬庫

周邊設施

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郵局
  • 八本松站前郵局
住宿設施
  • 金・運・來(商務酒店) 步行約1分鐘 ※舊樹樹
  • 石田旅館(民宿) 步行約3分鐘
銀行

巴士路線

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※從此始出發的篠、聲寶方向的路線使用北出口巴士站,其他均使用南出口巴士站。

其他

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  • 此站與瀨野站之間的上行線中,該區間的架空電纜均使用雙鏈形懸吊式架空電纜。
  • 從前在此站西邊設有兩分支點,其中一分支的路線名為「八本松木料場專用線」,向東南方向前位國鐵八本松木料場。另一分支的路線名為「吳海軍軍需部川上火藥庫線」,向西北前往吳海軍的火藥庫。

相鄰車站

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西日本旅客鐵道
  山陽本線
快速「城市快車」(只有星期六及假日下行班次)、快速「通勤快車」(只有平日早上下行班次)
西條八本松海田市
普通
寺家八本松瀨野
在1912年至1939年之間,此站與瀨野站之間曾設有上瀨野號誌站日语上瀬野信号所

參考資料

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相關條目

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外部連結

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