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初來橋臺灣一座臺東縣海端鄉境內的重要聯繫橋梁,由海端鄉公所以及交通部公路總局共同進行管理與維護。其橫跨於新武呂溪之上,是池上鄉進入南橫公路的重要橋梁。

初來橋
Chulai Bridge.jpg
新武呂溪河段上的初來橋
坐标 23°07′32″N 121°10′10″E / 23.125597°N 121.169457°E / 23.125597; 121.169457坐标23°07′32″N 121°10′10″E / 23.125597°N 121.169457°E / 23.125597; 121.169457
承載 TW PHW20a.svg台20甲線
跨越 新武呂溪
地點 臺東縣海端鄉
官方名稱 初來橋
维护 海端鄉公所、交通部公路總局
特性
类型 鋼箱橋(今)
混凝土鋼筋橋(第一代)
全长 870米(2,854英尺)(今)
870米(2,854英尺)(第一代)
寬度 12米(39英尺)(今)
7.5米(25英尺)(第一代)
历史
开通日 2010年9月3日
關閉日 1977年-2010年(第一代)

該橋樑在2010年完工後,全長870公尺,最大淨寬12公尺,設有雙向快車道與慢車道,橋樑結構為鋼箱樑。[1]昔日池上大橋在尚未興建完工時,位在上游的初來橋是做為台9線聯繫花東縱谷地區的橋梁,不僅是串起海端與池上的交通,也是當時池上唯一進入南橫公路的橋梁。[2]

歷史编辑

初來橋最初始建於1977年,而在2009年莫拉克風災後,行政院實施全國橋樑總體檢,由於初來橋橋齡已高達33年,加上早因橋寬不足,河床長年下刷,基礎裸露嚴重,危及橋樑安全,因此將其編入省道老舊受損橋樑緊急改建計畫,並於2009年7月起在初來橋原址旁動工改建。[3]

初來橋工程包含橋梁RC結構、鋼構及橋面版、地面道路工程三大部份,三項主要部份分別施工,惟因初來橋主線高架橋樑P7~P11橋墩位置座落於既有新武呂溪行水區之上,又適逢汛期期間故須先行施作高灘地A1~P6墩柱基礎,以免影響前述整體施工時程,故後期施作台20線A1橋台引道道路,全長計200公尺。錦屏的防汛道路,全長計165公尺。台20甲線A2橋台引道道路,全長計300公尺。三項總工程經費斥資新台幣5億餘元。[4]

初來橋新橋順利於2010年9月3日完工通車,而旁邊的舊橋基於通洪安全考量下,在45天內拆除完畢。[1]

相鄰道路编辑

卑南溪主要橋樑
北行道路 卑南溪 南行道路
臺20線
海端鄉
初來橋

海端鄉    池上鄉
臺20甲線
池上鄉

資料來源编辑