濱百合號列車
濱百合（日语：はまゆり／はまゆり Hamayuri */?）號列車是由東日本旅客鐵道（JR東日本）營運，行走於盛岡站至釜石站之間的快速列車，途經東北本線和釜石線。在發生東日本大地震前，上行1班列車會從宮古出發。在2002年11月30日前以急行列車「陸中」行走。
| 濱百合 | |
|---|---|
 在盛岡站停車中的快速「濱百合」 | |
| 概述 | |
| 日文名 | はまゆり－はまゆり－Hamayuri |
| 类型 | 快速列車 |
| 状态 | 運行中 |
| 运营地区 |  日本岩手縣 |
| 前身 | 急行「陸中」 |
| 开行日期 | 2002年12月1日 |
| 运营商 | 東日本旅客鉄道（JR東日本） |
| 当前车次 | 3620D+班次號 |
| 始发站 | 盛岡站 |
| 终到站 | 釜石站 |
| 途经线路 | JR東日本：東北本線、釜石線 |
| 列车服务 | |
| 席位等级 | 普通車 |
| 技术 | |
| 使用车辆 | KiHa110系柴油動車組 （盛岡車輛中心） |
| 轨距 | 1,067毫米（3英尺6英寸） |
| 电气化 | 交流20,000 V 50 Hz（盛岡 - 花卷之間）[注 1] 非電氣化（花卷 - 釜石之間） |
當列車降級至快速列車後，設有躺椅設備的KiHa110、111、112系0番台仍然行走於「濱百合」班次。現時列車會以KiHa110、111、112系0/100番台與KiHa111、112系150番台混連。另外，100番台和150番台車輛為自由席車廂。
運行概況 编辑
盛岡站至釜石站之間的行車時間為約2小時10分鐘。每日設有3往返班次。
停車站 编辑
盛岡站 - 矢幅站 - 花卷站 - 新花卷站 - 土澤站 - 宮守站 - （5、6號停靠鱒澤站） - 遠野站 - （3、6號停靠岩手上鄉站） - 松倉站 - 小佐野站 - 釜石站
- （ ）的車站只限部分班次停靠
使用車輛 编辑
- KiHa110系柴油動車組（盛岡車輛中心所屬車輛）
全車為禁煙車廂，1、2號車廂為自由席，3號車廂為指定席。
- 基本上，3號車廂和2號車廂使用0番台（躺椅車）。1號車也可能連結0番台。在少數情況下，2號車廂會連結0番台，3號車廂連結100番台。在這個情況下，該列車為全車自由席（當時不會發售指定券）。
- 在繁忙時期會以4卡編成行走（自由席1、2號車廂、指定席3、4號車廂）。在這個情況下，1號車廂會連結100番台、3、4號車廂會連結0番台（2號車廂會連結0或100番台）。
在使用車輛方面，KiHa110-1、2、4、5曾經行走於氣仙沼線的快速「南三陸」，當時車輛隸屬小牛田，在大地震後轉移至盛岡，並開始行走「濱百合」。另外，KiHa111、112-2的700番台會用於TOHOKU EMOTION內，上述兩卡隸屬八戶。
釜石線優等列車變遷 编辑
- 1959年（昭和34年）：開設行走於盛岡站至釜石站之間的準急列車「早池峰」（日语：はやちね），列車以3卡編成。
- 1961年（昭和36年）12月26日：開設行走於上野站至宮古站之間的急行列車「陸中」（日语：陸中）（經常磐線）。列車連結一等車（頭等車廂）。但是列車在花卷站降級為準急列車。
- 1965年（昭和40年）：開設以盛岡站到發，途經東北本線、釜石線和山田線的循環準急列車「五葉」（日语：五葉）、「外山」（日语：そとやま）。以及開設行走於仙台站至弘前站之間（經東北本線、釜石線、山田線、花輪線）的準急列車「三陸」（日语：さんりく）。
- 當中「五葉」是外環方向、「外山」內環方向。
- 盛岡站→宮古站→釜石站→遠野站→花卷站→盛岡站（外環方向）「外山」
- 盛岡站→花卷站→遠野站→釜石站→宮古站→盛岡站（內環方向）「五葉」
- 當中「五葉」是外環方向、「外山」內環方向。
- 1966年（昭和41年）
- 3月：隨著取消準急列車制度，「早池峰」、「五葉」、「外山」、「三陸」全部升級至急行列車。
- 10月：「三陸」的系統在宮古站進行分割，仙台站至宮古站之間之班次變為「陸中」，宮古站至弘前站之班次變為「米代」（日语：よねしろ）。另外，取消「陸中」於上野站到發的班次。
- 1968年（昭和43年）10月1日：當日實施時間表修正（4·3·10）。急行「陸中」（日语：陸中）變為行走於仙台站至秋田站之間的列車，途經釜石線、山田線、花輪線。列車行走時間達到13.5小時的長途列車（該區間最短的路線為途經北上線，而途經北上線且行走於該區間的急行設有「曙號列車|北上」（日语：きたかみ）。「北上」列車行走於仙台站至秋田站之間的所需時間只需要3分之1，大約4.5小時）[1]。此列車為當時在東北地區中，以串掛列車方式多次與其他列車分割、結併而知名。
- 以下為列車行走於仙台站至秋田站之間，分割和結併列車的情況。首先，當列車從仙台站出發時，「陸中」會與前往青森站的「栗駒1號」（日语：くりこま1号）和前往大船渡線盛站的「室根」（日语：むろね）結併運輸。列車到達一之關站後，前往大船渡線的「室根」會分離，同時來自大船渡線的「盛」（日语：さかり）會進行結併。隨後列車到達花卷站時，「陸中」會與「栗駒1號」和「盛」分離。「陸中」此時會駛進釜石線和山田線，向盛岡站方向前進。當「陸中」到達盛岡站後，會與來自上野站前往弘前站的「陸奧」（日语：みちのく）結併。「陸中」、「陸奧」（日语：みちのく）列車離開盛岡站後進入花輪線。直至到達大館站，「陸中」與「陸奧」（日语：みちのく）分離，同時與來自青森站的「陸奧」（日语：むつ）結併，「陸中」、「陸奧」（日语：むつ）列車從大館站前往終點站秋田站[1]。
| 分離、結併車站 | 行走列車 | 分離的列車 | 結併的列車 |
|---|---|---|---|
| 仙台 | 陸中、栗駒1號、室根 | 沒有 | 栗駒1號（從仙台出發） 室根（從仙台出發） |
| 一之關 | 室根（前往盛） | 盛（從盛出發） | |
| 陸中、栗駒1號、盛 | |||
| 花卷 | 栗駒1號（前往青森） 盛（前往青森） |
沒有 | |
| 陸中 | |||
| （途經釜石線、山田線） | |||
| 盛岡 | 沒有 | 陸奧（日语：みちのく）（從上野出發） | |
| 陸中、陸奧（日语：） | |||
| 大館 | 陸奧（日语：みちのく）（前往弘前） | 陸奧（日语：むつ）（從青森出發，前往秋田） | |
| 陸中、陸奧（日语：むつ） | |||
| 秋田 |
- 1970年（昭和45年）：開設行走於仙台站至釜石站之間的急行列車「三陸」（日语：さんりく）。
- 1972年（昭和47年）：急行「三陸」廢止。
- 1978年（昭和53年）10月2日：當時釜石線、山田線急行的停車站如下（不同列車的實際停車站有所相異）
- 1982年（昭和57年）11月15日：隨著東北新幹線啟用，進行了以下系統整理：
- 1985年（昭和60年）3月14日：急行「陸中」改從盛岡站到發。另外，急行「陸中」停靠新花卷站車。
- 1986年（昭和61年）11月1日：急行「早池峰」廢止[2]。
- 1989年（平成元年）：開設「浪漫銀河鐵道SL'89」。該列車為遠野青年會議所的企劃，列車行走於花卷站至遠野站之間團體列車。
- 1990年（平成2年）：
- 1991年（平成3年）：
- 在「陸中」行走完畢後，列車會行走急行「銀河夢號」（日语：銀河ドリーム号），行走於花卷站至釜石站之間。
- 3月16日：所有急行「陸中」列車使用KiHa110系行走。
- 1992年（平成4年）：急行「銀河夢號」結束行走。
- 1995年（平成7年）12月1日：「陸中5號」釜石站至宮古站之間降級為普通列車。
- 1998年（平成10年）：「陸中」所有列車停靠土澤站（這是由於鄰近車站的JR東日本連鎖酒店「民俗岩手東和」（日语：フォルクローロいわて東和）開幕）。
- 2001年（平成13年）12月1日：急行「陸中5號」（前往釜石、宮古）降級，快速「濱百合」開始行走（停靠鱒澤站）。同時「陸中」、「濱百合」的3號車廂改為指定席。同時全車禁煙（在此之前2號車廂為吸煙車廂）。
- 2002年（平成14年）12月1日：急行「陸中」廢止，所有班次變為快速「濱百合」[3]。
- 2004年（平成16年）11月：開設臨時急行「陸中」的復活班次，行走於宮古站至仙台站之間。
- 2005年（平成17年）12月10日：快速「濱百合2號」開始停靠足瀨站、平倉站、岩手上鄉站和青笹站。
- 2009年（平成21年）3月14日：所有快速「濱百合」開始停靠矢幅站。另外，隨著快速「濱百合2號」時間表變更，快速「濱百合2號」再次停靠足瀨站、平倉站、岩手上鄉站和青笹站。
- 2011年（平成23年）3月11日：快速「濱百合」受到東日本大地震影響而暫停服務。在4月7日重開，當時行走於盛岡站至釜石站之間，全車自由席。
- 2021年（令和3年）3月13日：快速「濱百合」所有列車停靠松倉站[4]。
注腳 编辑
注釋 编辑
- ^ 但是只有柴油列車行走該區間。
參考資料 编辑
- ^ 1.0 1.1 時刻表復刻版 1968年10月号. 日本: JTB出版. 2013-07-26: 224,225,268,270,281 [2021-09-09]. ASIN B00L9WW8MG. （原始内容存档于2021-09-09） （日语）.
- ^ 鐵道雜誌. 鐵道雜誌 (鐵道雜誌社). 1987-01, 21 (1): 49 （日语）.
- ^ 外山勝彥. 鉄道記録帳2002年11月. RAIL FAN (鐵道友之會). 2003-02-01, 50 (2): 20 （日语）.
- ^ 2021年3月ダイヤ改正 (PDF) (新闻稿). 東日本旅客鉄道盛岡支社. 2020-12-18 [2020-12-18]. （原始内容存档 (PDF)于2020-12-19） （日语）.