宮町站

鐵路車站在日本

宮町站(日语:宮町駅みやまちえき Miyamachi eki */?)是位於三重縣伊勢市御薗町高向686番地,近畿日本鐵道山田線車站車站編號M72

宮町*
西出口車站大樓(2012年8月20日)
西出口車站大樓(2012年8月20日)
日语名称
宮町 – みやまち – Miyamachi
车站概览
位置 日本三重縣伊勢市御薗町高向686783番地
地理坐标34°29′52.80″N 136°41′53.88″E / 34.4980000°N 136.6983000°E / 34.4980000; 136.6983000
车站构造
站体类型地面車站
站台2面2線
其他信息
电报码ミチ
历史
启用日期1930年(昭和5年)3月27日
邻近车站
上一站 近畿日本鐵道 下一站
小俁
M71
2.1km
山田線
 M72 
距離伊勢中川26.3km
伊勢市
M73
1.4km
备注
* 在1933年前,此站曾經名為外宮前站。
東出口車站大樓(2012年8月20日)
月台(2012年8月20日)
從松阪方向望向伊勢市方向。圖中右邊是2號月台,中間是1號月台,左邊柵欄位置曾經是前3號月台。

歷史 编辑

  • 1930年(昭和5年)
    • 3月27日 - 參宮急行電鐵松阪至此站之間開通,外宮前站(日语:外宮前駅げくうまええき)啟用[1]
    • 9月21日 - 此站至山田站(現時:伊勢市站)之間開通,成為中途車站[1]
  • 1933年(昭和8年)3月 - 車站改名為宮町站[2]
  • 1941年(昭和16年)3月15日 - 大阪電氣軌道與参宮急行電鐵合併,關西急行鐵道成立[1]。路線名改名為山田線[3]
  • 1944年(昭和19年)6月1日 - 關西急行鐵道與南海鐵道(為南海電氣鐵道的前身)合併,成為近畿日本鐵道的車站[1]
  • 1971年(昭和46年)12月 - 設置3號月台並開始使用。
  • 1997年(平成9年)3月22日 - 於前年12月起開始進行車站大樓,並於此站完工[4][5]
  • 2006年(平成18年) - 3號月台停止使用並撤走。
  • 2007年(平成19年)4月1日 - 車站可以使用PiTaPa[6]
  • 2018年(平成30年)7月28日 - 成為無人車站。

車站構造 编辑

此站是地面車站,設有2面2線的相對式月台。從前另設有賢島方向月台,共有2面3線的月台。前賢島方向月台(3號月台)的東邊路軌設有盡頭,現時己經撤走。檢票口位於東西兩方。月台可容納6卡車廂,但是前3號月台只可容納4卡車廂。各月台之間設有站內平交道連接。

此站是由宇治山田站管理的無人車站。此站設有自動售票機,但是沒有車站大樓和自動閘機日语自動改札機。此站設有PiTaPaICOCA專用簡易閘機。

月台 编辑

月台 路線 上下行 方向
1   山田線 下行 宇治山田鳥羽賢島方向
2 上行 伊勢中川名古屋大阪方向

舊3號月台 编辑

3號月台於1971年鳥羽線宇治山田站至五十鈴川站之間成為雙線鐵路化之際加設。當中來自鳥羽方向的列車不可以在宇治山田站月台直接折返,而伊勢市站沒有地方讓列車折返,因此便於此站加設拆返設備[7]。以此站到發的列車於1994年一度取消,後來在1999年,再次設有山田、鳥羽、志摩線普通列車從此站到發,行走區間為此站至賢島之間,該列車全日使用3號月台(於2001年,這些列車一人控制化)。後來,於2004年起的一人控制運輸區間延長至白塚站後,只有早上繁忙時間才有列車於此站到發。在2006年3月21日時間表修正中,再沒有列車從此站到發,因此3號月台事實已經停止使用。在2006年度中,把3號月台的架空電纜、路軌和站內平交道均撤走,並且加裝了月台柵欄。

停站列車 编辑

在普通列車中,早上設有下行1班、上行2班急行列車前往或來自近鐵名古屋站並停靠此站[8][9]。在2020年3月14日時間表修正前,黃昏時段也有急行列車停靠(下行2班、上行1班)[10]。另外,於夏季舉行伊勢神宮貢獻全國煙花大會日语伊勢神宮奉納全国花火大会鳥羽港節煙火大會日语鳥羽みなとまつり當日,以大阪上本町站作為起終點站的臨時急行會停靠此站。

在過去,以近鐵名古屋站作為起終點站的部分急行列車從1964年開始停靠此站[13]

在此站上下車人次 编辑

以下列出近年來1日中上下車人次[14]

  • 2018年11月13日:1,227人
  • 2015年11月10日:1,204人
  • 2012年11月13日:1,284人
  • 2010年11月9日:1,645人
  • 2008年11月18日:1,787人
  • 2005年11月8日:1,833人

使用狀況 编辑

根據「三重縣統計書」,以下列出近年1日平均乘車人次。

年度 一日平均
乘車人次
1997年 1,035
1998年 978
1999年 963
2000年 942
2001年 923
2002年 904
2003年 888
2004年 858
2005年 799
2006年 793
2007年 792
2008年 778
2009年 761
2010年 736
2011年 670
2012年 567
2013年 568
2014年 550
2015年 575
2016年 596
2017年 622
2018年 615
  • 以下會列出宮町站的使用狀況變遷[15][16]
    • 一年乘車人次以人作單位。更適合用於比較年度數據。
    • 上下車人次調査結果是在任意1日記錄,以人作單位。但需注意,由於在調査日的天氣、活動等原因,使數字變動會比一年乘車人次為大。
    • 當中,最高値會使用紅色,在最高値記錄年度以後的最低値使用青色、在最高値記錄年度以前的最低値使用綠色作標記。
年度使用狀況(宮町站)
年 度 一年乘車人次:人/年度 上下車人次調査結果
人/日
特別事項
通勤定期乘客 上學定期乘客 其他乘客 合計 調査日 調査結果
1950年(昭和25年) 384,080 ←←←← 431,972 816,052      
1951年(昭和26年) 388,080 ←←←← 483,601 871,681      
1952年(昭和27年) 321,930 ←←←← 408,907 730,837      
1953年(昭和28年) 271,290 ←←←← 442,971 714,261      
1954年(昭和29年) 268,800 ←←←← 486,483 755,283      
1955年(昭和30年) 272,250 ←←←← 487,368 759,618      
1956年(昭和31年) 287,430 ←←←← 488,500 775,930      
1957年(昭和32年) 284,670 ←←←← 452,281 736,951      
1958年(昭和33年) 299,160 ←←←← 441,281 740,441      
1959年(昭和34年) 316,800 ←←←← 372,307 689,107      
1960年(昭和35年) 321,090 ←←←← 350,141 671,231      
1961年(昭和36年) 385,170 ←←←← 322,911 708,081      
1962年(昭和37年) 414,900 ←←←← 302,328 717,228      
1963年(昭和38年) 442,340 ←←←← 243,778 686,118      
1964年(昭和39年) 446,220 ←←←← 255,813 702,033      
1965年(昭和40年) 400,020 ←←←← 251,235 651,255      
1966年(昭和41年) 387,300 ←←←← 223,781 611,081      
1967年(昭和42年) 373,740 ←←←← 216,512 590,252      
1968年(昭和43年) 324,210 ←←←← 224,518 548,728      
1969年(昭和44年) 338,730 ←←←← 220,594 559,324      
1970年(昭和45年) 445,890 ←←←← 217,598 663,488      
1971年(昭和46年) 451,680 ←←←← 204,294 655,974      
1972年(昭和47年) 474,720 ←←←← 213,788 688,508      
1973年(昭和48年) 476,160 ←←←← 227,519 703,679      
1974年(昭和49年) 461,190 ←←←← 223,075 684,265      
1975年(昭和50年) 429,090 ←←←← 224,488 653,578      
1976年(昭和51年) 388,320 ←←←← 207,532 595,852      
1977年(昭和52年) 364,650 ←←←← 214,493 579,143      
1978年(昭和53年) 346,860 ←←←← 217,924 564,784      
1979年(昭和54年) 325,290 ←←←← 213,806 539,096      
1980年(昭和55年) 303,810 ←←←← 208,278 512,088      
1981年(昭和56年) 274,620 ←←←← 194,721 469,341      
1982年(昭和57年) 244,890 ←←←← 193,052 437,942 11月16日 3,498  
1983年(昭和58年) 236,850 ←←←← 188,746 425,596 11月8日 3,667  
1984年(昭和59年) 234,930 ←←←← 181,996 416,926 11月6日 3,441  
1985年(昭和60年) 250,830 ←←←← 185,718 436,548 11月12日 3,563  
1986年(昭和61年) 246,720 ←←←← 183,271 429,991 11月11日 3,453  
1987年(昭和62年) 245,550 ←←←← 174,635 420,185 11月10日 3,548  
1988年(昭和63年) 251,160 ←←←← 169,209 420,369 11月8日 3,547  
1989年(平成元年) 253,020 ←←←← 166,202 419,222 11月14日 4,892  
1990年(平成2年) 247,080 ←←←← 178,743 425,823 11月6日 3,509  
1991年(平成3年) 234,450 ←←←← 179,006 413,456      
1992年(平成4年) 219,300 ←←←← 173,179 392,479 11月10日 3,263  
1993年(平成5年) 199,170 ←←←← 171,479 370,649      
1994年(平成6年) 198,150 ←←←← 176,110 374,260      
1995年(平成7年) 198,450 ←←←← 169,029 367,479 12月5日 2,753  
1996年(平成8年) 205,710 ←←←← 165,160 370,870      
1997年(平成9年) 206,310 ←←←← 171,441 377,751      
1998年(平成10年) 198,120 ←←←← 158,686 356,806      
1999年(平成11年) 192,810 ←←←← 155,918 348,728      
2000年(平成12年) 193,500 ←←←← 150,434 343,934      
2001年(平成13年) 191,490 ←←←← 145,562 337,052      
2002年(平成14年) 191,880 ←←←← 137,945 329,825      
2003年(平成15年) 192,330 ←←←← 132,641 324,971      
2004年(平成16年) 192,990 ←←←← 120,286 313,276      
2005年(平成17年) 181,440 ←←←← 110,114 291,554 11月8日 1,833  
2006年(平成18年) 178,830 ←←←← 110,548 289,378      
2007年(平成19年) 184,890 ←←←← 105,004 289,894      
2008年(平成20年)   ←←←←     11月18日 1,787  
2009年(平成21年)   ←←←←          
2010年(平成22年)   ←←←←          
2011年(平成23年)   ←←←←          
2012年(平成24年)   ←←←←          
2013年(平成25年)   ←←←←          
2014年(平成26年)   ←←←←          

車站周邊 编辑

車站名稱取自車站南邊的地方名——伊勢市宮町。

巴士路線 编辑

三重交通日语三重交通伊勢営業所(宮町站東出口巴士站)

相鄰車站 编辑

近畿日本鐵道
  山田線
快速急行
通過
急行(早上和黃昏部分列車停靠。所有停靠列車均直通至名古屋線)
松阪(M64)-宮町(M72)伊勢市(M73)
普通
小俁(M68)-宮町(M72)-伊勢市(M73)

注腳 编辑

  1. ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 曾根悟日语曽根悟(監修). 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 大手私鉄. 週刊朝日百科. 2号 近畿日本鉄道 1. 朝日新聞出版. 2010-08-22: 18–23. ISBN 978-4-02-340132-7 (日语). 
  2. ^ 近畿日本鉄道株式会社. 近畿日本鉄道 100年のあゆみ. 近畿日本鉄道. 2010-12: 680. NDL 21906373 (日语). 
  3. ^ 近畿日本鐵道株式會社. 近畿日本鉄道 100年のあゆみ. 近畿日本鐵道. 2010-12: 156. NDL 21906373. 
  4. ^ 「乗降客に赤飯サービス 御薗村高向 近鉄宮町駅舎が供用開始」中日新聞 1997年3月23日付 朝刊 22面 伊勢志摩版
  5. ^ 「東駅舎にも自動券売機 御薗村 宮町駅の工事が完了」伊勢新聞 1997年3月23日付 14面
  6. ^ 平成19年4月1日から、近鉄主要路線でICカードの利用が可能になります (pdf) (新闻稿). 近畿日本鐵道. 2007-01-30 [2016-03-13]. (原始内容存档 (PDF)于2016-08-07) (日语). 
  7. ^ 鐵道畫刊日语鉄道ピクトリアル》(電氣車研究會)1971年12月号(No.258)p.91
  8. ^ 宮町駅時刻表(2020年3月14日変更) (PDF). 近畿日本鉄道. 2020-03-14 [2020-05-18]. (原始内容存档 (PDF)于2020-05-18) (日语).  - 上行列車。
  9. ^ 松阪駅時刻表(2020年3月14日変更) (PDF). 近畿日本鉄道. 2020-03-14 [2020-05-18]. (原始内容存档 (PDF)于2020-05-18) (日语).  - 下行列車。
  10. ^ 近鐵時間表2018年3月17日時間表變更號,p.150 - p.157・p.162 - p.184・p.308 - p.315・p.320 - p.342
  11. ^ 藤井信夫. 車両発達史シリーズ2 近畿日本鉄道特急車. 關西鐵道研究會. 1992-08-01: 29 (日语). 
  12. ^ 德田耕一日语徳田耕一,《名古屋近郊電車のある風景 今昔》,ISBN 4-533-04598-7,176頁,JTB出版,2003
  13. ^ 在1960年1月20日變更的列車運行圖表中,停車站欄標記了宮町站[11]。在1964年3月23日變更的近畿日本名古屋站時間表中,標記了宮町站停車站[12]
  14. ^ 駅別乗降人員 山田線页面存档备份,存于互联网档案馆(日語) - 近畿日本鐵道
  15. ^ 各年度三重縣統計書
  16. ^ 近鐵PR手冊「きんてつ」
  17. ^ 向笠千恵子+すきや連. 日本のごちそう すき焼き. 平凡社. 2014-11-19: 184-186. ISBN 978-4-582-83675-2 (日语). 

相關條目 编辑

外部連結 编辑