天神橋筋六丁目站

天神橋筋六丁目站(日语:天神橋筋六丁目駅てんじんばしすじ6ちょうめえき Tenjin-bashisuji-rokuchōme eki */?)是一個位於大阪府大阪市北區天神橋六丁目,屬於大阪市高速電氣軌道(大阪地下鐵)、阪急電鐵鐵路車站共同使用站)。堺筋線谷町線千里線3條路線停靠,當中堺筋線與千里線實行互相直通運行。車站與周邊地域被居民稱為天六てんろく)。

天神橋筋六丁目站
此圖片需要更新。 (2020年6月28日) 請更新本文以反映近況和新增内容。完成修改時,請移除本模板。
日语名称
天神橋筋六丁目 – てんじんばしすじ6ちょうめ – Tenjimbashisuji 6-chome
车站概览
位置 日本大阪府大阪市北區天神橋六丁目
地理坐标34°42′36″N 135°30′36″E / 34.71000°N 135.51000°E / 34.71000; 135.51000
站台計2面4線
车站构造
站体类型地底車站
历史
启用日期1925年(大正14年)10月15日
上車人次
統計年度
平均每日(阪急)8,597人次
(大阪地下鐵)19,175人次(不含下車乘客)
2015年(阪急)-
-2016年(大阪地下鐵)
上下車人次
統計年度
平均每日(阪急)17,169人次
(大阪地下鐵)37,845人次
2015年(阪急)-
-2016年(大阪地下鐵)
邻近车站
上一站 大阪市高速電氣軌道 下一站
都島
T17
1.3km
2T-2.png 谷町線
 T18 
距離大日8.5km
中崎町
T19
0.8km
直通至千里線 Osaka Metro Sakaisuji line symbol.svg 堺筋線
 K11 
起點
扇町
K12
0.7km
上一站 阪急電鐵 下一站
直通至堺筋線 HK 千里線
 K11 
起點
柴島
HK-87
2.2km
位置
备注
共同使用站(大阪市交通局的管轄站)
* 兩線實行直通運行

1969年(昭和44年)為止有大阪市電、1975年(昭和50年)為止有北大阪線日语阪神北大阪線在地面停靠。

車站結構编辑

 
堺筋線、阪急線月台
 
谷町線月台

谷町線、堺筋線(阪急千里線)都是島式月台1面2線的地底車站

月台配置编辑

地下鐵、阪急天神橋筋六丁目站月台
月台 路線 目的地
谷町線月台
1   谷町線 東梅田谷町四丁目天王寺八尾南方向
2 都島大日方向
堺筋線、阪急線月台
1   堺筋線 堺筋本町日本橋天下茶屋方向
2 阪急千里線 淡路北千里高槻市京都河原町方向

使用情況编辑

  • 阪急電鐵 - 2018年度的1日上下車人次為16,940人(上車人次:8,480人、下車人次:8,460人)。此數值不包括與堺筋線的直通人次以及與谷町線的轉車人次。
  • 大阪地下鐵 - 2018年11月13日的1日上下車人次為38,124人(上車人次:19,399人,下車人次:18,725人)[統計 1]
    • 2018年11月13日與阪急線的1日直通人次、轉乘人次為121,324人[統計 1]

各年度的1日上下、上車人次如下表。

年度 阪急電鐵 大阪地下鐵[注釈 1] 阪急線
堺筋線
直通人次
來源
特定日 1日平均
上車人次[注釈 2]
特定日
上下車人次 上車人次 調查日 上下車人次 上車人次
1990年 15,656 8,298 92,257 11月06日 30,736 15,795 137,855 [* 1]
1991年 - 89,134 -
1992年 15,009 7,803 80,978 - [* 2]
1993年 - 79,180 -
1994年 - 77,752 -
1995年 20,632 10,253 75,802 [注釈 3]2月15日 49,786 25,694 132,477 [* 3]
1996年 20,935 10,345 74,639 - [* 4]
1997年 21,171 10,624 69,754 - [* 5]
1998年 21,190 10,520 65,466 11月10日 53,571 26,740 127,172 [* 6]
1999年 - 63,924 -
2000年 15,998 7,995 63,416 - [* 7]
2001年 17,833 9,247 62,954 - [* 8]
2002年 17,950 9,328 61,589 - [* 9]
2003年 30,542 9,011 60,834 - [* 10]
2004年 17,424 9,006 59,656 - [* 11]
2005年 17,823 8,995 61,660 - [* 12]
2006年 18,510 9,001 78,689 - [* 13]
2007年 18,687 8,990 61,631 11月13日 32,791 16,813 108,657 [* 14]
2008年 15,240 4,898 60,292 11月11日 33,153 16,882 113,194 [* 15]
2009年 10,586 3,729 60,357 11月10日 33,428 16,876 117,439 [* 16]
2010年 11,936 3,362 67,959 11月09日 32,545 16,493 105,658 [* 17]
2011年 17,059 8,546 63,343 11月08日 32,150 16,405 107,019 [* 18]
2012年 16,390 8,212 63,837 11月13日 34,047 17,367 106,901 [* 19]
2013年 17,192 8,608 65,366 11月19日 33,241 16,990 109,536 [* 20]
2014年 17,162 8,592 66,035 11月11日 34,417 17,493 111,941 [* 21]
2015年 17,169 8,597 64,983 11月17日 37,301 18,939 115,402 [* 22]
2016年 16,716 8,366 70,977 11月08日 37,845 19,175 114,949 [* 23]
2017年 16,942 8,482 70,925 11月14日 39,366 20,017 118,090 [* 24]
2018年 16,940 8,480 11月13日 38,124 19,399 121,324 [* 25]

意外编辑

1970年4月8日,此站在施工期間發生了氣體爆炸事件,釀成10多米高的火柱,并毀壞了495座房屋和建築物。造成79人死亡,420人受傷[1][2],原因是氣體從分离接头中洩漏,填滿隧道釀造成爆炸。[3]

相鄰車站编辑

大阪市高速電氣軌道(大阪地下鐵)、阪急電鐵
  谷町線
都島(T17)-天神橋筋六丁目(T18)中崎町(T19)
  堺筋線、阪急千里線
直通特急「保津」
淡路(千里線)(HK-63)-天神橋筋六丁目(K11)日本橋(堺筋線)(K17)
準急
淡路(千里線)(HK-63)-天神橋筋六丁目(K11)扇町(堺筋線)(K12)
普通
柴島(千里線)(HK-87)-天神橋筋六丁目(K11)-扇町(堺筋線)(K12)

曾經存在的路線编辑

阪神電氣鐵道
北大阪線
本庄中通-天神橋筋六丁目
大阪市交通局(大阪市電)
天神橋西筋線日语大阪市電天神橋西筋線長柄橋筋線日语大阪市電長柄橋筋線(天神橋筋線)
天神橋筋五丁目-天神橋筋六丁目-天神橋筋七丁目
梅田善源寺町線日语大阪市電梅田善源寺町線(守口線)
浮田町-天神橋筋六丁目-長江國分寺

參考資料编辑

  1. ^ 市会のあゆみ. 大阪市. [2017-08-12]. (原始内容存档于2014-08-02) (日语). 
  2. ^ Beware the parallels between boom-time Japan and present-day China ,The Japan Times. The Japan Times. [2017-08-12]. (原始内容存档于2014-08-08) (美国英语). 
  3. ^ Case Details > Gas Explosion at a Subway Construction Site. www.sozogaku.com. [2017-08-12]. (原始内容存档于2014-07-14) (日语). 
注釋
  1. ^ 至2017年度為止為大阪市營地下鐵。
  2. ^ 包括與堺筋線的直通人次。
  3. ^ 1996年に行われた調査であるが、会計年度上は1995年度となる。

使用情況來源编辑

地下鐵統計資料
大阪府統計年鑑

參見编辑

外部連結编辑