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堅尼地城站

港鐵車站

堅尼地城站(英語:Kennedy Town Station)是港鐵港島綫西端終點鐵路車站,位於香港島中西區堅尼地城士美菲路科士街之間的地底,於2014年12月28日隨西港島綫通車正式啟用並取代上環站成為港島綫的西面終點站。

堅尼地城
港鐵

Kennedy Town
1號月台(往柴灣方向)
1號月台(往柴灣方向)
位置  香港香港島中西區堅尼地城士美菲路科士街地底
地理坐标 22°16′52.37″N 114°7′43.11″E / 22.2812139°N 114.1286417°E / 22.2812139; 114.1286417坐标22°16′52.37″N 114°7′43.11″E / 22.2812139°N 114.1286417°E / 22.2812139; 114.1286417
管辖机构 香港鐵路有限公司
运营机构 港鐵
途经线路 港島綫
站台 2個側式月台
股道 2條
换乘交通 巴士小巴的士電車
车站构造
站体类型 地底車站
出口数目 3個
电梯 4部
扶手電梯數目 10條
建筑设计 Farrells
车站色系   湖水藍色
其他信息
使用状态 使用中
车站代码 KET
历史
启用日期 2014年12月28日[2][3]
邻近车站
上一站 港鐵 港鐵 下一站
终点站 港島綫 香港大學
位置

車站設計编辑

大堂
車站控制室

堅尼地城站上方為公園及公共交通交匯處,出入口設計與上方的兩個公園及交通交匯處互相結合,並使用啡黃色掛石作外牆裝飾,頂棚用料為玻璃,可以讓天然光滲透進車站入口處內;而地底部分則分為兩層,地庫一層為車站大堂,地庫二層為兩個側式月台,月台設計並與上環站相似,用作分隔出站及入站客流之用,以避免乘客坐反方向誤入掉頭隧道之內。

港鐵解釋堅尼地城站鄰近海旁,故此車站大堂及月台以湖水藍色為車站主色。[4]

樓層编辑

G 地面 A、C出入口、專綫小巴總站
公共花園 士美菲路休憩處
M 地面 B出入口
C 大堂 客務中心、車站商店、洗手間
P 側式月台,開左邊門
  港島綫往柴灣香港大學
 
    港島綫落客月台
側式月台,開左邊門

大堂编辑

堅尼地城站內提供6間商店供乘客購物或進食,包括兩間7-11便利店、La Boheme Bakery、意大利雪糕店Heyyo、uji bedding床上用品店及銀行櫃員機等服務。車站亦自助服務設施、以至男、女、及傷殘洗手間。另外,大堂近C出入口設有1部「會員服務站」,供乘客享用港鐵友禮會的會員優惠[5]

大堂全景圖(2016年2月)
大堂全景圖(2017年10月)

月台编辑

2號月台(落客專用)

堅尼地城站港島綫月台為兩個側式月台,全部月台均設有月台幕門。1號及2號月台在乘客眼中看似兩個位於不同層數的單向式月台,但事實上它們是對向式月台設計,只是兩個月台之間被牆壁完全阻隔,令乘客無從得知兩月台位於同一層,與南昌站西鐵綫)、美孚站(西鐵綫)、荃灣西站坑口站上環站何文田站觀塘綫)及青衣站的設計類似。每當上下班繁忙時間之後,部份港島綫的港鐵列車在此站清客後,便會暫停服務,先使用調頭隧道折返1號月台,再返回柴灣車廠

1號月台全景圖(2014年12月)
2號月台全景圖(2014年12月)

出入口编辑

A出入口外貌
A出入口
B出入口
C出入口

堅尼地城站設有3個出入口,位置如下[6]

編號 指示 建議前往的目的地
             士美菲路 士美菲路、士美非路市政大廈嘉輝花園、聖嘉祿學校、聖母玫瑰堂、美菲閣(美菲大樓)
             石山街 石山街、寶雅山、海怡花園、羲皇臺、堅城商業大廈、盈基花園堅尼地城社區綜合大樓Lexington Hill
         科士街 科士街、聯邦新樓、百年大樓、香港帝盛酒店堅尼地城賽馬會診療所觀龍樓高逸華軒、怡峯、西環邨、聖公會呂明才紀念小學、泓都傲翔灣畔域多利道、加惠民道、加惠臺、加多近山、域多利道60號
註︰  設有盲道 |   設有无障碍通道 |   設有升降机

利用狀況编辑

2號月台頭端可看到列車經由調頭隧道駛入同層1號月台

堅尼地城站鄰近只有住宅辦公室及社區綜合大樓,鄰近並無大型的購物商場和百貨公司。因此,本站的服務對象主要是居住於鄰近的堅尼地城居民和上班人士。所以,除了上下班的繁忙時間外,整體的出入閘人流會很少。在每天的晚上、星期六、星期日和公眾假期,人流會更少。所以,堅尼地城站是港鐵港島綫17個車站中其中一個人流較少的車站。不過,有少部分南區西部的居民及到瑪麗醫院探病的民眾,都會使用本站轉乘小巴往其他地方,對本站的人流仍有一定支持。

社區畫廊全景圖(2017年10月)

接駁交通编辑

堅尼地城站上方地面設有專綫小巴總站,有多條專綫小巴路線設站,可經A出口前往。

接駁交通列表
電車
  • 士美菲路/北街分站
巴士
專線小巴

車站藝術编辑

堅尼地城站共有兩組車站藝術品,均位於車站大堂。

藝術概覽编辑

堅尼地城站車站藝術概覽
藝術品 藝術家 媒體 位置 完成日期 介紹
城果 劉羽祺及劉功華(香港) 不銹鋼 堅尼地城站車站大堂 2014年12月 今日的鐵路建設只是一顆種子,明日的堅尼地城才是豐碩的果實!
情繫港島西 - 堅尼地城 西區攝影優勝者及港鐵公司(香港) 玻璃數碼印圖 堅尼地城站車站大堂 2014年12月 在社區收集過萬張在西區拍攝的生活照拼砌出各站的全景圖,反映出西區與傳統建築的文化和當地社區的日常生活。

相片编辑

大堂藝術品「城果」
大堂東面社區畫廊
大堂西面社區畫廊










歷史编辑

堅尼地城站最早在1970年的《集體運輸計劃總報告書》出現。該站本應在1980年代與港島綫一起興建。但是當時地鐵公司(即現時的香港鐵路有限公司)以上環站以西的路段客量不足和存在技術困難為由,而沒有展開工程。在1980年代或之前的方案中,這個車站位於加多近街堅尼地城巴士總站的地底,同時計劃配合將港澳客輪碼頭搬遷至車站旁邊。

根據2005年6月的建議,堅尼地城站將會是港島綫延伸段──西港島綫的車站,而不是在較早前的建議中,一個南區地鐵支綫(當時也被稱為西港島綫,即現時南港島綫的前身)的車站。根據地鐵公司在2006年8月發表的西港島綫的修訂建議方案[7],堅尼地城站位於科士街臨時遊樂場地底,即爹核士街士美菲路一帶。而車站地面出口,即舊堅尼地城游泳池的位置,設有公共運輸交匯處,方便鐵路乘客轉乘其他公共交通工具[8]

堅尼地城站於2013年4月10日平頂,成為西港島綫首個平頂的車站,標誌著該站的土木工程完成,隨即正式展開軌道鋪設工程、機電工程及其他後期裝修工程。[9]本站於2014年9月30日竣工[來源請求],並已於同年12月28日正式通車[2]

港鐵在2014年12月13及14日(星期六、日)分別開放香港大學站及堅尼地城站予公眾參觀,由中西區區議會派發入場券。12月14日有逾二千名西區居民參加本站開放日及嘉年華會。[10]

站名書法題字爭議编辑

堅尼地城站的書法站名牆,「堅」字的行書与其簡體「坚」極為相似

根據堅尼地城站的照片,牆上以大型的書法體展示站名,與港島線其他車站一致。惟書法體的「堅尼地城」四字在引起網民爭議,多位網民質疑「堅」字採用了簡體字「坚」。有網民指出,「堅」在行書中亦有寫為「坚」字的習慣[11]。而港鐵發言人澄清,西港島線站名並無採用簡體字,3座新鐵路站內的書法站名均是出自同一位前港鐵建築師區傑棠之手筆,字型設計融入了作者的個人書法藝術風格。為了讓鐵路站增添特色,港島線最初啟用時就採用書法字在月台顯示車站名稱,令車站添加中國傳統文化氣息,與車站主色調配合,形成獨有的設計風格;由於西港島綫是港島線的延線,故車站內展示的站名沿用港島線的書法字體及風格,保持連貫性。[4]

塗鴉惡搞港鐵 數小時內被清理编辑

2018年10月23日早上,網民在facebook「西環變幻時」群組貼文,發現車站B出口的石屎牆上被塗鴉上諷刺港鐵的標誌和字句。港鐵標誌上看起來像「屎」字。而標誌的旁邊畫上「Most Troublesome Railway」的字句。塗鴉很快已被黑色膠袋遮蓋。到下午牆壁已重新上油。[12]

2019年配合警方行動暫停本站列車服務编辑

2019年7月28日晚上10時18分,港鐵宣佈因應警方要求,港島綫列車服務只維持柴灣站上環站西營盤站香港大學站和堅尼地城站列車服務暫停。直至晚上11時34分全綫服務回復正常。[13]

工程期間相片编辑

2011-2013年
2014年

參考資料编辑

本文部份內容引用自香港鐵路大典「堅尼地城站」條目,依共享創意 姓名標示-相同方式分享 3.0 協議條款發佈,原作者名單可在查閱。

參看编辑

外部連結编辑