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東名高速公路

日本東海道地區的一條高速公路
（重定向自濱松西IC）
高速自動車國道
(收費)
東名高速公路
E1 東名高速公路
亞洲公路1號線
地圖
總長度 346.8 km
通車年份 1968年（昭和43年） - 1969年（昭和44年）
起點  日本東京都世田谷區（東京IC（日语：東京インターチェンジ））
主要連接道路 請參考內文
終點  日本愛知縣小牧市（小牧IC（日语：小牧インターチェンジ））

東名高速公路（日语：東名高速道路／とうめいこうそくどうろ Tōmei kōsokudōro */?）起於日本東京都世田谷區東京交流道，經神奈川縣、靜岡縣至愛知縣小牧市小牧交流道的高速公路（高速自動車國道）。通稱為東名高速（東名高速／とうめいこうそく，TOMEI EXPWY）、東名（東名／とうめい），若出現新東名高速公路之場合，則會以舊東名（）稱呼以區別之。法令上地正式路線名為第一東海自動車道 [1]。另外，本道路也是亞洲公路1號線的一部份。高速公路路線編號與名神高速公路共編為E1 [2]。

日語寫法
日語原文東名高速道路
假名とうめいこうそくどうろ
平文式罗马字Tōmei Kōsokudōro

概要编辑

全線由中日本高速公路株式會社管理。簡稱為「東名高速」或「東名」。與中央自動車道、名神高速公路等同為連接東京、名古屋與大阪三地的日本公路交通大動脈。 東名高速公路和名神高速公路通常簡稱東名神。

道路名稱编辑

「東名高速公路」為東京交流道-小牧交流道間之正式稱呼，法定路線名稱為「高速自動車國道第一東海自動車道」（東京都世田谷區至愛知縣小牧市）。小牧系統至小牧交流道則為「高速自動車國道中央自動車道西宮線」（東京都杉並區至兵庫縣西宮市）。

第二東名高速公路及新名神高速公路编辑

由於東名高速公路容量已飽和且拓寬不易，因此現在正興建與東名高速公路平行的新東名高速公路，有部份路段已竣工通車，全線將於2020年完工通車。

交流道编辑

  • 交流道（IC）編號欄的背景色為■顯示該部分道路已經開放使用。設施名欄的背景色為■顯示該部分設施尚未啟用。
  • 智能交流道（SIC）以背景色■顯示。
  • 巴士站（BS）當中，○/●為使用中，◆為停用中設施。無標示者為沒有巴士站。
    • 濱松IC、名古屋IC為▲。這是指該巴士站雖設置IC附近，但設施遠離IC設備較遠，這是因為該巴士站本身不屬於本高速公路，但實際運作上視為其一部分。
  • TB為公路收費站的略稱。
  • SA為服務區、PA為停車區（日语：パーキングエリア）的略稱。
IC
編號 		設施名 接續路線名 東京（日语：東京インターチェンジ）
起計
（公里） 		BS 備註 所在地
  首都高速3號澀谷線
1 東京IC（日语：東京インターチェンジ） 東京都道311號環狀八號線（日语：東京都道311号環状八号線） 0.0 東京都 世田谷區
<2>
[a]		 東名JCT（日语：東名ジャンクション） 東京外郭環狀道路（日语：東京外かく環状道路）
（C3 東京外環自動車道） 		1.8 - 興建中[3]
- 宿河原JCT 川崎縱貫道路（日语：川崎縦貫道路）（構想） - 調查中 神奈川縣 川崎市 多摩區
- 東京TB/向丘BS（日语：東京料金所） - 6.7 ○ 宮前區
3 東名川崎IC 市道野川菅生線（日语：川崎市主要地方道野川菅生線） 7.6
- 江田BS（日语：江田バスストップ） - 10.5 ○ 橫濱市 青葉區
3-1 橫濱青葉IC/JCT 國道246號
  首都高速神奈川7號橫濱北西線 		13.3
- 港北PA - 14.1
14.8 		名古屋方向
東京方向 		綠區
4 橫濱町田IC（日语：横浜町田インターチェンジ） 國道16號（大和繞道（日语：大和バイパス）/保土谷繞道） 19.7 ◆（日语：横浜バスストップ） BS於1999年（平成11年）廢除
- 大和BS（日语：大和バスストップ） - 24.0 ○ 大和市
- 綾瀨BS（日语：綾瀬バスストップ）/SIC（日语：綾瀬スマートインターチェンジ） 神奈川縣道42號藤澤座間厚木線（日语：神奈川県道42号藤沢座間厚木線） 28.8 ○ SIC預定於2021年（令和3年）夏啟用[4][5] 綾瀨市
- 海老名SA - 31.3 海老名市
4-1 海老名JCT（日语：海老名ジャンクション） 支線（海老名IC（日语：海老名インターチェンジ） - 海老名南JCT（日语：海老名南ジャンクション）間）
（C4 首都圈中央聯絡自動車道方向） 		33.9 -
5 厚木IC（日语：厚木インターチェンジ） 國道129號
E85 小田原厚木道路 		35.0 厚木市
- 厚木BS（日语：厚木バスストップ） - 36.7 ○
5-1 伊勢原JCT（日语：伊勢原ジャンクション） E1A 新東名高速公路 40.0 - 東名東京方向⇔新東名海老名南JCT方向
及東名名古屋方向⇔新東名伊勢原大山IC互相不可使用 		伊勢原市
- 伊勢原BS（日语：伊勢原バスストップ） 41.7 ○
5-2 秦野中井IC/秦野BS 神奈川縣道71號秦野二宮線（日语：神奈川県道71号秦野二宮線）
厚木秦野道路（日语：厚木秦野道路）（興建中） 		50.1 ○ 秦野市
- 中井PA - 53.6 足柄上郡 中井町
- 大井BS（日语：大井バスストップ） - 57.1 ○ 大井町
6 大井松田IC 國道255號（日语：国道255号）
靜岡縣道、神奈川縣道78號御殿場大井線（日语：静岡県道・神奈川県道78号御殿場大井線） 		57.9
- 松田BS（日语：松田バスストップ） - 60.2 ○ 下行線位於左線 松田町
- 山北BS（日语：山北バスストップ） - 63.6 ○ 下行線位於左線 山北町
- 鮎澤PA - 71.9
72.5 		下行線只設於左線
上行線
- 小山BS（日语：小山バスストップ） - 75.5 ○ 下行線為左線 靜岡縣 駿東郡
小山町
- 足柄BS（日语：足柄バスストップ） - 79.2 ○
6-1 足柄SA/SIC 80.9
御殿場市
7 御殿場IC第二出入口（日语：御殿場インターチェンジ） 國道138號（日语：国道138号）（御殿場繞道（日语：御殿場バイパス）） 83.7 東京方向出入口
御殿場IC第一出入口（日语：御殿場インターチェンジ）
御殿場BS（日语：御殿場インターチェンジ#御殿場バスストップ） 		靜岡縣道401號、神奈川縣道736號御殿場箱根線（日语：静岡県道401号・神奈川県道736号御殿場箱根線） ○ 東名高速最高海拔地點
7-1 御殿場JCT（日语：御殿場ジャンクション） E1A 新東名高速公路 88.3 - 東京、名古屋方向共同接續[b]
7-2 駒門PA/SIC 御殿場市道3698號線
御殿場市道3697號線 		91.6
90.0 		◆ 名古屋方向
東京方向
7-3 裾野IC 靜岡縣道82號裾野Inter線（日语：静岡県道82号裾野インター線） 93.8 裾野市
- 裾野BS（日语：裾野バスストップ） - 95.5 ○
8 沼津IC（日语：沼津インターチェンジ） E70 伊豆縱貫自動車道（日语：伊豆縦貫自動車道）
靜岡縣道83號沼津Inter線（日语：静岡県道83号沼津インター線）
靜岡縣道405號足高三枚橋線（日语：静岡県道405号足高三枚橋線） 		103.3 ○ 沼津市
8-1 愛鷹PA/SIC 105.9 ○
- 原BS（日语：原バスストップ） - 112.2 ◆
- 中里BS（日语：中里バスストップ） - 115.7 ○ 富士市
9 富士IC 國道139號（日语：国道139号）（西富士道路（日语：西富士道路））
靜岡縣道353號田子浦港富士Inter線（日语：静岡県道353号田子浦港富士インター線）
靜岡縣道414號富士富士宮線（日语：静岡県道414号富士富士宮線） 		121.5 ○
- 松岡BS（日语：松岡バスストップ） - 125.0 ○
9-1 富士川SA/SIC 靜岡縣道、山梨縣道10號富士川身延線（日语：静岡県道・山梨県道10号富士川身延線） 127.5 ○ 併設公路綠洲（日语：ハイウェイオアシス）
- 蒲原BS（日语：蒲原バスストップ） - 133.1 ○ 靜岡市 清水區
- 由比PA - 138.6
139.7 		◆ 名古屋方向
東京方向
- 興津BS（日语：興津バスストップ） - 142.5 ○
9-2 清水JCT（日语：清水ジャンクション） E52 新東名高速公路（清水聯絡路） 146.4 -
10 清水IC 國道1號（靜清繞道（日语：静清バイパス）） 147.8 ○
- 日本平PA - 155.8 ○ 駿河區
10-1 日本平久能山SIC（日语：日本平久能山スマートインターチェンジ）[6] 靜岡市道大谷改良區7號線 158.8 -
11 靜岡IC 靜岡縣道84號中島南安倍線（日语：静岡県道84号中島南安倍線） 161.8 ○
- 日本坂PA - 171.5
171.6 		東京方向
名古屋方向 		燒津市
12 燒津IC 靜岡縣道81號燒津森線（日语：静岡県道81号焼津森線） 173.6
- 燒津西BS（日语：焼津西バスストップ） - 176.1 ○
12-1 大井川燒津藤枝SIC
大井川BS（日语：大井川焼津藤枝スマートインターチェンジ） 		181.4 ○
13 吉田IC 靜岡縣道34號島田吉田線（日语：静岡県道34号島田吉田線） 185.6 ○ 榛原郡
吉田町
- 牧之原SA/牧之原BS - 194.5 ○ 牧之原市
13-1 相良牧之原IC（日语：相良牧之原インターチェンジ） 國道473號（日语：国道473号）（金谷御前崎聯絡道路（日语：金谷御前崎連絡道路）） 197.0
14 菊川IC（日语：菊川インターチェンジ） 靜岡縣道79號吉田大東線（日语：静岡県道79号吉田大東線） 201.8 ○ 菊川市
14-1 掛川IC 靜岡縣道38號掛川大東線（日语：静岡県道38号掛川大東線）
靜岡縣道403號磐田掛川線（日语：静岡県道403号磐田掛川線） 		207.8 ○ 掛川市
- 小笠PA（日语：小笠パーキングエリア） - 209.7
- 岡津BS（日语：岡津バスストップ） - 212.9 ○
15 袋井IC 靜岡縣道61號濱北袋井線（日语：静岡県道61号浜北袋井線） 219.4 ●（日语：袋井バスストップ） 袋井市
15-1 磐田IC 靜岡縣道86號磐田Inter線（日语：静岡県道86号磐田インター線）
靜岡縣道283號橫川磐田線（日语：静岡県道283号横川磐田線） 		223.3 磐田市
- 磐田原PA - 1997年（平成9年）6月1日廢除
15-2 遠州豐田PA/SIC（日语：遠州豊田パーキングエリア） 225.2
- 磐田BS（日语：磐田バスストップ） - 226.2 ○
16 濱松IC（日语：浜松インターチェンジ） 靜岡縣道65號濱松環狀線（日语：静岡県道65号浜松環状線） 230.0 ▲（日语：浜松インターバスストップ） 濱松市 東區
- 濱松北BS（日语：浜松北バスストップ） - 233.5 ○
16-1 三方原PA/SIC 濱松市道有玉南初生線
濱松市道有玉西12號線 		234.9
16-2 濱松西IC 靜岡縣道65號濱松環狀線 240.5 西區
16-3 舘山寺BS/SIC（日语：舘山寺バスストップ） 靜岡縣道320號引佐舘山寺線（日语：静岡県道320号引佐舘山寺線）
靜岡縣道368號湖東舘山寺線（日语：静岡県道368号湖東舘山寺線） 		244.4 ○
- 濱名湖SA/濱名湖BS - 247.9 ○ 北區
17 三日IC 靜岡縣道85號三日Inter線（日语：静岡県道85号三ヶ日インター線）
愛知縣道445號、靜岡縣道308號鳳來三日線（日语：愛知県道445号・静岡県道308号鳳来三ケ日線） 		251.1
- 三日BS（日语：三ヶ日バスストップ） - 255.0 ○
17-1 三日JCT（日语：三ヶ日ジャンクション） E69 新東名高速公路（引佐聯絡路）
三遠伊勢聯絡道路（日语：三遠伊勢連絡道路）（調查中） 		255.8 -
- 新城PA（日语：新城パーキングエリア） - 261.1 愛知縣 新城市
- 豐橋新城SIC 準備階段調查[7]
豐橋市
- 豐橋北BS（日语：豊橋北バスストップ） - 262.3 ○
- 豐橋PA（日语：豊橋パーキングエリア）/TB（日语：豊橋本線料金所） - 公路收費站於2007年（平成19年）5月31日廢除
PA只限名古屋方向
18 豐川IC 國道151號（日语：国道151号） 269.0 ○ 豐川市
- 赤塚PA（日语：赤塚パーキングエリア） - 274.0
- 音羽BS（日语：音羽バスストップ） - 279.1 ○
18-1 音羽蒲郡IC 國道1號
愛知縣道73號長澤蒲郡線（日语：愛知県道73号長沢蒲郡線）（音羽蒲郡道路（日语：音羽蒲郡道路）） 		280.2
- 本宿BS（日语：本宿バスストップ） - 285.4 ○ 岡崎市
- 美合PA（日语：美合パーキングエリア） - 289.7
19 岡崎IC 國道1號 293.4 ○
- 岡崎阿知和SIC - 興建中[8]
- 岩津BS（日语：岩津バスストップ） - 301.5 ○
19-1 豐田JCT E1A 伊勢灣岸自動車道 304.1 豐田市
- 上鄉SA - 305.8 ○ SIC預定於2020年度（令和2年度）啟用[5]
2020年度（令和2年度）預定SA名稱改為「豐田上鄉SA」[9]
20 豐田IC（日语：豊田インターチェンジ） 國道155號（日语：国道155号）（豐田南繞道（日语：豊田南バイパス））
愛知縣道76號豐田安城線（日语：愛知県道76号豊田安城線） 		310.8 ○
20-1 東名三好IC/三好BS 愛知縣道54號豐田知立線（日语：愛知県道54号豊田知立線） 315.8 ○ 三好市
- 東鄉PA/SIC - 318.1 SIC興建中[8] 日進市
- 日進BS（日语：日進バスストップ） - 319.3 ○
20-2 日進JCT（日语：日進ジャンクション） 名古屋瀨戶道路（日语：名古屋瀬戸道路） 322.3
21 名古屋IC（日语：名古屋インターチェンジ） C2 名古屋第二環狀自動車道支線
愛知縣道60號名古屋長久手線（日语：愛知県道60号名古屋長久手線）（東山通（日语：東山通 (名古屋市)）） 		325.5 ▲ 名古屋市
名東區
- 旭BS（日语：旭バスストップ (愛知県)） - 329.5 ◆ 尾張旭市
21-1 守山PA/SIC 名古屋市道志段味環狀線 333.6 名古屋市
守山區
22 春日井IC 國道19號（日语：国道19号）（春日井繞道（日语：春日井バイパス）） 337.6 ◆ 春日井市
23 小牧JCT（日语：小牧ジャンクション） E19 中央自動車道 339.8 - 小牧市
24 小牧IC（日语：小牧インターチェンジ） 國道41號（名濃繞道（日语：名濃バイパス））
  名古屋高速11號小牧線 		346.7
E1 名神高速公路

歷史编辑

  • 1966年：東京～靜岡間的建設，獲得世界銀行1億美元融資
  • 1968年4月25日：東京交流道～厚木交流道、富士交流道～静岡交流道、岡崎交流道～小牧交流道間通車
  • 1969年2月1日：靜岡隧道～岡崎交流道間通車
  • 1969年3月31日：厚木交流道～大井松田交流道、御殿場交流道～富士交流道間通車
  • 1969年5月26日：大井松田交流道～御殿場交流道間通車，全線通車
  • 1972年10月5日：小牧系統交流道通車，與中央自動車道連接
  • 1974年3月26日：濱松西交流道通車
  • 1979年7月11日：日本坂隧道發生火災事故，兩輛轎車與四輛載有易燃油料的卡車發生追撞事故，導致9人傷亡
  • 1981年4月25日：秦野中井交流道通車
  • 1986年11月21日：音羽蒲郡交流道通車
  • 1988年3月29日：裾野交流道通車
  • 1991年12月24日：大井松田交流道～御殿場交流道間改建完成（原上行、下行各2車道，變更為上行3車道、下行3～4車道）
  • 1993年3月22日：東名三好交流道通車
  • 1993年3月25日：相良牧之原交流道通車
  • 1993年12月21日：掛川交流道通車
  • 1998年3月20日：橫濱青葉交流道通車
  • 1998年3月27日：日本坂隧道新下行線（3車道）通車
  • 1999年4月4日：磐田交流道通車
  • 2003年3月15日：豐田系統交流道開通與伊勢灣岸自動車道（豐田東交流道）連接
  • 2004年11月27日：日進系統交流道開通與名古屋瀨戶道路連接
  • 2004年12月12日：豐田系統交流道完成與伊勢灣岸自動車道（四日市方向）連接
  • 2007年4月1日：富士川IC、遠州豐田IC通車
  • 2007年5月31日：豐橋隧道（豐橋北BS-豐川IC）廢止。
  • 2009年6月30日：守山停车区/IC之間匝道連結許可。
  • 2009年7月27日：沼津IC與伊豆縱貫道連接。
  • 2009年8月11日：靜岡近海地震發生，牧之原SA附近上行一部分崩落。8月16日恢復。
  • 2010年2月27日：海老名JCT通車，與首都圈中央連絡自動車道連接。
  • 2011年1月23日：相良牧之原IC與金谷御前崎連絡道連接。
  • 2011年3月1日：井川藤枝IC匝道連結許可。
  • 2011年10月21日：音羽蒲郡IC-豐田JCT（上行）、美合停车区-豐田JCT（下行）暫定3車道化。
  • 2012年4月14日：御殿場JCT通車，與新東名高速道路連接。

路線狀況编辑

車道與速限编辑

區間 車道數
上下線=上行+下行		 最高速限 備考
東京IC-秦野中井IC 6=3+3 100km/h
秦野中井IC-大井松田IC 80km/h
大井松田IC-足柄BS 7=3+4
足柄BS-御殿場IC 6=3+3
御殿場IC-駒門停车区 100km/h
駒門停车区-蒲原隧道 4=2+2
蒲原隧道主線 80km/h
蒲原隧道-薩埵隧道 100km/h
薩埵隧道主線 80km/h
薩埵隧道-東名興津BS 100km/h
東名興津BS-袖師隧道主線 80km/h
袖師隧道-静岡IC 100km/h
静岡IC-日本坂隧道 5=3+2
日本坂隧道主線 7=4+3 80km/h
日本坂隧道-日本坂停车区 6=3+3 100km/h
日本坂停车区-燒津IC 5=2+3
燒津IC-勝間田高架橋附近 4=2+2
勝間田高架橋附近→牧之原SA
勝間田高架橋附近←牧之原SA		 下行
上行
80km/h
牧之原SA-相良牧之原IC 100km/h
相良牧之原IC→菊川IC
相良牧之原IC←菊川IC		 80km/h 下行
上行
100km/h
菊川IC-三日TN
三日隧道主線 80km/h
三日隧道-宇利隧道 100km/h
宇利隧道主線-新城停车区 80km/h
新城停车区-音羽蒲郡IC 100km/h
音羽蒲郡IC→美合停车区
音羽蒲郡IC←美合停车区		 5=3+2 下行
上行
60km/h
美合停车区-豐田JCT 6=3+3
豐田JCT-小牧IC 4=2+2 100km/h

道路設施编辑

主要隧道與橋梁编辑

利用狀況（2002年度）编辑

  • 全線每日平均交通量（全區間平均）：76,657輛（前年度比99.5％）
橫濱町田IC～厚木IC間：126,614輛（前年度比98.9％）最大變化。
  • 交通量
年間：151,416,468輛（前年度比98.8％）
日平均：414,840輛
  • 費用收入
年間：258,859,816,000日圓（前年度比99.0％）
日平均：709,205,000日圓

平均日車流量

交通量编辑

2005年和2010年全年平均每日車流量。

區間 2005年 2010年 附註
銜接首都高速3號澀谷線
東京-東名川崎 112,746 114,690
東名川崎-橫濱青葉 110,523 114,053
橫濱青葉-橫濱町田 106,762 113,763
橫濱町田-海老名系統 120,679 130,425 *1
海老名系統-厚木 128,920
厚木-秦野中井 84,398 90,752
秦野中井-大井松田 77,587 83,327
大井松田-御殿場 68,473 74,541
御殿場-裾野 61,580 65,328
裾野-沼津 62,645 66,029
沼津-富士 66,837 71,460
富士-富士川系統 64,966 69,033 *2
富士川系統-清水 69,226
清水-靜岡 69,756 70,134
靜岡-燒津 78,763 79,155
燒津-吉田 73,330 75,136
吉田-相良牧之原 68,669 70,883
相良牧之原-菊川 68,733 71,861
菊川-掛川 67,816 71,357
掛川-袋井 68,207 71,559
袋井-磐田 72,480 77,141
磐田-遠州豐田系統 72,480 77,611 *3
遠州豐田系統-濱松 77,523
濱松-濱松西 66,408 68,549
濱松西-三之日 64,996 66,992
三之日-豐川 63,368 65,246
豐川-音羽蒲郡 76,625 77,353
音羽蒲郡-岡崎 87,764 89,338
岡崎-豐田系統 95,937 101,090
豐田系統-豐田 69,634 56,526 *4
豐田-東名三好 81,510 69,309
東名三好-日進系統 87,496 75,643
日進系統-名古屋 88,535 77,848
名古屋-春日井 66,019 54,972
春日井-小牧系統 69,295 56,883
小牧系統-小牧 89,457 76,385
銜接名神高速公路


地理编辑

行經市町村编辑

連接高速公路编辑

相片集编辑

腳註编辑

注釋编辑

來源编辑

  1. ^ 浅井建爾 2001, p. 62.
  2. ^ 高速道路ナンバリング一覧、国土交通省
  3. ^ これまでの経緯. 国土交通省関東地方整備局東京外かく環状国道事務所. [2013-05-12]. 
  4. ^ （仮称）綾瀬スマートインターチェンジの概要. 綾瀬市. [2019-11-25]. 
  5. ^ 5.0 5.1 高速道路開通情報. 中日本高速道路株式会社. [2018-02-27]. 
  6. ^ 静岡市の新たな玄関口 スマートインターチェンジの名称決定. 静岡市・中日本高速道路株式会社. 2019-03-07 [2019-03-07]. 
  7. ^ 高速道路会社への事業許可およびスマートインターチェンジの準備段階調査への採択等を行いました (PDF). 国土交通省道路局. 2019-09-27 [2019-09-27]. 
  8. ^ 8.0 8.1 高速道路会社への事業許可および スマートインターチェンジの準備段階調査への採択等を行いました (PDF). 国土交通省道路局. 2019-09-27 [2019-09-27]. 
  9. ^ E1 東名高速道路（仮称）上郷スマートインターチェンジおよび上郷サービスエリアの名称について. 中日本高速道路株式会社. 2020-02-14 [2020-02-14]. 

參考文獻编辑

相關項目编辑

外部連結编辑


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